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<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color="#4f81bd"
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:#4F81BD;font-weight:bold'>3.- SOBRECOSTOS DE CARGA<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'>Carta de lectora Ana <st1:PersonName
ProductID="María Solís Rivera" w:st="on">María Solís Rivera</st1:PersonName>
quien lamenta que intereses particulares pretendan distorsionar en la opinión
pública, cuáles son los intereses del país, poniendo en discusión la libre
elección y libre competencia que reclaman los operadores de servicios
logísticos al nuevo operador del Terminal de Contenedores del Muelle Sur. <o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>Gestión,
Opinión, Buzón, 31<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Tahoma><span lang=ES-PE
style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma;color:navy'>Es el colmo que
intereses particulares pretendan distorsionar en la opinión pública
cuales son los intereses del país, y en esto ponemos caso de discusión de libre
elección y libre competencia que le reclaman los operadores de servicios logísticos
al nuevo operador de Terminal de Contenedores Muelle Sur.</span></font><font
size=2 face=Verdana><span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Tahoma><span lang=ES-PE
style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma;color:navy'>Lo primero es hacerle
ver a la población que tanto los gremios privados como las autoridades buscaron
con esta concesión, próxima a iniciar sus operaciones, introducir un nuevo
modelo que siguiera estándares internacionales, dar el gran salto tecnológico,
mejorar la calidad de servicios de transporte, así como atraer las
navieras mas importantes para conectarnos con el mundo en las mejores
condiciones dentro de nuestras limitaciones de tamaño y el de los tráficos
existentes en esta Costa Oeste de Sudamérica. </span></font><font size=2
face=Verdana><span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Tahoma><span lang=ES-PE
style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma;color:navy'>Entre los principales
grandes cambios y ventajas esperados está la reducción del tiempo de tránsito,
pues reduciremos entre 8 y 10 días menos los viajes de nuestros productos hasta
destino final, muy importante reduccion, lo cual impactará sobremanera en
la mejora de la logística de exportación de perecibles y en general en los
costos financieros de nuestros clientes en el mundo; otro gran cambio es que
después de muchos años de operaciones arcaicas, volvemos con la logística
integral al puerto lo cual conlleva una muy fuerte reducción de sobrecostos,
con lo cual se estima reducir en promedio 70% de lo actual; finalmente esta
nueva infraestructura ofrece grandes atractivos a las navieras que hoy no
recalan en nuestros puertos, a ofrecer sus servicios y a los que ya
atienden a extender sus frecuencias y poner a disposición nuevos tráficos
directos a Asia y Europa, para que esto se de, deberan desaparecer
algunos operadores que acusan Monopolios y generan los sobrecostos, </span></font><font
size=2 face=Verdana><span style='font-size:10.0pt;font-family:Verdana'><o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color="#4f81bd"
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:#4F81BD;font-weight:bold'>1.- EL 85% DE LOS IMPORTADORES NO ACCEDERÁ AÚN
A REBAJAS TARIFARIAS<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'>Solo un 15% de los
importadores tiene, en la práctica, la opción de elegir en qué almacén recibir
su mercadería. El 85% restante, según los directivos de DP World Callao, no
alcanza a hacer su declaración aduanera antes de que llegue la carga, pierde su
posibilidad de elegir y termina recogiendo su mercadería desde el almacén que
la naviera eligió. <o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><b><font size=2 face=Corbel><span lang=ES-PE
style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>El Comercio,
Economía</span></font></b><font size=2 color=navy><span style='font-size:10.0pt;
color:navy'><o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=navy face=Arial><span style='font-size:
10.0pt;color:navy'><o:p> </o:p></span></font></p>
<div>
<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt;font-family:"Times New Roman"'><o:p> </o:p></span></font></p>
</div>
<p class=msonospacing><b><font size=3 color=red face=Corbel><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Corbel;color:red;font-weight:bold'>RESUMEN
PERIODÍSTICO OSITRAN</span></font></b><b><font color="#1f497d" face=Corbel><span
style='font-family:Corbel;color:#1F497D;font-weight:bold'><o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=msonospacing><b><font size=2 color="#1f497d" face=Calibri><span
style='font-size:11.0pt;font-family:Calibri;color:#1F497D;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<h2 style='text-align:justify'><b><font size=2 color=red face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;color:red'>MIÉRCOLES
28 DE ABRIL DEL 2010<o:p></o:p></span></font></b></h2>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color=red
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:red;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color="#4f81bd"
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:#4F81BD;font-weight:bold'>1.- EL 85% DE LOS IMPORTADORES NO ACCEDERÁ AÚN
A REBAJAS TARIFARIAS<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'>Solo un 15% de los
importadores tiene, en la práctica, la opción de elegir en qué almacén recibir
su mercadería. El 85% restante, según los directivos de DP World Callao, no
alcanza a hacer su declaración aduanera antes de que llegue la carga, pierde su
posibilidad de elegir y termina recogiendo su mercadería desde el almacén que
la naviera eligió. <o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>El
Comercio, Economía, B2<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color="#4f81bd"
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:#4F81BD;font-weight:bold'>2.- PUERTOS<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'>El congresista Luis
Negreiros Criado, persiste en su prédica solitaria, en el aprismo, de defensa
de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) al denunciar que hay grupos de poder
económico que pretenden eliminarla por prejuicio ideológico y para beneficiarse
en desmedro de los intereses nacionales.<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>La
Primera, Pataditas, 2<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color="#4f81bd"
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:#4F81BD;font-weight:bold'>3.- SOBRECOSTOS DE CARGA<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'>Carta de lectora Ana <st1:PersonName
ProductID="María Solís Rivera" w:st="on">María Solís Rivera</st1:PersonName>
quien lamenta que intereses particulares pretendan distorsionar en la opinión
pública, cuáles son los intereses del país, poniendo en discusión la libre
elección y libre competencia que reclaman los operadores de servicios
logísticos al nuevo operador del Terminal de Contenedores del Muelle Sur. <o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>Gestión,
Opinión, Buzón, 31<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color="#4f81bd"
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:#4F81BD;font-weight:bold'>4.- ALIANZAS ESTRATÉGICAS<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'>El Fondo Nacional de
Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (Fonafe) tiene una
cartera de proyectos públicos en los cuales existen varios grupos privados
interesados en invertir, refirió su director, Jorge Villasante. “El
esquema que planteamos inicialmente son alianzas público – privadas
(APP), que permitan el Estado generar valor a sus empresas”.<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>Gestión,
Radar Empresarial, 10<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>Expreso,
Economía y Negocios, 2A<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color="#4f81bd"
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:#4F81BD;font-weight:bold'>5.- AUNGE DE FIDEICOMISOS DE INFRAESTRUCTURA<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'>“Vemos un auge de
los fideicomisos asociados a infraestructura (Concesiones y obras públicas),
además estamos trabajando en la estructuración de fideicomisos inmobiliarios,
dado el incremento de la actividad en el sector”, manifestó el gerente
general de Fideperú, Gonzalo Pereyra.<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>Gestión,
Banco de Datos, 19<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 color="#4f81bd"
face=Corbel><span lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;
color:#4F81BD;font-weight:bold'>6.- JUNTAS PUEDEN REEMPLAZAR <st1:PersonName
ProductID="AL INDECOPI" w:st="on">AL INDECOPI</st1:PersonName><o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'>El Anteproyecto de
Código de Consumo enviado por el Poder Ejecutivo <st1:PersonName
ProductID="al Congreso" w:st="on">al Congreso</st1:PersonName> de la República,
establece en su artículo 132, que la Autoridad Nacional de Protección y Defensa
del Consumidor constituirá las juntas arbitrales en cada localidad, en
coordinación con los gobiernos regionales y locales, a fin de que éstas
organicen el sistema y lo promuevan entre los agentes del mercado y los
consumidores.<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel;font-weight:bold'>Expreso,
Economía y Negocios, 4A<o:p></o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=2 face=Corbel><span
lang=ES-PE style='font-size:11.0pt;font-family:Corbel'><o:p> </o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><b><font size=2 color="#1f497d" face=Calibri><span
style='font-size:11.0pt;font-family:Calibri;color:#1F497D;font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal><b><font size=1 face=Arial><span style='font-size:9.0pt;
font-weight:bold'>La ampliación del Resumen Periodístico lo podrá encontrar en
el archivo adjunto.</span></font></b><font size=1 face="Times New Roman"><span
style='font-size:9.0pt;font-family:"Times New Roman"'><o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><b><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-weight:bold'><o:p> </o:p></span></font></b></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><i><font size=2 color="#4f81bd"
face=Arial><span style='font-size:10.0pt;color:#4F81BD;font-weight:bold;
font-style:italic'>OFICINA DE RELACIONES INSTITUCIONALES</span></font></i></b><font
size=2 color="#4f81bd" face="Times New Roman"><span style='font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";color:#4F81BD'><o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color="#4f81bd" face=Arial><span
style='font-size:10.0pt;color:#4F81BD'><o:p> </o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal style='text-align:justify'><font size=3 face=Corbel><span
style='font-size:12.0pt;font-family:Corbel'><o:p> </o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=3 face=Corbel><span style='font-size:12.0pt;
font-family:Corbel'><o:p> </o:p></span></font></p>
</div>
</body>
</html>