Francisco<div><br></div><div>Primera observación al proyecto del ROP anchoveta CHD:</div><div><br></div><div>La investigación debe incluir la participación de las Universidades conjuntamente con el IMARPE y el apoyo de los Gobiernos Regionales. Permitirá diseñar y ejecutar proyectos conjuntos de investigación en beneficio de las comunidades locales.</div>
<div><br></div><div>Saludos,<br><div><br></div><div><br clear="all">Jesús Barreto Meza<br>Docente universitario<br>Asesor y Facilitador<br><br>
<br><br><div class="gmail_quote">El 18 de mayo de 2010 19:06, Francisco J. Miranda A. - Presidencia ONG Oannes <span dir="ltr"><<a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</a>></span> escribió:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;"><div class="im">*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<br>
<br>
OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<br>
Foro Hispano Americano de Intercambio<br>
de Información sobre Temas de Mar.<br>
<br>
----------------------------------------<br>
VOLVO PENTA<br>
La mejor alternativa en motores<br>
electrónicos (D9, D12 y D16), de<br>
300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<br>
auxiliares y grupos electrógenos marinos.<br>
<br>
Además de los probados D5 y D7, de<br>
98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<br>
<br>
Informes:<br>
Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<br>
<a href="http://www.oannesmar.org/volvo/" target="_blank">http://www.oannesmar.org/volvo/</a><br>
<br>
----------------------------------------<br>
<br>
</div>Hola Alfredo,<br>
<br>
Lo que aparentemente se usa es un equipo o tarjeta adicional que proporciona<br>
una señal falsa. Me han llamado algunos amigos y me he enterado de que<br>
también existe la posibilidad de manipular la información, el tema es cosa<br>
seria.<br>
<br>
Creo que se ha luchado mucho para contar con un sistema de control de<br>
embarcaciones eficiente que haga nuestra pesquería transparente para poder<br>
administrarla adecuadamente, no es justo pues que unos sinvergüenzas compren<br>
un equipo de esta clase, valga lo que valga, para engañar a la autoridad<br>
pescando en zonas prohibidas y reportándose en zona de pesca permitida o<br>
reportándose en puerto cuando está en la mar depredando.<br>
<br>
Como una curiosidad vimos en el portal web del Ministerio de la Producción<br>
donde se publica todos los días la relación de balizas que no transmiten por<br>
más de 24 horas se vean embarcaciones cuyas balizas no emiten señal<br>
satelital entre agosto a diciembre de 2010…capacidad de predecir a futuro?.<br>
(<a href="http://www.produce.gob.pe/portal/portal/apsportalproduce/internapesqueria?A
RE=3&JER=253" target="_blank">http://www.produce.gob.pe/portal/portal/apsportalproduce/internapesqueria?A<br>
RE=3&JER=253</a>)<br>
<br>
Me parece que DINSECOVI debe preocuparse seriamente por el tema. Es obvio<br>
que más de un armador está haciendo trampa, pero quien está facilitando la<br>
trampa? y quien la está haciendo?, son dos preguntas que debe resolver la<br>
autoridad, que para eso está. El futuro de la pesquería nacional depende de<br>
una correcta administración de nuestra anchoveta y de todos nuestros demás<br>
recursos.<br>
<br>
A propósito, en la página web de PRODUCE se ha publicado el "Proyecto de<br>
Reglamento de Ordenamiento Pesquero para la Anchoveta destinada a Consumo<br>
Humano Directo"<br>
(<a href="http://www.produce.gob.pe/RepositorioAPS/1/popups/proy_reg_anchoveta/proy_r
eg_anchoveta_chd.pdf" target="_blank">http://www.produce.gob.pe/RepositorioAPS/1/popups/proy_reg_anchoveta/proy_r<br>
eg_anchoveta_chd.pdf</a>) creo que los amigos de la lista deben darle una leída<br>
y por supuesto el foro esta para discutir sobre el tema.<br>
<div class="im"><br>
Saludos.<br>
<br>
Francisco J. Miranda Avalos<br>
Presidente del Consejo Directivo<br>
<br>
ONG OANNES<br>
Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar<br>
Los Membrillos 109 A, Residencial Monterrico, La Molina, Lima.<br>
<br>
Tel/Fax: 51 1 4357346<br>
Movil (Nextel) 51 1 99 831*2701<br>
Email: <a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</a><br>
Web: <a href="http://www.oannes.org.pe" target="_blank">www.oannes.org.pe</a><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
</div><div class="im">-----Mensaje original-----<br>
De: <a href="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</a><br>
</div>[mailto:<a href="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</a>] En nombre de Alfredo Pinillos<br>
Enviado el: Lunes, 17 de Mayo de 2010 02:30 p.m.<br>
<div class="im">Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de<br>
Mar<br>
</div>Asunto: Re: [OANNES Foro] Emuladores de GPS en embarcaciones pesqueras<br>
<div><div></div><div class="h5">peruanas para falsear posiciones<br>
<br>
*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<br>
<br>
OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<br>
Foro Hispano Americano de Intercambio<br>
de Información sobre Temas de Mar.<br>
<br>
----------------------------------------<br>
VOLVO PENTA<br>
La mejor alternativa en motores<br>
electrónicos (D9, D12 y D16), de<br>
300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<br>
auxiliares y grupos electrógenos marinos.<br>
<br>
Además de los probados D5 y D7, de<br>
98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<br>
<br>
Informes:<br>
Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<br>
<a href="http://www.oannesmar.org/volvo/" target="_blank">http://www.oannesmar.org/volvo/</a><br>
<br>
----------------------------------------<br>
<br>
Estimado Amigos, desconozco como funciona el rastreo satelital con GPS en la<br>
embarcación pero lo que indica nuestro mutuo amigo Francisco significaría<br>
que el sistema se basa en que el GPS de la embarcación da su posición a un<br>
transmisor instalado en la embarcación quien reporta directamente sus<br>
coordenadas, por lo tanto si yo puedo manipular el software podría cambiar<br>
las coordenadas que reporto. Es así de sencillo?<br>
Saludos<br>
Alfredo Pinillos<br>
99 27 30 160<br>
99 833*3176<br>
<br>
<br>
El 17 de mayo de 2010 12:58, Carlos Caro Calle <<a href="mailto:ccaroc@gmail.com">ccaroc@gmail.com</a>> escribió:<br>
<br>
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<br>
><br>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<br>
> Foro Hispano Americano de Intercambio<br>
> de Información sobre Temas de Mar.<br>
><br>
> ----------------------------------------<br>
> VOLVO PENTA<br>
> La mejor alternativa en motores<br>
> electrónicos (D9, D12 y D16), de<br>
> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<br>
> auxiliares y grupos electrógenos marinos.<br>
><br>
> Además de los probados D5 y D7, de<br>
> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<br>
><br>
> Informes:<br>
> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<br>
> <a href="http://www.oannesmar.org/volvo/" target="_blank">http://www.oannesmar.org/volvo/</a><br>
><br>
> ----------------------------------------<br>
><br>
> ALERTA<br>
> Jueves y Viernes: Maretazo mas grande en varios años. Tomar precauciones.<br>
><br>
> Carlos Caro C.<br>
> Movil (RPC): 989595547<br>
> Radio (Nex): 99 401*5633<br>
><br>
><br>
> -----Mensaje original-----<br>
> De: <a href="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</a><br>
> [mailto:<a href="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</a>] En nombre de Francisco J.<br>
> Miranda A. - Presidencia ONG Oannes<br>
> Enviado el: Lunes, 17 de Mayo de 2010 12:48 p.m.<br>
> Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de<br>
> Mar'<br>
> Asunto: [OANNES Foro] Emuladores de GPS en embarcaciones pesqueras<br>
peruanas<br>
> para falsear posiciones<br>
><br>
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<br>
><br>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<br>
> Foro Hispano Americano de Intercambio<br>
> de Información sobre Temas de Mar.<br>
><br>
> ----------------------------------------<br>
> VOLVO PENTA<br>
> La mejor alternativa en motores<br>
> electrónicos (D9, D12 y D16), de<br>
> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<br>
> auxiliares y grupos electrógenos marinos.<br>
><br>
> Además de los probados D5 y D7, de<br>
> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<br>
><br>
> Informes:<br>
> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<br>
> <a href="http://www.oannesmar.org/volvo/" target="_blank">http://www.oannesmar.org/volvo/</a><br>
><br>
> ----------------------------------------<br>
><br>
> Hola amigos de Oannes,<br>
><br>
> Como ustedes saben una de mis labores es revisar las noticias que el<br>
> sistema<br>
> les envía via “Oannes Boletin”, pero hoy encontré una que no podía dejar<br>
de<br>
> comentar a todos ustedes:<br>
><br>
> ****Inicio de noticia****<br>
> Fuente : Diario Correo, Chimbote<br>
> Peru - 30 naves industriales depredaron dentro de cinco millas<br>
> DENUNCIAN ARMADORES ARTESANALES<br>
><br>
> 16 de Mayo del 2010<br>
><br>
> Dato<br>
> En diálogo con Correo, el director regional de la Producción, Luis Arroyo,<br>
> dijo que estaba investigando esta pesca ilegal.<br>
> "Vamos a embarcar a nuestros inspectores en la madrugada para hacer un<br>
> control ya que parece que Capitanía no hace su trabajo"<br>
><br>
> CHIMBOTE | Depredación impune. Apenas se levantó el cierre de puerto,<br>
hasta<br>
> 30 embarcaciones industriales extrajeron anchoveta dentro de las 5 millas,<br>
> denunció la Asociación de Armadores Artesanal de Chimbote y también la<br>
> Dirección Regional de la Producción de Áncash.<br>
><br>
> William Hernández Collazos, presidente de la aludida asociación, indicó<br>
que<br>
> durante todo el día las naves industriales de hasta 300 toneladas de<br>
> capacidad pescaron a 2 millas de nuestro puerto. "Aquí la responsabilidad<br>
> es<br>
> de Capitanía de Puerto, porque en sus narices están pescando con<br>
bolicheras<br>
> de 50 brazadas de profundidad, eso quiere decir que arrasan con todo, con<br>
> otras especies: lorna y lisa, principalmente", apunta.<br>
><br>
> El dirigente sindica a las embarcaciones Los Apóstoles y Palmas de haber<br>
> participado en esta pesca ilegal.<br>
><br>
> Para aportar sobre este asunto, el dirigente José Moy Campos, indica que<br>
> los<br>
> armadores industriales usan un software que sirve para evadir el control<br>
> del<br>
> sistema satelital. "Con ese software se congela la señal y pescan donde<br>
> quieran en un tiempo indeterminado y luego regresan y lo desactivan y<br>
¡nada<br>
> ha sucedido!", enfatiza<br>
> ****Fin de noticia****<br>
><br>
> Lo que me llamo poderosamente la atención fueron las declaraciones del<br>
> dirigente José Moy Campos, que dice que los armadores industriales usan<br>
un<br>
> “software” que sirve para evadir el control del sistema satelital. El Sr.<br>
> Moy ha declarado que: "Con ese software se congela la señal y pescan donde<br>
> quieran en un tiempo indeterminado y luego regresan y lo desactivan”<br>
><br>
> Nosotros advertimos hace algunos años atrás sobre estos emuladores,<br>
> probablemente los más antiguos miembros de la Lista Oannes, recuerden que<br>
> seguimos el caso del Viarsa II, un barco palangrero dedicado a la pesca<br>
del<br>
> bacalao de profundidad, con bandera uruguaya que se reportaba pescado<br>
> bacalao en el atlántico frente a costas uruguayas, pero que fue detectado<br>
> por la marina Australiana, pescando en el antártico, la persecución del<br>
> barco duro varios días y finalmente fue capturado frente a la Cape Town,<br>
> Sudáfrica.<br>
><br>
> Como lo hizo? Pues con emuladores de posición de GPS que hacen exactamente<br>
> lo que el Sr. Moy describe.<br>
><br>
> Una revisión rápida de los distintos proveedores de autorizados por el<br>
> Ministerio de la Producción, permite descartar de plano a uno de los<br>
> proveedores (CLS Perú - Sistema Argos) como posible culpable, debido a que<br>
> el sistema provisto por esta empresa a diferencia de los demás, cuenta con<br>
> dos sistemas de localización, el GPS y el sistema Argos. Si el GPS falla,<br>
> es<br>
> posible conocer la localización de la embarcación mediante el sistema<br>
Argos<br>
> (efecto Doppler). Entonces quedan dos proveedores mas como sospechosos.<br>
><br>
> Ya en el 2007 corrían los rumores de que durante la Expopesca algún<br>
> proveedor ofrecía la "solución" para sacarle la vuelta la control<br>
satelital<br>
> e incluso alguien lo comento en la lista y en el sector no es novedad que<br>
> la<br>
> estrategia de marketing era: “conmigo el Ministerio no te ve”. Pero<br>
> sinceramente pensé que se había hecho algo sobre un asunto que era "vox<br>
> populi".<br>
><br>
> Quizá en el ministerio deberían darse cuenta que hay embarcaciones cuyos<br>
> tracks revelan que nunca entran a puerto, sin embargo hay descarga y pagan<br>
> derechos por esa descarga pero…donde la pescaron?, no sedan cuenta o no<br>
> quieren darse cuenta?. Será que hay arreglos por lo bajo para manipular<br>
los<br>
> datos de estas embarcaciones?, Esto es algo que el DIGSECOVI y algunas de<br>
> las empresas proveedoras deben aclarar ya mismo.<br>
><br>
> Si este sistema de emuladores se está usando en el Perú, por lo menos una<br>
> parte de la flota no está siendo correctamente controlada o vigilada y es<br>
> un<br>
> asunto muy serio, mas cuando hablamos de proteger un recurso tan<br>
importante<br>
> como la anchoveta.<br>
><br>
> Saludos.<br>
><br>
> Francisco J. Miranda Avalos<br>
> Presidente del Consejo Directivo<br>
><br>
> ONG OANNES<br>
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> criarlo<br>
> y pescarlo con responsabilidad"<br>
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> "It is not the person who gives you a fish who is your friend, but the one<br>
> who teaches you fish-farming and fishing with responsibility"<br>
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