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<body class='hmmessage'><div dir='ltr'>
ver informe completo . <a href="http://idl-reporteros.pe/2011/10/06/balanzas-con-truco/">http://idl-reporteros.pe/2011/10/06/balanzas-con-truco/</a><br><br><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, Arial, Tahoma, Verdana; font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255); "><h1 class="titulo" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 2px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: 39pt; line-height: 1; font-weight: bold; cursor: default; color: rgb(153, 0, 0); text-align: left; text-decoration: none; ">Balanzas con truco</h1><h4 class="bajadados" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 6px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: 24pt; line-height: 1; font-weight: bold; cursor: default; color: rgb(0, 0, 0); text-align: left; text-decoration: none; "></h4><h4 class="bajada" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 16px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: 18pt; line-height: 1; font-weight: bold; cursor: default; color: rgb(153, 0, 0); text-align: left; text-decoration: none; "><a href="http://idl-reporteros.pe/2011/09/17/como-se-esfuman-100-millones-en-pescado/" style="color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; cursor: pointer; outline-style: none; outline-width: initial; outline-color: initial; ">Lea aquí la PRIMERA PARTE de este reportaje</a><br><br>¿Cómo se esfuman cientos de miles de toneladas de anchoveta declaradas por las naves pero que no registran las pesqueras? <b>IDL-R</b> investigó las balanzas y encontró reveladores resultados.</h4></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, Arial, Tahoma, Verdana; font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255); "><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; "><strong style="font-style: normal; font-weight: bold; ">Por Milagros Salazar.-</strong></span></p><table border="0" cellspacing="5" cellpadding="0" style="border-collapse: collapse; -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; margin-bottom: 1.4em; width: 700px; "><tbody><tr><td width="50%" valign="top" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 4px; padding-right: 10px; padding-bottom: 4px; padding-left: 5px; text-align: justify; background-repeat: no-repeat no-repeat; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">En las investigaciones periodísticas, hay varios tipos de impacto. Algunos son ruidosos y otros son silenciosamente remecedores.</span> <p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">Hay investigaciones que se intenta encapsular en silencio; pero ello, a veces, en lugar de sofocarlas, aumenta su potencia.</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">Todo indica que eso fue lo que sucedió con la investigación de <strong style="font-style: normal; font-weight: bold; ">IDL-R</strong> sobre la pesca que desaparece y se hace fantasma entre la declaración de peso de los patrones o capitanes de las lanchas y el pesaje en las balanzas de las fábricas.</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; "><strong style="font-style: normal; font-weight: bold; ">Es que una diferencia de 300 mil toneladas de pesca, con un valor en harina de 100 millones de dólares, no se deja ignorar una vez que ha sido revelada y demostrada.</strong></span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">Hubo varios empresarios pesqueros que buscaron demostrar en estos días que las cifras o el método empleado en la investigación eran falaces.</span></p></td></tr></tbody></table></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, Arial, Tahoma, Verdana; font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255); "><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; "><strong style="font-style: normal; font-weight: bold; ">IDL-R</strong> supo, sin embargo, que algunas empresas pesqueras (entre las cuales Austral y Copeinca), llegaron a la conclusión, luego de examinar y recalcular las cifras y el método, que los resultados de la investigación<strong style="font-style: normal; font-weight: bold; "> </strong>no eran refutables.</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">En el caso de otros, se esgrimió, más o menos soterradamente, el argumento de que no es válido comparar el peso calculado por el volumen de carga con el peso registrado en balanza.</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">Pero el cálculo del peso a partir del volumen es de conocimiento elemental en el transporte marítimo.</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; "><em style="font-style: italic; ">“Una nave desplaza toneladas, no metros cúbicos”</em>, dice el ex ministro de la Producción y contralmirante AP (r) José González Quijano. <em style="font-style: italic; ">“Una nave tiene marcas, cada marca en el calado me permite saber el tonelaje que desplaza la nave”</em>.</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: 16pt; "><br></span></p></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, Arial, Tahoma, Verdana; font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255); "><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">Entonces, <strong style="font-style: normal; font-weight: bold; ">en tanto las bodegas de las naves de pesca han sido cubicadas por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi) de la Marina,</strong> el tonelaje que desplazan cuando están cargadas con anchoveta puede calcularse con harta precisión.</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">¿Por qué, entonces, la enorme disparidad que fue revelada por la investigación de <strong style="font-style: normal; font-weight: bold; ">IDL-Reporteros</strong>?</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; ">Si el cálculo de peso por volumen es coherente, lo que queda por examinar son las balanzas.</span></p></span><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 0, 0); font-family: Georgia, Arial, Tahoma, Verdana; background-color: rgb(250, 250, 250); font-size: 20pt; ">Algunas empresas pesqueras llegaron a la conclusión, luego de examinar y recalcular las cifras y el método, que los resultados de la investigación no eran refutables</span></div><div><strong><em><br></em></strong></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Georgia, Arial, Tahoma, Verdana; font-size: 14px; background-color: rgb(255, 255, 255); "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: large; "><strong style="font-style: normal; font-weight: bold; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; color: rgb(153, 51, 0); ">Resumen de la primera entrega</span></strong></span> <p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: justify; "></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: left; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; color: rgb(153, 51, 0); font-size: small; ">Luego de procesar y armar una base de datos con los registros de desembarques de anchoveta de tres temporadas de pesca (que tuvieron lugar entre 2009 y 2010), IDL- Reporteros concluyó que hay significativas discrepancias entre las toneladas de pesca que declaran los patrones de los barcos pesqueros y las cifras que arrojan las balanzas de las plantas harineras. Esta diferencia representa alrededor de 300 mil toneladas de anchoveta, unos 100 millones de dólares cuando la carga es transformada en harina de pescado. Eso, sin mencionar los 600 mil dólares que el gobierno habría dejado de recaudar por derechos de pesca, los más de 3 millones de dólares que los pescadores no habrían cobrado y la sobrepesca.</span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: left; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: small; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; color: rgb(153, 51, 0); ">Otra de las sorpresas de la investigación es que el mayor número de desembarques con diferencias del 20% para arriba, está encabezado por las empresas más poderosas del sector que descargan la anchoveta pescada en sus propias plantas para obtener mayores costos de rentabilidad. Entre estas compañías figuran Exalmar (la compañía con mayores diferencias), Austral Group, CFG Investment, Hayduk, Diamante, Copeinca y Tecnología de Alimentos S.A.</span></span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: left; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: 10pt; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; color: rgb(153, 51, 0); "><br></span></span></p><p style="margin-top: 17px; margin-bottom: 17px; text-align: left; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; font-size: 10pt; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 0px; padding-bottom: 3px; padding-left: 0px; color: rgb(153, 51, 0); "><br></span></span></p></span></div><div><strong><em><br></em></strong></div><div><strong><em>Toribio Mamani Machaca <br>Director DEFENSA MARINA <br>Registro FPP- 5846 <br>Villa Señor de Los Milagros B-5 <br>Ilo, Perú </em></strong></div>
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