<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;"><DIV>Estimado Francisco:</DIV>
<DIV>No soy un experto en el tema pero a la luz de las cifras oficiales brindadas por el propio PRODUCE tomando como fuente de consulta datos otorgados por las Direpros y, como no del Imarpe, la pota pasa de niveles de desembarque en el año 2003 de 153,727 TM/Año a 533,414 TM/Año en el 2008. Es decir casi se triplicaron los desembarques por la flota nacional que como sabemos es artesanal.</DIV>
<DIV>En el año 2009 descienden estos mismos desembarques a 411,805 TM/año sugiriéndose algún cambio en las condiciones marinas lo cual habría motivado este ligero impacto negativo. Pero un HECHO incontrastable es que la biomasa de pota ya mostraba claros indices de aumento casi espectacular frente al menos otros recursos que más bien descendieron en sus niveles de desembarque casos del jurel, caballa y merluza por no hablar del bonito hoy prácticamente desaparecido como la sardina.</DIV>
<DIV>El tema que concita mi curiosidad, al menos la de un modesto empírico, es en cuanto a los desembarques Año 2010/Agosto en que el PRODUCE indica que este recurso vendría siendo desembarcado por el órden de las 294,684 TM lo cual me genera la pregunta lógica de ¿ por donde ?.... puesto que como ya ha quedado demostrado por la didáctica explicación del experto Luís Icochea, Talara y Paita y en general los puertos peruanos vienen siendo materia de escasez de este recurso no solo desde hace 6 meses sino desde mucho tiempo atrás. <STRONG>En todo caso de confirmarse esta ausencia las cifras tendrían que señalar para el resto del año 2010 (Agosto-Diciembre) que el recurso se quedó ahí en las 300,000 TM /Promedio/Año lo cual también indicaría que algo inusual y/o grave está sucediendo con la biomasa de pota.</STRONG></DIV>
<DIV>Y en esto último hay varios responsables. No solo el paquidérmico Estado sino todos aquellos involucrados o no en la actividad. Justamente el Perú no cuenta con flota de altura para el recurso por el constante facilismo muy peruano por cierto de abastecerse de materia prima, tipo anchoveta para CHI desde hace décadas, con esfuerzos pesqueros muy cercanos a la costa sino a 10 o 20 millas como sucede aún hoy en día. Y nadie ha obligado al empresariado a no invertir en flota potera de altura moderna. Solo que nadie lo hace por las razones antedichas. Y de eso se aprovechan países que si ven esto como fuente alimenticia para sus mercados lo cual me parece razonable al menos.</DIV>
<DIV>El tema biomasa requiere una seria explicación de las instituciones responsables. las cifras no pueden ir y venir como si se tratara de algún residuo marino no trascendente en la economía y en la alimentación.</DIV>
<DIV>SMPuO.</DIV>
<DIV>José Carneiro</DIV>
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<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><BR>--- El <B>mar, 11/9/10, Francisco J. Miranda A. - Presidencia ONG Oannes <I><fmiranda@oannes.org.pe></I></B> escribió:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE style="BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px"><BR>De: Francisco J. Miranda A. - Presidencia ONG Oannes <fmiranda@oannes.org.pe><BR>Asunto: Re: [OANNES Foro] Corriente del Niño<BR>A: "'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar'" <oannes@lista.oannes.org.pe><BR>Fecha: martes, 9 de noviembre de 2010, 12:41 pm<BR><BR>
<DIV class=plainMail>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>de Información sobre Temas de Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>Hola Jose,<BR><BR>Realmente es una muy buena pregunta. <BR><BR>Quizá el IMARPE nos podría dar luces sobre esto, debería además, ya que el 3<BR>de noviembre se publico en el Peruano la Resolución
Ministerial<BR>286-2010-Produce, modificando algunos artículos de la RM 163-2010- Produce.<BR>Las modificaciones precisan que los únicos extranjeros que podrán pescar<BR>pota en el Perú, merced a sus convenios de cooperación en ejecución, serán<BR>Japoneses y Españoles.<BR><BR>Pero una de las modificaciones más interesantes es la relacionada con la<BR>cantidad de biomasa de pota, que pasa de 250,000 TM en un documento<BR>(RM-163-2010-Produce) a 500,000 TM en el nuevo documento<BR>(RM-286-2010-Produce). Que paso? Se duplico la pota? Pero donde esta?<BR><BR>Se de buena fuente que los dos únicos barcos con licencia para pescar<BR>calamar gigante dentro de la zona peruana, tienen buenas capturas (40/45 TM<BR>dia) frente al Callao, pero mas allá de las 80 millas, y también que los más<BR>de 120 barcos Chinos, Koreanos y Taiwaneses que pescan fuera de la zona,<BR>están pescando de manera regular (30/35 TM dia) pero entre 240/280 millas<BR>frente
a la costa central del Perú.<BR><BR>Bueno quizá la conclusión cae por su peso: el Perú hace rato que necesita<BR>una flota potera nacional, por que la flota artesanal no llega donde esta el<BR>recurso. Pero la pregunta sigue en el aire, donde están esas 250,000 TM que<BR>el IMARPE ha hecho aparecer entre un documento y el otro? Como supo el<BR>IMARPE que hay esa cantidad? si solo cuenta con 2 barcos de gran tamaño con<BR>inspectores (barcos que además son extranjeros) para determinar la<BR>duplicación del estimado preliminar de la biomasa de la pota? Magia?<BR>Adivinación? Ni Harry Potter, perdón...Harry Pota!<BR><BR>Saludos.<BR><BR>Francisco J. Miranda Avalos<BR>Presidente del Consejo Directivo<BR><BR>ONG OANNES<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar<BR>Los Membrillos 109 A, Residencial Monterrico, La Molina, Lima.<BR><BR>Tel/Fax: 51 1 4357346<BR>Movil (Nextel) 51 1 99 831*2701<BR>Email: <A
href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=fmiranda@oannes.org.pe" ymailto="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</A><BR>Web: www.oannes.org.pe<BR><BR><BR>-----Mensaje original-----<BR>De: <A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-bounces@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</A><BR>[mailto:<A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-bounces@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</A>] En nombre de José Carneiro<BR>Arévalo<BR>Enviado el: Martes, 09 de Noviembre de 2010 11:30 a.m.<BR>Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de<BR>Mar<BR>Asunto: Re: [OANNES Foro] Corriente del Niño<BR><BR>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>de
Información sobre Temas de Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>En el mísmo órden de ideas abordado por los comentaristas versados en el<BR>tema corrientes marinas, me podrían explicar ¿ qué razón científica explica<BR>porqué no hay pota en Talara desde hace 6 meses por lo menos ???....y ese<BR>sentido hasta cuando podría continuar esta ausencia notoria del<BR>principal recurso hidrobiologico de
esta zona específica ???...si es que<BR>retorna claro está.<BR>Como dato adicional la gente de mar local argumenta que el recurso estaría<BR>siendo depredado por las flotas extranjeras motivo por el cual este se<BR>habría profundizado y/o emigrado a otras latitudes. No creo en lo particular<BR>sea este un argumento racional y sustentable salvo mejor parecer. Asimismo<BR>se sabe que en Ecuador desde hace unos años la pota ya es un recurso<BR>presente en cantidades importantes lo cual está siendo objeto de estudios<BR>serios de explotación.<BR> <BR>José Carneiro <BR><BR>--- El mar, 11/9/10, Mariano Valverde <<A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=mvalverderomero@gmail.com" ymailto="mailto:mvalverderomero@gmail.com">mvalverderomero@gmail.com</A>> escribió:<BR><BR><BR>De: Mariano Valverde <<A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=mvalverderomero@gmail.com"
ymailto="mailto:mvalverderomero@gmail.com">mvalverderomero@gmail.com</A>><BR>Asunto: Re: [OANNES Foro] Corriente del Niño<BR>A: "Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar"<BR><<A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A>><BR>Fecha: martes, 9 de noviembre de 2010, 10:08 am<BR><BR><BR>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>de Información sobre Temas de Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de
altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>Muchas gracias por tu pronta respuesta Gustavo.<BR><BR>Quisiera continuar consultando, y es que, se dice que el ecosistema marino<BR>en las costas de Piura y Tumbes es una zona de ecotono entre la corriente de<BR>Humboldt y la corriente ecuatorial (lo cual le da características de<BR>biodiversidad únicas para la costa peruana), sin embargo creo que lo más<BR>apropiado sería decir que es la contracorriente ecuatorial, cuál es tu<BR>opinión?.<BR><BR>Otra cosa, me parece que las corrientes nor ecuatorial y sur ecuatorial se<BR>dirigen al oeste.<BR><BR>Saludos<BR><BR>Mariano<BR><BR><BR><BR>El 9 de noviembre de 2010 09:14, Gustavo Laos<BR><<A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=gustavo_laos@yahoo.es"
ymailto="mailto:gustavo_laos@yahoo.es">gustavo_laos@yahoo.es</A>>escribió:<BR><BR>> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR>><BR>> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>> Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>> de Información sobre Temas de Mar.<BR>><BR>> ----------------------------------------<BR>> VOLVO PENTA<BR>> La mejor alternativa en motores<BR>> electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>> auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR>><BR>> Además de los probados D5 y D7, de<BR>> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR>><BR>> Informes:<BR>> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR>> <A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR>><BR>> ----------------------------------------<BR>><BR>><BR>> Bien, la corriente El Niño
es una corriente que aparece frente a las<BR>costas<BR>> del<BR>> norte del Perú a fines de año, es decir alrededor del 25 de diciembre, de<BR>> allí<BR>> el nombre que le pusieron los antiguos pescadores del norte del Perú. Esta<BR>> corriente avanza hasta aproximadamente los 06° de LS para luego derivar<BR>> hacia el<BR>> oeste con la corruiente costera peruana. Esta corriente se forma en el<BR>> Golfo de<BR>> Guayaquil y avanza hacia las costas del Perú bordeando el litoral, hasta<BR>> aproximadamente fines de marzo, es decir que sólo aparece durante los<BR>meses<BR>> de<BR>> verano. En invierno, en esa parte del litoral está presente un ramal<BR>> costero de<BR>> la corriente costera del Perú, debido a que en esa estación, los sistemas<BR>> de<BR>> circulación son más intensos en nuestro hemisferio.<BR>><BR>> La contra corriente ecuatorial, al llegar desde el oeste hacia las
costas<BR>> de<BR>> Sudamérica por la región del océano Pacífico ecuatorial, se desvía hacia<BR>> ambos<BR>> hemisferios, integrándose un ramal a la corriente sur ecuatorial y otro<BR>> ramal a<BR>> la corriente nor ecuatorial ,que se dirigen hacia el este; adicionalmente,<BR>> existe otro ramal que al desviarse hacia el sur sigue su curso formando<BR>> parte de<BR>> la contra corriente peruano chilena. Saludos.<BR>><BR>> Gustavo Laos<BR>><BR>><BR>><BR>><BR>> ________________________________<BR>> De: Mariano Valverde <<A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=mvalverderomero@gmail.com" ymailto="mailto:mvalverderomero@gmail.com">mvalverderomero@gmail.com</A>><BR>> Para: <A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A><BR>> Enviado: lun,8 noviembre, 2010 15:15<BR>>
Asunto: [OANNES Foro] Corriente del Niño<BR>><BR>> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR>><BR>> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>> Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>> de Información sobre Temas de Mar.<BR>><BR>> ----------------------------------------<BR>> VOLVO PENTA<BR>> La mejor alternativa en motores<BR>> electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>> auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR>><BR>> Además de los probados D5 y D7, de<BR>> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR>><BR>> Informes:<BR>> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR>> <A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR>><BR>> ----------------------------------------<BR>><BR>><BR>> Estimados colisteros, una consulta primariosa
para muchos seguramente:<BR>><BR>> Es lo mismo Corriente del Niño que Contracorriente ecuatorial?.<BR>><BR>> Muchas gracias por su respuesta.<BR>><BR>> Atentamente,<BR>><BR>> Mariano<BR>> ------------ próxima parte ------------<BR>> Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<BR>> URL:<BR>> <<BR>><BR><A href="http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/201011" target=_blank>http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/201011</A><BR>08/1452f3fe/attachment.htm<BR>> ><BR>><BR>><BR>> VISITA NUESTRO PORTAL WEB EN:<BR>> <A href="http://www.oannes.org.pe/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe</A><BR>> PARA ENVIAR MENSAJES A OANNES FORO USE:<BR>> <A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A><BR>><BR>> LOS MENSAJES COMERCIALES
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LIBRE CIRCULACION EN "OANNES FORO", "OANNES BOLETIN" U "OANNES COMERCIAL"<BR>><BR>> INCLUYA SIEMPRE LA FUENTE Y LA FECHA EN LAS NOTAS DE PRENSA<BR>><BR>> IDENTIFIQUESE CORRECTAMENTE, NO USE SEUDONIMOS<BR>><BR>> ________________________________________<BR>> "Tu amigo no es el que te regala un pescado, sino el que te enseña a<BR>> criarlo y<BR>> pescarlo con responsabilidad"<BR>><BR>> "It is not the person who gives you a fish who is your friend, but the one<BR>> who<BR>> teaches you fish-farming and fishing with responsibility"<BR>> ______________________________________________<BR>><BR>><BR>><BR>><BR>> ------------ próxima parte ------------<BR>> Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<BR>> URL: <<BR>><BR><A href="http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/201011"
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is not the person who gives you a fish who is your friend, but the one<BR>> who teaches you fish-farming and fishing with responsibility"<BR>> ______________________________________________<BR>><BR>------------ próxima parte ------------<BR>Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<BR>URL:<BR><<A href="http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20101" target=_blank>http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20101</A><BR>109/6605cb6c/attachment.htm><BR><BR>VISITA NUESTRO PORTAL WEB EN:<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe</A><BR>PARA ENVIAR MENSAJES A OANNES FORO USE:<BR><A href="http://e1.mc522.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A><BR><BR>LOS MENSAJES COMERCIALES ESTAN PROHIBIDOS EN OANNES FORO, SI DESEA ENVIAR UN<BR>MENSAJE COMERCIAL ENVIELO A: <A
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