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<DIV><SPAN class=250052017-20122011><FONT face=Garamond><STRONG>Estimado Juan
Carlo,</STRONG></FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT face=Garamond>Mi nombre es
Omar Cordova, soy abogado y mi especialidad es el derecho maritimo, portuario y
seguros. He revisado la resolución de Indecopi y la verdad es que dicha
resolución padece de una investigación seria respecto a este tema. Por otro
lado, el papel de Ositran como regulador tambien resulta
paupérrimo.</FONT></STRONG></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT face=Garamond>Te comento dos
ejemplos para graficarte lo causal (por usar un término coloquial) que ha sido
la investigación de Indecopi:</FONT></STRONG></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT face=Garamond>a) En cuanto al
pago de la garantía del contenedor: Con este pago lo que hace la línea naviera
es trasladar el costo de la prima del seguro del contenedor (léase equipo y
maquinaria) al consignatario de la carga lo cual es incorrecto en tanto que al
tratarse de contenedores de líneas navieras, estos equipos son recibos por DP o
APM y luego trasladados a los almacenes extraportuarios por estos o por encargo
de la línea (salvo que exista un desvio). En consecuencia, el equipo nunca se
encuentra bajo custodia del consignatario, sino de la propia línea naviera. En
consecuencia ¿Es Justo, Legal o Correcto comercialmente que una persona natural
o jurídica tenga que pagar una "prima de seguro" por un equipo que jamas estuvo
dentro de su ambito de control físico o jurídico.
Imposible.</FONT></STRONG></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT face=Garamond>b) Lavado y
Devolución del Mismo: No existe este servicio en tanto que el contenedor de
línea regular ingresa al terminal se realiza la desconsolidadación de la carga y
posteriormente es remitido al terminal de vacios, que, oh sorpresa esta a la
mano derecha, cruzando la calle. En consecuencia no existe tal servicio,
practicamente los consignatarios de la carga estamos pagando un cargo de
devolución que no existe.</FONT></STRONG></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT face=Garamond>Y no te cuento
mas porque tengo que seguir. Te deseo suerte en tu lucha. Si necesitas algo me
avisas.</FONT></STRONG></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT face=Garamond>Finalmente, el
Informe de APN es una buena intención.</FONT></STRONG></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond>Slds,</FONT></STRONG></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT face=Garamond>Omar Cordova
C.</FONT></STRONG></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011><STRONG><FONT
face=Garamond></FONT></STRONG></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=250052017-20122011> </SPAN></DIV>
<BLOCKQUOTE style="MARGIN-RIGHT: 0px" dir=ltr>
<DIV></DIV>
<DIV dir=ltr lang=es class=OutlookMessageHeader align=left><FONT size=2
face=Tahoma>-----Mensaje original-----<BR><B>De:</B>
oannes-bounces@lista.oannes.org.pe [mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe]
<B>En nombre de </B>Juan Carlos Leon Siles<BR><B>Enviado el:</B> martes, 20 de
diciembre de 2011 10:23<BR><B>Para:</B> Foro Hispano Americano de Intercambio
de Informacion sobre Temas de Mar(oannes@lista.oannes.org.pe);
Oannes(oannes@lista.oannes.org.pe);
Oannes(oannes@listas.rcp.net.pe)<BR><B>Asunto:</B> [OANNES Foro] Gestión:
INDECOPI FALLA A FAVOR DE ALMACENES EXTRAPORTUARIOS , contra Juan Carlos Leon
Siles<BR><BR></FONT></DIV><IMG style="WIDTH: 0px; DISPLAY: none; HEIGHT: 0px"
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<P class=MsoNormal><B>INDECOPI FALLA A FAVOR DE ALMACENES </B><B><SPAN
style="COLOR: windowtext">EXTRAPORTUARIOS , contra Juan Carlos Leon
Siles</SPAN><o:p></o:p></B></P>
<P class=MsoNormal>No obstante, esa entidad reconoce que falta transparencia
en los cobros por servicios que dan agencias marítimas y almacenes situados
fuera del puerto del Callao. <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>El Tribunal de Defensa de la Competencia del Indecopi
confirmó una resolución de esa entidad declarando infundado un reclamo de los
usuarios del puerto del Callao de que diversos operadores marítimos estarían
incurriendo en concertación de precios en perjuicio de importadores y
exportadores. <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>La denuncia había sido planteada por <B>Juan Carlos León
Siles, </B>en contra de 16 empresas, entre agencias marítimas y almacenes
extraportuarios, reclamando que se habrían coludido para realizar cobros
excesivos por sus servicios, para cobrar por otros servicios inexistentes y
cargar a los usuarios por conceptos que correspondían a líneas navieras. Entre
los cobros inexistentes figuraban el de gremios o manipuleo de la carga -pues
esos servicios son dados por el puerto-, cobros por garantía del contenedor,
por la separación de la carga o desvío del contenedor, lavado y devolución del
mismo. León había reclamado que existía presión de parte de los operadores
para que los usuarios pagaran por los servicios cuestionados, pues de lo
contrario no podían acceder a su carga. <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>No obstante, el Tribunal consideró que no existían indicios
que acreditaran que los cobros en cuestión obedecieran a una práctica
colusoria. <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>Sin embargo, la citada instancia reconoció que si existía
este tipo de reclamos los mismos se pueden explicar por una falta de
transparencia en la facturación de los servicios o falta de claridad en la
determinación del agente que debía asumir sus costos. "Esta falta de claridad
podría tener como origen la falta de regulación que apunte a brindar mayor
transparencia en los servicios cobrados y facturados por agencias marítimas y
terminales de almacenamiento, problema que se podría reducir dando mayor
información a los usuarios, a través de políticas de carácter sectorial",
observó el tribunal.<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal><B><SPAN style="COLOR: windowtext">Para
recordar<o:p></o:p></SPAN></B></P>
<P class=MsoNormal><B><o:p> </o:p></B></P>
<P class=MsoNormal><B>La historia de los sobrecostos<o:p></o:p></B></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>Tras la creación de la APN los agentes marítimos la
acusaban de doble cobro. <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>Un informe de la APN señala que los almacenes hacen cobros
injustificados. <o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>Los sobrecostos por almacenaje extraportuario sumarían
S/.811 mlls. al año.<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>Según Asppor, las quejas son menores al 1% de las
operaciones portuarias.<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>otrosí digo<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>León: Faltó investigar más<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal>El autor de la queja ante Indecopi, Juan Carlos León,
señaló que si su denuncia fue desestimada por esa entidad, fue básicamente por
falta de pruebas, pero debido a que la referida institución no hizo una
investigación exhaustiva. Señaló que solo con ayuda de la policía y notarios
ha logrado que agencias marítimas y almacenes le entregaran la carga sin
aplicarles los costos extras.<o:p></o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P>
<P class=MsoNormal><o:p> </o:p></P></DIV>
<P style="CLEAR: both">
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<P></P></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>