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<DIV><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #333399" color=#ffffff size=1><STRONG>Humberto Del Carpio</STRONG></FONT></DIV>
<DIV><STRONG><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #333399" color=#ffffff></FONT></STRONG> </DIV><BR><BR><BR><BR>> From: francisco.iturrizaga@pinterperu.com<BR>> To: oannes@lista.oannes.org.pe<BR>> Date: Tue, 27 Jan 2009 15:34:22 -0500<BR>> Subject: Re: [OANNES Foro] corrosion<BR>> <BR>> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR>> <BR>> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>> Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>> de Información sobre Temas de Mar.<BR>> <BR>> ----------------------------------------<BR>> VOLVO PENTA<BR>> La mejor alternativa en motores<BR>> electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>> auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR>> <BR>> Además de los probados D5 y D7, de<BR>> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR>> <BR>> Informes:<BR>> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR>> http://www.oannesmar.org/volvo/<BR>> <BR>> ----------------------------------------<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> <BR>> <BR>> Coincido plenamente con el Sr. Enrique Villalobos, definitivamente los<BR>> ánodos de zinc no deben ser pintados, las pinturas cumplen la función de<BR>> servir como barrera que impida el contacto del oxigeno del agua con el<BR>> sustrato (metal ferroso).<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> En el caso de los cascos de las embarcaciones pesqueras, las primeras capas<BR>> de pinturas que deben tener un total mínimo de 10 mils (milésimas de<BR>> pulgada) de espesor de película seca, cumplen con la función de proteger<BR>> contra la corrosión y los anti-incrustantes (antifoulings) cumplen la<BR>> función de impedir la adhesión de la flora y fauna marina.<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> Los sistemas de pintado complementan la función de los ánodos de sacrificio.<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> Francisco Iturrizaga<BR>> <BR>> PINTURAS INTERNATIONAL PERU S.A.<BR>> <BR>> e-Mail: francisco.iturrizaga@pinterperu.com<BR>> <BR>> Pág. Web: www.pinterperu.com <http://www.pinterperu.com/> <BR>> <BR>> <BR>> <BR>> ----------------------------------------<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> La corrosión es la tendencia que tienen los metales a volver a su estado<BR>> combinado; es decir, al mismo estado en que se encuentran en la naturaleza,<BR>> en forma de óxidos, hidróxidos y sales.<BR>> <BR>> La corrosión también puede definirse como el ataque destructivo de un metal,<BR>> debido a procesos de oxidación electroquímica en el medio ambiente que le<BR>> rodea.<BR>> <BR>> La corrosión galvánica, es la que tiene lugar en los metales cuando éstos<BR>> están rodeados de un medio conductor de la corriente llamado electrolito,<BR>> que en el caso de las embarcaciones suele ser el agua, la cual es capaz de<BR>> conducir dicha corriente a determinadas zonas de un mismo o incluso de<BR>> distintos metales. Estos metales, se encuentran unidos eléctricamente entre<BR>> sí, apareciendo zonas de distinto potencial eléctrico: ánodos y cátodos, que<BR>> provocan su corrosión. <BR>> <BR>> Este fenómeno es el resultado de la diferencia de potencial existente entre<BR>> dos metales cuando están unidos e inmersos en un electrolito, formando<BR>> técnicamente lo que se denomina una pila eléctrica. La corriente circula<BR>> desde el metal de menor potencial (ánodo) al metal de mayor potencial<BR>> (cátodo)<BR>> <BR>> Si se compara el zinc (el ánodo) y el bronce (la hélice), el zinc posee un<BR>> fuerte potencial eléctrico, mientras que el bronce mucho menos. Cuando el<BR>> agua los pone en contacto, la corriente eléctrica así iniciada va a activar<BR>> el ánodo que, al sulfatarse, protegerá la hélice.<BR>> <BR>> El desgaste de los ánodos se debe controlar y nunca debe llegar a un<BR>> desgaste completo. Se debe reemplazar por un modelo conforme a la superficie<BR>> a proteger teniendo en cuenta lo siguiente: <BR>> <BR>> • Las fugas eléctricas incrementan la corrosión. <BR>> <BR>> • Nunca se debe pintar un ánodo, ni tampoco su emplazamiento, siempre<BR>> debe estar en contacto con el metal. <BR>> <BR>> • Utilizar únicamente los tornillos servidos con la pieza. <BR>> <BR>> • Cada vez que se saca el barco del agua, eliminar la corrosión con un<BR>> cepillo metálico. <BR>> <BR>> • Un ánodo que no se desgasta es señal de que no cumple con su función. <BR>> <BR>> En la zona donde está amarrado el barco o por donde se navega, la salinidad<BR>> o contaminación puede variar muchísimo, esto afecta la función del ánodo.<BR>> Por ésta razón, al elegir un ánodo, se deben tener en cuenta estos<BR>> elementos: <BR>> <BR>> En agua salada: ánodo de Zinc <BR>> <BR>> En agua dulce: ánodo de Magnesio <BR>> <BR>> En agua salobre: ánodo de Aluminio Su precio es muy económico y su<BR>> sustitución nos puede evitar importantes averías, así que en caso de duda,<BR>> cámbielos. <BR>> <BR>> Pero, atención, si tienen que pintarle el casco, aplicar antifouling o<BR>> cualquier otra operación semejante, espere a cambiar los ánodos después de<BR>> pintar. No todos los operarios saben que los ánodos pierden su eficacia<BR>> totalmente si se pintan y no sería extraño que les dieran un par de capas en<BR>> el varadero. No sería la primera vez que se pinta un ánodo. <BR>> <BR>> <BR>> <BR>> Enrique Villalobos <BR>> <BR>> Industrias Electroquímicas s.a<BR>> <BR>> 572-4444 ext 336<BR>> <BR>> anodos@ieqsa.com.pe<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> -----Mensaje original-----<BR>> <BR>> De: oannes-bounces@lista.oannes.org.pe<BR>> [mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe] En nombre de<BR>> arcangel_0172@hotmail.com<BR>> <BR>> Enviado el: Tuesday, January 27, 2009 11:46 AM<BR>> <BR>> Para: oannes@lista.oannes.org.pe<BR>> <BR>> Asunto: [OANNES Foro] Respuesta automática<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>> <BR>> Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>> <BR>> de Información sobre Temas de Mar.<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> ----------------------------------------<BR>> <BR>> VOLVO PENTA<BR>> <BR>> La mejor alternativa en motores<BR>> <BR>> electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>> <BR>> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>> <BR>> auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> Además de los probados D5 y D7, de<BR>> <BR>> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> Informes:<BR>> <BR>> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR>> <BR>> http://www.oannesmar.org/volvo/<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> ----------------------------------------<BR>> <BR>> <BR>> <BR>> Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<BR>> <BR>> URL:<BR>> <http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20090<BR>> 127/debed3a7/attachment.htm><BR>> <BR>> <BR>> <BR>> VISITA NUESTRO PORTAL WEB EN:<BR>> <BR>> http://www.oannes.org.pe<BR>> <BR>> http://www.oannesmar.org<BR>> <BR>> PARA ENVIAR MENSAJES A OANNES FORO USE:<BR>> <BR>> oannes@listas.oannes.org.pe<BR>> <BR>> PARA SUBSCRIBIRSE O DESUBSCRIBIRSE SOLICITELO A:<BR>> <BR>> oannes-owner@lista.oannes.org.pe<BR>> <BR>> ________________________________________<BR>> <BR>> SI ES SUBSCRITOR DE OANNES FORO Y DESEA COMENTAR ESTE MENSAJE, 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