<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;"><DIV>Estimado Francisco: Gracias por ampliar lo que no he podido comentar en detalle. Tambien muy bueno el comentario de mi amigo jorge laines. No se trata de ir a altamar y capturar pota, ya que lo que gasta en petroleo una embarcacion de 5 toneladas, que este durante varios dias y extraiga pota y haya llevado un poco de hielo, pues la calidad de ese producto dificilmente sera de buena calidad y el precio no alcanzara para cubrir los costos. Por otro lado, no se trata de ir a las 80 o 100 millas y capturar pota hasta completar la bodega, sino se necesita de focos potentes de luz para atraer a la pota y capturarla eficientemente en poco tiempo. Si esto no lo pueden hacer las embarcaciones artesanales cerca a la costa cuando la pota se dispersa, menos lo podran hacer en altamar.</DIV>
<DIV>En cuanto a los pescadores de la zona sur que salen a pescar perico y tiburon, de cuantas lanchas estamos hablando las que operan todo el anyo? Independiente que en la zona sur existe el llamado codo Peruano-Chileno donde las aguas oceanicas se aproximan hacia la costa y las embarcaciones no necesitan salir muy afuera, en especial en el verano.</DIV>
<DIV>En resumen NUESTRA FLOTA ARTESANAL NO ESTA PREPARADA PARA EXTRAER POTA EN ALTAMAR NI LO ESTARA EN EL BREVE PLAZO.</DIV>
<DIV>Una salida para extraer pota es que embarcaciones cerqueras o arrastreras que actualmente no operan debido a las cuotas existentes en los diferentes recursos, se conviertan a poteras. En Japon la flota potera de altura partio de la flota arrastrera sobrante en aquel entonces.<BR>Una embarcacion potera necesita tambien de maquinas calamareras que funcionan cuando la pota esta dispersa; sin embargo por el tamanyo de la pota en el Peru se podria obviar de contar con varias maquinas. La vela y el ancla paracaidas, implementos necesarios para que opere una embarcacion potera no son problema.</DIV>
<DIV>Otro punto importante es el mantenimiento de la materia prima a bordo. Se podria pensar tambien en una embarcacion que haga de barco madrina pero para eso hay que adaptar la parte legal.</DIV>
<DIV>Saludos</DIV>
<DIV>Luis icochea <BR>--- El <B>jue, 11/11/10, Francisco J. Miranda A. - Presidencia ONG Oannes <I><fmiranda@oannes.org.pe></I></B> escribió:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE style="BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px"><BR>De: Francisco J. Miranda A. - Presidencia ONG Oannes <fmiranda@oannes.org.pe><BR>Asunto: Re: [OANNES Foro] Estimación de la abundancia de pota<BR>A: "'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar'" <oannes@lista.oannes.org.pe><BR>Fecha: jueves, 11 de noviembre de 2010, 10:37 am<BR><BR>
<DIV class=plainMail>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>de Información sobre Temas de Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>Vale la corrección Lucho.<BR><BR>Se ha duplicado la cuota de captura permisible, es como tú dices.<BR><BR>Y para continuar este fascinante dialogo, respecto al tema de las<BR>embarcaciones artesanales
que llegan más allá de las 200 millas. Bueno; yo<BR>también le pongo la suficiente gasolina a mi bote neumático, chapo mi<BR>brújula y les aseguro que hago un viaje de 400 millas (Voy y vengo). Claro<BR>que tendría que estar dispuesto a asumir un reto solo para locos o<BR>valientes, como prefieran. El océano también se cruza en embarcaciones a<BR>remo.<BR><BR>Yo creo que el punto no va por ahí. Para que una embarcación pesque a esa<BR>distancia con eficiencia y seguridad para los pescadores, se necesitan<BR>ciertas condiciones, que no estoy muy seguro que estas embarcaciones<BR>artesanales con valientes pescadores tengan. Ya sabemos que el oficio del<BR>pescador es el oficio más peligroso del mundo.<BR><BR>Eso nos lleva además a otro tema, como clasificar una embarcación artesanal?<BR>Ese es un punto sobre el que hemos polemizado hace años y nunca hemos<BR>llegado a ningún consenso. Mucha gente no está siquiera de acuerdo con lo<BR>que
la norma dice.<BR><BR>Ahora, de que los precios de la pota sean bajísimos...sería bueno que sepan<BR>que ha habido en el último año un incremento de más de 100% en el precio de<BR>la pota. Hoy en día existen plantas que han pagado hasta S/.2.8 soles por<BR>Kg. Eso es casi tres veces el precio del año pasado. <BR><BR>Se necesita una flota nacional de altura capaz de pescar pota con<BR>regularidad, porque? Por que después de muchos años de trabajo las empresas<BR>han logrado establecer canales de abastecimiento a otras plantas en China,<BR>Korea y Japon, donde se producen otros productos de valor agregado, que<BR>luego se distribuyen en China, Rusia, Japon y Korea. Se ha creado un negocio<BR>que le da sustento a muchísimas personas en la cadena, comenzando por el<BR>pescador, intermediario, procesador, maquilero, imprentas, operadores de<BR>carga, camioneros, navieras, operadores de puertos, importadores,<BR>trabajadores en china, exportadores
chinos, distribuidores de snacks, etc. Y<BR>todo gracias a qué? Al notable incremento del consumo de cerveza en el Asia,<BR>que motiva el consumo de "sakika'. Nosotros no tenemos por qué ser toda la<BR>cadena, pero nuestro eslabón debe ser fuerte. Claro que no toda la pota<BR>tiene ese destino, también se logra valores agregados en USA, Caribe y<BR>Europa, con las anillas, tiras, tentáculos cortados en rodajas. Pero igual<BR>existe otra cadena ahí, quizá más corta.<BR><BR>El tema merece un análisis serio y profundo. Por eso sería bueno que las<BR>investigaciones que hace el IMARPE sean lo más transparentes posibles, y el<BR>trabajo que hace el SANIPES sea realmente eficiente.<BR><BR>Sin embargo Lucho ha dicho algo muy importante y que todos pasamos por alto:<BR>La tecnología de pesca que se usa para la pesca de pota es de hace 100 años.<BR>Un primer paso podría ser actualizarse, ya que los valientes pescadores<BR>están dispuestos a
irse en sus precarias embarcaciones a las 200 millas. A<BR>lo mejor con esta nueva tecnología, no se hace necesario irse tan lejos. No<BR>creen?<BR><BR>Saludos.<BR><BR>Francisco J. Miranda Avalos<BR>Presidente del Consejo Directivo<BR><BR>ONG OANNES<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar<BR>Los Membrillos 109 A, Residencial Monterrico, La Molina, Lima.<BR><BR>Tel/Fax: 51 1 4357346<BR>Movil (Nextel) 51 1 99 831*2701<BR>Email: <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=fmiranda@oannes.org.pe" ymailto="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</A><BR>Web: www.oannes.org.pe<BR><BR><BR><BR><BR><BR>-----Mensaje original-----<BR>De: <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-bounces@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</A><BR>[mailto:<A
href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-bounces@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</A>] En nombre de Luis Icochea<BR>Enviado el: Miércoles, 10 de Noviembre de 2010 11:33 a.m.<BR>Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de<BR>Mar<BR>Asunto: Re: [OANNES Foro] Estimación de la abundancia de pota<BR><BR>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>de Información sobre Temas de Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de
altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>Estimado Francisco: Creo que hay un pequenyo error en tu afirmacion. No se<BR>ha duplicado el valor calculado de la biomasa de pota, sino se ha duplicado<BR>la cuota de captura permisible, que son cosas muy distintas. Esto se puede<BR>dar de acuerdo a como varian las capturas y los tamanyos de los especimenes<BR>capturados en el transcurso de los primeros meses. Me imagino debe haber un<BR>informe al respecto por parte de IMARPE justificando dicha medida. <BR>Por otro lado pienso que se debe incentivar (por no decir casi obligar) a<BR>las empresas pesqueras que de una vez por todas tengan una flota potera de<BR>altura y de esa manera ya no se daria licencias a embarcaciones factoria de<BR>otros paises. Sin embargo, en la situacion
actual de la distribucion del<BR>recurso, lo mas conveniente desde el punto de vista ecosistemico es que se<BR>deje extraer pota a una flota extranjera compuesta entre 3 y 5 barcos lo<BR>cual NO AFECTARA a la biomasa del recurso pero SI AYUDARA a que el poco<BR>jurel y caballa y otras especies (incluyo algunos ejemplares de sardina que<BR>aun sobrevivan por ahi) NO sigan siendo depredadas por la pota.<BR>Si bien estoy de acuerdo que POR AHORA QUE NO HAY FLOTA POTERA de altura se<BR>permita extraer pota a embarcaciones extranjeras, no me parece tecnico que<BR>se les permita extraer a partir de las 80 millas de la costa. Y quien<BR>extraera la pota que se distribuye entre las 30 y las 80 millas? Seguiremos<BR>observando como cada dia disminuyen o casi desaparecen los cardumenes de<BR>jurel y caballa?. Al final si la pota no tiene alimento pues se vuelve una<BR>especie canibal al 100%. Tambien es bueno tener en cuenta que una pota no
se<BR>alimenta de un jurel entero sino que se alimenta de una parte del cuerpo del<BR>jurel y luego lo deja moribundo y es que la especie de pico que tiene la<BR>pota le impide "tragarse" un jurel entero; esto es, para que una pota sacie<BR>su hambre necesitara comer muchos pedazos de jureles. <BR>La norma que publico el PRODUCE deberia tener un sustento tecnico acorde con<BR>la realidad actual del recurso pota.<BR>Saludos<BR>Luis Icochea <BR><BR>--- El mar, 11/9/10, Francisco J. Miranda A. - Presidencia ONG Oannes<BR><<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=fmiranda@oannes.org.pe" ymailto="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</A>> escribió:<BR><BR><BR>De: Francisco J. Miranda A. - Presidencia ONG Oannes<BR><<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=fmiranda@oannes.org.pe" ymailto="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</A>><BR>Asunto: Re: [OANNES Foro]
Estimación de la abundancia de pota<BR>A: "'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de<BR>Mar'" <<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A>><BR>Fecha: martes, 9 de noviembre de 2010, 11:29 pm<BR><BR><BR>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>de Información sobre Temas de Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A
href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>Bueno Mariano,<BR><BR>Reconozco que tienes mucha razón en lo que dices. <BR><BR>Pero igual...de donde aparecieron 250,000 TM de un momento a otro? Me parece<BR>tan raro. Y donde están?, son preguntas que muchos se hacen. Mas ahora en<BR>tiempos de escasez.<BR><BR>Ok. Lucho Icochea tiene razón tambien, los botes artesanales usan una<BR>tecnología de pesca de 100 años atrás y son tan pequeños que no pueden<BR>alcanzar la distancia de un barco grande. Pero no ayudaría que el IMARPE<BR>oriente a los pescadores para encontrar esas 250,000 TM que ahora aparecen<BR>en el papel?<BR><BR>No crean que yo dudo de la existencia de 500,000 TM de biomasa de calamar<BR>gigante, de verdad creo que existen y que si no se pescan son por que no<BR>usamos los métodos ni la flota adecuada. Pero me mortifica que otros
pesquen<BR>lo que nosotros podríamos pescar frente a nuestras costas, me mortifica que<BR>las entidades del estado no cumplan su labor a cabalidad, me fastidia que<BR>los peruanos seamos tan necios. Es más, yo creo que antes de hacer la primer<BR>resolución, el IMARPE sabía que habían 500,000 TM, pero por que solo dijo<BR>que habían 250,000 TM? Solo fue un error o hay algo mas tras todo esto?<BR><BR>No solo hay que ser, en el caso de estas instituciones del estado, también<BR>hay que parecer, antes de dejar dudas sembradas. Son cosas que no entiendo y<BR>me gustaría entender. Como todos quiero transparencia.<BR><BR>Saludos.<BR><BR>Francisco J. Miranda Avalos<BR>Presidente del Consejo Directivo<BR><BR>ONG OANNES<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar<BR>Los Membrillos 109 A, Residencial Monterrico, La Molina, Lima.<BR><BR>Tel/Fax: 51 1 4357346<BR>Movil (Nextel) 51 1 99 831*2701<BR>Email: <A
href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=fmiranda@oannes.org.pe" ymailto="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</A><BR>Web: www.oannes.org.pe<BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR>-----Mensaje original-----<BR>De: <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-bounces@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</A><BR>[mailto:<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-bounces@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</A>] En nombre de Mariano Gutierrez<BR>Enviado el: Martes, 09 de Noviembre de 2010 02:13 p.m.<BR>Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temasde Mar<BR>Asunto: [OANNES Foro] Estimación de la abundancia de pota<BR><BR>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de
Intercambio<BR>de Información sobre Temas de Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR><BR>Hola Francisco,<BR><BR>Imarpe utiliza varios métodos para determinar la abundancia de especies como<BR>la pota. Esa estimación no depende solo de la presencia de observadores<BR>científicos a bordo (TCI) de las naves autorizadas a operar, sino de la<BR>abundante información que se obtiene durante cruceros de evaluación
acústica<BR>y de biomasa desovante (que se realizan entre 3 y 4 veces por año). También<BR>se puede obtener una estimación independiente durante esos mismos cruceros a<BR>través de índices de captura x unidad de esfuerzo (CPUE) gracias al<BR>abundante muestreo biológico-pesquero que usualmente se realiza.<BR><BR>En diciembre del año pasado se realizó una presentación sobre este tema en<BR>Paita. Allí el Imarpe mostró que la distribución y abundancia de pota es<BR>bastante mayor a la que usualmente asumimos que existe.<BR><BR>Atte.<BR><BR>Mariano Gutiérrez<BR><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>Hola Jose,<BR><BR>Realmente es una muy buena pregunta. <BR><BR>Quizá el IMARPE nos podría dar luces sobre esto, debería además, ya que el 3<BR>de noviembre se publico en el Peruano la Resolución Ministerial<BR>286-2010-Produce, modificando algunos artículos de la RM 163-2010- Produce.<BR>Las modificaciones precisan que
los únicos extranjeros que podrán pescar<BR>pota en el Perú, merced a sus convenios de cooperación en ejecución, serán<BR>Japoneses y Españoles.<BR><BR>Pero una de las modificaciones más interesantes es la relacionada con la<BR>cantidad de biomasa de pota, que pasa de 250,000 TM en un documento<BR>(RM-163-2010-Produce) a 500,000 TM en el nuevo documento<BR>(RM-286-2010-Produce). Que paso? Se duplico la pota? Pero donde esta?<BR><BR>Se de buena fuente que los dos únicos barcos con licencia para pescar<BR>calamar gigante dentro de la zona peruana, tienen buenas capturas (40/45 TM<BR>dia) frente al Callao, pero mas allá de las 80 millas, y también que los más<BR>de 120 barcos Chinos, Koreanos y Taiwaneses que pescan fuera de la zona,<BR>están pescando de manera regular (30/35 TM dia) pero entre 240/280 millas<BR>frente a la costa central del Perú.<BR><BR>Bueno quizá la conclusión cae por su peso: el Perú hace rato que necesita<BR>una flota
potera nacional, por que la flota artesanal no llega donde esta el<BR>recurso. Pero la pregunta sigue en el aire, donde están esas 250,000 TM que<BR>el IMARPE ha hecho aparecer entre un documento y el otro? Como supo el<BR>IMARPE que hay esa cantidad? si solo cuenta con 2 barcos de gran tamaño con<BR>inspectores (barcos que además son extranjeros) para determinar la<BR>duplicación del estimado preliminar de la biomasa de la pota? Magia?<BR>Adivinación? Ni Harry Potter, perdón...Harry Pota!<BR><BR>Saludos.<BR><BR>Francisco J. Miranda Avalos<BR>Presidente del Consejo Directivo<BR><BR>ONG OANNES<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar<BR>Los Membrillos 109 A, Residencial Monterrico, La Molina, Lima.<BR><BR>Tel/Fax: 51 1 4357346<BR>Movil (Nextel) 51 1 99 831*2701<BR>Email: <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=fmiranda@oannes.org.pe"
ymailto="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</A><BR>Web: www.oannes.org.pe<BR><BR><BR>-----Mensaje original-----<BR>De: <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-bounces@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</A><BR>[mailto:<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-bounces@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</A>] En nombre de José Carneiro<BR>Arévalo<BR>Enviado el: Martes, 09 de Noviembre de 2010 11:30 a.m.<BR>Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de<BR>Mar<BR>Asunto: Re: [OANNES Foro] Corriente del Niño<BR><BR>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>de Información sobre Temas de
Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>En el mísmo órden de ideas abordado por los comentaristas versados en el<BR>tema corrientes marinas, me podrían explicar ¿ qué razón científica explica<BR>porqué no hay pota en Talara desde hace 6 meses por lo menos ???....y ese<BR>sentido hasta cuando podría continuar esta ausencia notoria del<BR>principal recurso hidrobiologico de esta zona específica ???...si
es que<BR>retorna claro está.<BR>Como dato adicional la gente de mar local argumenta que el recurso estaría<BR>siendo depredado por las flotas extranjeras motivo por el cual este se<BR>habría profundizado y/o emigrado a otras latitudes. No creo en lo particular<BR>sea este un argumento racional y sustentable salvo mejor parecer. Asimismo<BR>se sabe que en Ecuador desde hace unos años la pota ya es un recurso<BR>presente en cantidades importantes lo cual está siendo objeto de estudios<BR>serios de explotación.<BR> <BR>José Carneiro <BR><BR>--- El mar, 11/9/10, Mariano Valverde <<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=mvalverderomero@gmail.com" ymailto="mailto:mvalverderomero@gmail.com">mvalverderomero@gmail.com</A>> escribió:<BR><BR><BR>De: Mariano Valverde <<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=mvalverderomero@gmail.com"
ymailto="mailto:mvalverderomero@gmail.com">mvalverderomero@gmail.com</A>><BR>Asunto: Re: [OANNES Foro] Corriente del Niño<BR>A: "Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar"<BR><<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A>><BR>Fecha: martes, 9 de noviembre de 2010, 10:08 am<BR><BR><BR>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR><BR>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>de Información sobre Temas de Mar.<BR><BR>----------------------------------------<BR> VOLVO PENTA<BR>La mejor alternativa en motores<BR>electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR><BR>Además de los probados D5 y D7, de<BR>98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de
altura.<BR><BR>Informes:<BR>Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR><BR>----------------------------------------<BR><BR><BR>Muchas gracias por tu pronta respuesta Gustavo.<BR><BR>Quisiera continuar consultando, y es que, se dice que el ecosistema marino<BR>en las costas de Piura y Tumbes es una zona de ecotono entre la corriente de<BR>Humboldt y la corriente ecuatorial (lo cual le da características de<BR>biodiversidad únicas para la costa peruana), sin embargo creo que lo más<BR>apropiado sería decir que es la contracorriente ecuatorial, cuál es tu<BR>opinión?.<BR><BR>Otra cosa, me parece que las corrientes nor ecuatorial y sur ecuatorial se<BR>dirigen al oeste.<BR><BR>Saludos<BR><BR>Mariano<BR><BR><BR><BR>El 9 de noviembre de 2010 09:14, Gustavo Laos<BR><<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=gustavo_laos@yahoo.es"
ymailto="mailto:gustavo_laos@yahoo.es">gustavo_laos@yahoo.es</A>>escribió:<BR><BR>> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR>><BR>> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>> Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>> de Información sobre Temas de Mar.<BR>><BR>> ----------------------------------------<BR>> VOLVO PENTA<BR>> La mejor alternativa en motores<BR>> electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>> auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR>><BR>> Además de los probados D5 y D7, de<BR>> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR>><BR>> Informes:<BR>> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR>> <A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR>><BR>> ----------------------------------------<BR>><BR>><BR>> Bien, la corriente El Niño
es una corriente que aparece frente a las<BR>costas<BR>> del<BR>> norte del Perú a fines de año, es decir alrededor del 25 de diciembre, de<BR>> allí<BR>> el nombre que le pusieron los antiguos pescadores del norte del Perú. Esta<BR>> corriente avanza hasta aproximadamente los 06° de LS para luego derivar<BR>> hacia el<BR>> oeste con la corruiente costera peruana. Esta corriente se forma en el<BR>> Golfo de<BR>> Guayaquil y avanza hacia las costas del Perú bordeando el litoral, hasta<BR>> aproximadamente fines de marzo, es decir que sólo aparece durante los<BR>meses<BR>> de<BR>> verano. En invierno, en esa parte del litoral está presente un ramal<BR>> costero de<BR>> la corriente costera del Perú, debido a que en esa estación, los sistemas<BR>> de<BR>> circulación son más intensos en nuestro hemisferio.<BR>><BR>> La contra corriente ecuatorial, al llegar desde el oeste hacia las
costas<BR>> de<BR>> Sudamérica por la región del océano Pacífico ecuatorial, se desvía hacia<BR>> ambos<BR>> hemisferios, integrándose un ramal a la corriente sur ecuatorial y otro<BR>> ramal a<BR>> la corriente nor ecuatorial ,que se dirigen hacia el este; adicionalmente,<BR>> existe otro ramal que al desviarse hacia el sur sigue su curso formando<BR>> parte de<BR>> la contra corriente peruano chilena. Saludos.<BR>><BR>> Gustavo Laos<BR>><BR>><BR>><BR>><BR>> ________________________________<BR>> De: Mariano Valverde <<A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=mvalverderomero@gmail.com" ymailto="mailto:mvalverderomero@gmail.com">mvalverderomero@gmail.com</A>><BR>> Para: <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A><BR>> Enviado: lun,8 noviembre, 2010 15:15<BR>>
Asunto: [OANNES Foro] Corriente del Niño<BR>><BR>> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<BR>><BR>> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<BR>> Foro Hispano Americano de Intercambio<BR>> de Información sobre Temas de Mar.<BR>><BR>> ----------------------------------------<BR>> VOLVO PENTA<BR>> La mejor alternativa en motores<BR>> electrónicos (D9, D12 y D16), de<BR>> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,<BR>> auxiliares y grupos electrógenos marinos.<BR>><BR>> Además de los probados D5 y D7, de<BR>> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.<BR>><BR>> Informes:<BR>> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.<BR>> <A href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe/volvo/</A><BR>><BR>> ----------------------------------------<BR>><BR>><BR>> Estimados colisteros, una consulta primariosa
para muchos seguramente:<BR>><BR>> Es lo mismo Corriente del Niño que Contracorriente ecuatorial?.<BR>><BR>> Muchas gracias por su respuesta.<BR>><BR>> Atentamente,<BR>><BR>> Mariano<BR>> ------------ próxima parte ------------<BR>> Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<BR>> URL:<BR>> <<BR>><BR><A href="http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/201011" target=_blank>http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/201011</A><BR>08/1452f3fe/attachment.htm<BR>> ><BR>><BR>><BR>> VISITA NUESTRO PORTAL WEB EN:<BR>> <A href="http://www.oannes.org.pe/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe</A><BR>> PARA ENVIAR MENSAJES A OANNES FORO USE:<BR>> <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A><BR>><BR>> LOS MENSAJES COMERCIALES
ESTAN PROHIBIDOS EN OANNES FORO, SI DESEA ENVIAR<BR>> UN<BR>> MENSAJE COMERCIAL ENVIELO A: <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@listas.rcp.net.pe" ymailto="mailto:oannes@listas.rcp.net.pe">oannes@listas.rcp.net.pe</A> o use la pagina web<BR>> seccion "Ofertas y demandas", son servicios gratuitos.<BR>><BR>> PARA SUBSCRIBIRSE O DESUBSCRIBIRSE SOLICITELO A:<BR>> <A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes-owner@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes-owner@lista.oannes.org.pe">oannes-owner@lista.oannes.org.pe</A><BR>> ________________________________________<BR>> SI ES SUBSCRITOR DE OANNES FORO Y DESEA COMENTAR ESTE MENSAJE, SOLO HAGA<BR>UN<BR>> REPLY EN SU CORREO ELECTRONICO<BR>><BR>> LOS MENSAJES Y ARTICULOS DIFUNDIDOS EN LA LISTA SON EXCLUSIVA<BR>> RESPONSABILIDAD DE<BR>> SUS AUTORES, LA ONG OANNES NO NECESARIAMENTE SE SOLIDARIZA CON LA<BR>> INFORMACION DE<BR>>
LIBRE CIRCULACION EN "OANNES FORO", "OANNES BOLETIN" U "OANNES COMERCIAL"<BR>><BR>> INCLUYA SIEMPRE LA FUENTE Y LA FECHA EN LAS NOTAS DE PRENSA<BR>><BR>> IDENTIFIQUESE CORRECTAMENTE, NO USE SEUDONIMOS<BR>><BR>> ________________________________________<BR>> "Tu amigo no es el que te regala un pescado, sino el que te enseña a<BR>> criarlo y<BR>> pescarlo con responsabilidad"<BR>><BR>> "It is not the person who gives you a fish who is your friend, but the one<BR>> who<BR>> teaches you fish-farming and fishing with responsibility"<BR>> ______________________________________________<BR>><BR>><BR>><BR>><BR>> ------------ próxima parte ------------<BR>> Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<BR>> URL: <<BR>><BR><A href="http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/201011"
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is not the person who gives you a fish who is your friend, but the one<BR>> who teaches you fish-farming and fishing with responsibility"<BR>> ______________________________________________<BR>><BR>------------ próxima parte ------------<BR>Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<BR>URL:<BR><<A href="http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20101" target=_blank>http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20101</A><BR>109/6605cb6c/attachment.htm><BR><BR>VISITA NUESTRO PORTAL WEB EN:<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe</A><BR>PARA ENVIAR MENSAJES A OANNES FORO USE:<BR><A href="http://e1.mc529.mail.yahoo.com/mc/compose?to=oannes@lista.oannes.org.pe" ymailto="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</A><BR><BR>LOS MENSAJES COMERCIALES ESTAN PROHIBIDOS EN OANNES FORO, SI DESEA ENVIAR UN<BR>MENSAJE COMERCIAL ENVIELO A: <A
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CORRECTAMENTE, NO USE SEUDONIMOS<BR><BR>________________________________________<BR>"Tu amigo no es el que te regala un pescado, sino el que te enseña a criarlo<BR>y pescarlo con responsabilidad"<BR><BR>"It is not the person who gives you a fish who is your friend, but the one<BR>who teaches you fish-farming and fishing with responsibility"<BR>______________________________________________<BR><BR><BR><BR> <BR>------------ próxima parte ------------<BR>Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<BR>URL:<BR><<A href="http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20101" target=_blank>http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20101</A><BR>109/92d68e20/attachment.htm><BR><BR>VISITA NUESTRO PORTAL WEB EN:<BR><A href="http://www.oannes.org.pe/" target=_blank>http://www.oannes.org.pe</A><BR>PARA ENVIAR MENSAJES A OANNES FORO USE:<BR><A
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