<div>Definitivamente la mayoria del pueblo de Ancon esta en contra del proyecto portuario.</div>
<div>La mejor medida para esto es que el unico candidato de alcalde que se pronuncio en otra del proyecto ha sido elegido dos veces.</div>
<div>El consejo de la municipalidad declaro la Bahia de Ancon intangible - con unanimidad de todos los partidos representados.</div>
<div> </div>
<div>Donde el puerto tiene apoyo son los distritos y urbanisaciones recientes, cuya gente se orienten mas hacia Lima en busqueda de sus ingresos. Y tampoco ahi tienen el apoyo tan grande como dicen.</div>
<div> </div>
<div>En la pagina de Mundo Azul pueden encontrar filmaciones y testimonios que confirmen que los votos en favor se generaron mediante chantaje, pagos y regalos. Que se hiciernon firmar cartas en blanco, que se inventaron organisaciones sociales que no existen haciendo firmar a estas organizaciones fantasmas las declaraciones en favor. También se crearon ONGs pantalla que dicen representar a la mayoria del pueblo.</div>

<div> </div>
<div>Decir que la gente que se oponen son solo unos cuantos ricos es la estrategia de la empresa en desinformar y aprovecharse de resitimientos sociales existentes. De hecho se creo el Frente para la Defensa de la Bahia a la cual pertenecen hasta la fecha 15 organisaciones de base (realmente existentes) y que crece cada dia.</div>

<div> </div>
<div>Ancon tiene programado un gran futuro como polo turistico siendo ahora ubicada en la zona de amortiguamiento de dos areas protegidas por el Estado - la Reserva Nacional Islas y Puntas Guaneras y la Zona Reservada Lomas de Ancon - ambas siendo atractivos turisticos a ser explotados. Ademas se ha creado recien el Parque Ecologico y de Conservacion el cual ofrecera 1300 empleos directos (por decision del gobierno central son obligatoriamente para gente local) y 3000 empleos indirectos. Solo esto sindo muchas veces mas que ofrece el proyecto portuario.</div>

<div> </div>
<div>El proyecto portuario pone en peligro alrededor de 2000 empleos relacionados con la pesca artesanal y 2500 empleos relacionados con el turismo nacional, siendo esto casi el 30 % de la PEA de Ancon - por ofrecer menos de 300 empleos permanentes.</div>

<div> </div>
<div>El puerto techaria el desarrollo turistico de la Bahia que ya esta encaminado y terminaria con el balneario.</div>
<div> </div>
<div>El señor Zegarra o es muy mal informado o tiene intereses con el grupo Romero que le hacen cantar el cancion de Santa Sofia Puertos, tratando de disminuir los grupos en contra del puerto y crear division entre el pueblo de Ancon.</div>

<div> </div>
<div>No al puerto</div>
<div> </div>
<div>Stefan Austermühle</div>
<div>Mundo Azul</div>
<div> </div>
<div><br><br> </div>
<div class="gmail_quote">2011/2/23 Armando Picon Santillan <span dir="ltr"><<a href="mailto:apic1002002@yahoo.es">apic1002002@yahoo.es</a>></span><br>
<blockquote style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex" class="gmail_quote">*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<br><br>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<br>Foro Hispano Americano de Intercambio<br>
de Información sobre Temas de Mar.<br><br>----------------------------------------<br>           VOLVO PENTA<br>Últimos 6 motores D12 de 450hp y D16 de 600hp y 650hp<br>desde USD 35,000 y USD 62,000 respectivamente sin y con caja inversora. Hasta agotar stock.<br>
Informes:<br><a href="mailto:hector.zegarra@volvo.com">hector.zegarra@volvo.com</a><br>Tel +51-1-3171193 Fax: +51-1-3171203<br><a href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target="_blank">http://www.oannes.org.pe/volvo/</a><br>
----------------------------------------<br><br><br>Esta comnparación es "muy gruesa". Salvo las personas que toda la vida han estado en el Callao o cuyas ocupaciones se encuentran en las cercanías del puerto es posible les agrade vivir en todo ese desbarajuste propios de todo puerto en todo el mundo.... ¿a cuantas personas de Lima y alrededores le agrada darse una vuelta a partir de mediodia hacia la noche al puerto y sus alrededores? Ese es el miedo de los pobladores de Ancon que siempre tuvieron tranquilidad para vivir.<br>
<br>Es evidente que los grandes negocios portuarios no conviven con el urbanismo o con la calidad de vida del residente --el que vive permanentemente, no el que llega solo a trabajar por necesidad.<br><br>Armando<br><br>--- El mié, 23/2/11, Victor Plaza <<a href="mailto:iplazav@yahoo.com">iplazav@yahoo.com</a>> escribió:<br>
<br>De: Victor Plaza <<a href="mailto:iplazav@yahoo.com">iplazav@yahoo.com</a>><br>Asunto: [OANNES Foro] centro logistico de ancon es mirar al futuro y mejorar calidad de vida<br>Para: "Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar" <<a href="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</a>><br>
Fecha: miércoles, 23 de febrero, 2011 15:13<br><br>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<br><br>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<br>Foro Hispano Americano de Intercambio<br>de Información sobre Temas de Mar.<br>
<br>----------------------------------------<br>            VOLVO PENTA<br>Últimos 6 motores D12 de 450hp y D16 de 600hp y 650hp<br>desde USD 35,000 y USD 62,000 respectivamente sin y con caja inversora. Hasta agotar stock.<br>
Informes:<br><a href="mailto:hector.zegarra@volvo.com">hector.zegarra@volvo.com</a><br>Tel +51-1-3171193 Fax: +51-1-3171203<br><a href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target="_blank">http://www.oannes.org.pe/volvo/</a><br>
----------------------------------------<br><br><br>Queridos amigos<br><br>Creo que es incorrecto pensar que todos los ciudadanos de ancón se oponen a un<br>centro logístico que les cambiara la vida de una pobreza sin limites a una mejor<br>
calidad de vida.<br><br>Si efectivamente hay unos cuantos ciudadanos manejados por intereses subalternos<br>que se oponen a este excelente proyecto.<br><br>Que se haga un referéndum y ven que cuenta con el 80% de apoyo de la población,<br>
no es verdad lo que se manifiesta en los medios.<br><br>No mojen que no hay quien planche<br><br> MEJOREMOS LA CALIDAD DE VIDA DE LOS ANCONEROS<br>Los que hemos vivido en la punta, acaso nos a afectado el flujo de barcos en el<br>
terminal o las unidades navales fondeadas en la bahía del callao.<br><br>El centro logístico de ancón  va a conseguir<br>Poner en valor a las propiedades<br>Desarrollo de industrias complementarias<br>Desarrollo de empresas suplementarias ,atracaran barcos con turistas.<br>
Futuro para nuestros hijos<br>Se desarrollaran cadenas de frió<br>Cadenas de acopio.<br>Cadenas de almacenamiento<br>Centro de reparaciones menores<br>Desarrollo de la industria metalmecanica<br>Mejorar la calidad de vida de los pobladores.<br>
Mejorara la recreación<br>etc, etc<br> " Solo el honor hay que conservar"<br><br><br><br><br>________________________________<br>De: Señor de las Olas <<a href="mailto:senordelasolas@gmail.com">senordelasolas@gmail.com</a>><br>
Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar<br><<a href="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</a>><br>Enviado: mié, febrero 23, 2011 1:19:23 PM<br>Asunto: [OANNES Foro] 23-02-2011 / Notas de Prensa publicadas hoy en nuestro<br>
portal<br><br>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<br><br>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<br>Foro Hispano Americano de Intercambio<br>de Información sobre Temas de Mar.<br><br>----------------------------------------<br>
            VOLVO PENTA<br>Últimos 6 motores D12 de 450hp y D16 de 600hp y 650hp<br>desde USD 35,000 y USD 62,000 respectivamente sin y con caja inversora. Hasta<br>agotar stock.<br>Informes:<br><a href="mailto:hector.zegarra@volvo.com">hector.zegarra@volvo.com</a><br>
Tel +51-1-3171193 Fax: +51-1-3171203<br><a href="http://www.oannes.org.pe/volvo/" target="_blank">http://www.oannes.org.pe/volvo/</a><br>----------------------------------------<br><br><br><br>Boletín del Portal de OANNES, Señor de las Olas.<br>
<br>23-02-2011 / Notas de Prensa publicadas hoy en nuestro portal<br><br><a href="http://www.oannes.org.pe/" target="_blank">http://www.oannes.org.pe</a><br><br>Fuente : El Comercio, Lima      2011-02-23<br>Perú - La Niña no tiene que ver con las lluvias en la sierra y la selva<br>
Antes de iniciar la entrevista, el ingeniero mecánico y físico Ronald<br>Woodman Pollit, presidente del IGP, me entrega un comunicado de prensa que<br>da cuenta del “final del fenómeno de La Niña en el transcurso de lo que<br>
resta del mes de febrero”...<br><br>Fuente : La República, Lima      2011-02-23<br>Perú - Terminal Norte entra a semana clave<br>A más tardar el próximo lunes se conocería el fallo del Poder Judicial.<br>Portuarios demandan anulación del irregular proceso de concesión. De lo<br>
contrario, acudirán a fueros internacionales...<br><br>Fuente : Correo, Tacna      2011-02-23<br>Perú - Ilo: Pescadores toman terreno `La Chalaca`<br>Dirigentes del Sindicato Único de Pescadores Artesanales y Buzos Civiles<br>
(Supabci) y la Asociación de Comerciantes Santa Rosa tomaron posesión del<br>terreno denominado La Chalaca, con la finalidad de que la comuna...<br><br>Fuente : Con Nuestro Perú, Lima      2011-02-23<br>Perú - Ciudadanos de Ancón rechazan construcción de Puerto Santa Sofía<br>
Pese a la oposición de la ciudadanía de Ancón, el puerto Santa Sofía<br>pretende instalarse en dicha bahía, por lo cual los vecinos marcharon por<br>las calles de Lima en protesta contra el proyecto que afectaría...<br><br>
Fuente : Terra Noticias, Santiago de Chile      2011-02-23<br>Chile - Se agota jurel en supermercados: ONG denuncia sobreexplotación<br>El jurel es uno de los alimentos más escasos en los supermercados en las<br>últimas semanas. De hecho, la cuota de captura por parte de la Subsecretaría<br>
de Pesca bajó en un 76% durante este año...<br><br>Fuente : La Opinion, La Coruna      2011-02-23<br>España - Un astillero gallego bota un oceanográfico capaz de observar el<br>fondo marino en 3D<br>El Instituto Español de Oceanografía (IEO) cumplió ayer uno de sus objetivos<br>
más perseguidos con la botadura en el astillero Armón-Vigo del buque<br>oceanográfico Ramón Margalef, cuya construcción...<br><br>Fuente : Consumer.es      2011-02-23<br>España - La lampuga: nueva especie de pescado<br>La lampuga es una especie de pescado conocida y apreciada desde hace tiempo<br>
entre los practicantes de la pesca deportiva. Sin embargo, hoy en día,<br>empieza a ser habitual en mercados y pescaderías...<br><br>Fuente : La Tercera, Santiago de Chile      2011-02-23<br>Chile - Consumo de pescados y mariscos ayudaría a prevenir la depresión<br>
¿Recuerda la última vez que comió pescado o mariscos frescos? Probablemente<br>no lo hace muy seguido. Según la Encuesta Nacional de Salud 2010, un tercio<br>de los chilenos consume estos ...<br><br>Fuente : Mi Morelia, Morelia      2011-02-23<br>
México - Abre Sagarpa ventanillas de apoyos para el sector acuícola y<br>pesquero de Michoacán<br>Con la finalidad de impulsar proyectos de desarrollo en las zonas pesqueras<br>y acuícolas del estado, la delegación de la Secretaría de Agricultura,<br>
Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación, recibirá a partir de este<br>22 de febrero las solicitudes...<br><br><br><br><br>VISITA NUESTRO PORTAL WEB EN:<br><a href="http://www.oannes.org.pe/" target="_blank">http://www.oannes.org.pe</a><br>
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LIBRE CIRCULACION EN "OANNES FORO", "OANNES BOLETIN" U "OANNES COMERCIAL"<br><br>INCLUYA SIEMPRE LA FUENTE Y LA FECHA EN LAS NOTAS DE PRENSA<br><br>IDENTIFIQUESE CORRECTAMENTE, NO USE SEUDONIMOS<br>
<br>________________________________________<br>"Tu amigo no es el que te regala un pescado, sino el que te enseña a criarlo y<br>pescarlo con responsabilidad"<br><br>"It is not the person who gives you a fish who is your friend, but the one who<br>
teaches you fish-farming and fishing with responsibility"<br>______________________________________________<br><br><br><br>     <br>------------ próxima parte ------------<br>Se ha borrado un adjunto en formato HTML...<br>
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<br>"It is not the person who gives you a fish who is your friend, but the one who teaches you fish-farming and fishing with responsibility"<br>______________________________________________<br><br><br><br><br>------------ próxima parte ------------<br>
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