<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 14 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
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Elección coordinador:</span></b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>ADEX propuso a Carlos Molfino de Conudfi con respaldo de FRIOAEREO . Apoyo de todos OK. Se pidió voto electrónico de los demás.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>2. Agenda:</span></b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>a. Expropiación terrenos LAP :</span></b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Concesion se inicio en febrero 2011 por 30 años <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Julio 2000 – Ley de Expropiación<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>La 2da pista: 3,485 x 45 mts para aviones grande como 747/400 ; su inicio a los 14 años de inicio concesión . <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Construccion de 2da pista se concretara 5 años después de entrega al 100% de terrenos.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>El 13 febrero 2013 plazo máximo para recibir terrenos , esto hace preveer dificultades en lograr precisiones de fecha de inicio construcción , pues única obligación seria llegar a fin de Concesion con pista lista <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Enero 2012 salio norma de apoyo a expropiación y reubicación de pueblos jóvenes<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Julio 2011 salio norma ajustando los linderos de la concesión <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Dirección general de concesiones debe aprobar la reubicación de áreas dentro de Plan Maestro.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>LAP: Este año presentan Plan Maestro y el Área para manejo de carga seria entre 2 pistas y opción ingreso por zona norte. Piden claridad en mejorar los accesos a las tomas de combustibles.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>LAP: Presentan en marzo Plan de Inversiones 2012. Área de mantenimiento será en zona norte. El Plan Maestro lo aprueba la DGAC.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>b. Planes Maestro Aeropuertos Sur:</span></b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Estado entrego 5 de los 6 aeropuertos (Andahuaylas este año)<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Concesion se inicio en enero 2011 por 25 años. Inversión $ 57’ en los 3 primeros años.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Plan Maestro Ayacucho en evaluación. Entrega a los 12 meses de inicio de Concesion .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Plan Maestro Puerto Maldonado – Tacna . Entrega a los 18 meses de inicio de Concesion .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Plan Maestro Arequipa – Juliaca . Entrega a los 24 meses de inicio de Concesion . Arequipa ya llego a mover 1 millón de pasajeros, Planes no contemplan aumento en infraestructura de pasajeros y ante reclamo del Consejo de Usuarios de Region Arequipa de Ositran se esta viendo realizar Adenda para incluir nuevas inversiones en infraestructura de Sala de Pasajeros. Caso de Juliaca también ADENDA para refuerzo de pista aterrizaje.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>c. Reclamos presentados por Usuarios:</span></b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>LAP: Seguridad, concesión servicios, aerolíneas, entidades del estado, operaciones, pago de TUUA (pasajeros en tránsito hacen doble pago), picos en julio y agosto.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>ADP: Más en Iquitos. Más infraestructura y aerolíneas.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>AAP: Mucho reclamo Arequipa. Más infraestructura, aerolíneas, atención al cliente, TUUA. Muy alto nivel de reclamos.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Pedido que el reporte sea regular.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>d. Almacenaje LAP:</span></b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Barreras de acceso y costos.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>3 operadores rampa (límite de espacios). Subasta 2004, ampliaron el 2011 hasta julio 2013, existe opción de subasta en junio 2012.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Integración vertical de Operador de Rampa con Terminales de cArga , estos últimos por Ley son los que deben manejar carga <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Informe de INDECOPI confirma la existencia de Subsidio cruzado de servicios de operación de rampa por check in de pasajeros y costo manejo de carga.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Mercado lo manejan 85% Talma + Swissport / 6% AUSA / 9% SHOMIN<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Compra de Talma a Swissport 2009 hace que concentración sea exagerada<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Mercados relevantes: mercado rampa y mercado terminal carga<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>La Comision de Libre Competencia/CLC de INDECOPI recibió pedido de OSITRAN en octubre 2010 a raíz de que el Consejo de Usuarios de Aeropuertos de Ositran presento Estudio de la Universidad del Pacifico donde se evidenciaban malas practicas de mercado en la integración vertical de los operadores de rampa y los terminales de carga ; el hecho es que la CLC de INDECOPU a la fecha no se pronuncia no realiza ningún comentario de manera extraña ; OSITRAN envio comunicación en Febrero 2012 pidiendo informe de acciones y medidas tomadas al respecto .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>e. Refacciones y Mantenimiento Edificio de Mercancias :</span></b><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>Se incluyo en los Planes realizarlo en 4 etapas, de estas 2 afectarian las operaciones de Frioaereo que mueve el 100% de exportaciones de perecibles del país <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'>El inicio de obras será en abril por 8 a 12 meses , estamos pidiendo se de un plan de contingencia para no parar exportaciones de perecibles.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'>Atentamente </span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><div><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:ES-PE'>Juan Carlos Leon Siles<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:ES-PE'>Gerente General (e)<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:ES-PE'>Asociacion Exportadores – ADEX<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:ES-PE'>Telf. 618 3333 anexo 3330<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:ES-PE'>Cel Claro 98928 5025<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:ES-PE'> RPM #962474<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:ES-PE'>Email <a href="mailto:jcleons@adexperu.org.pe;jcleons360@hotmail.com">jcleons@adexperu.org.pe;jcleons360@hotmail.com</a><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='color:#1F497D;mso-fareast-language:ES-PE'>Web <a href="http://www.adexperu.org.pe/">www.adexperu.org.pe</a></span><span lang=ES><o:p></o:p></span></p></div><p class=MsoPlainText><span lang=ES style='mso-fareast-language:ES'><img border=0 width=742 height=644 id="Imagen_x0020_1" src="cid:image001.png@01CCF18C.2D665B60"></span><span lang=ES><o:p></o:p></span></p></div></body></html>