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Ajustes tarifas DPW:</span></b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Se aplico a las Reguladas / tarifas estándar.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Aumento fue por inflación IPC USA<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>AA raíz de inicio operación del segundo amarradero.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>2. Plan de inversiones APM Terminals:</span></b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>La primera etapa debe iniciarse en breve .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Expediente técnico de I y II Etapa en APN ingreso a APN en enero 2012 , APN hizo observaciones por 30 días (8 marzo) y APN tiene 30 días para verificar que todo esté correcto. Expediente técnico debe incluir alternativas operativamente a lo que hoy se trabaja (caso granos se garantíza un muelle especial )<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Faltaría solo EIA, CIRA y Cierre Financiero.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Etapa I , se iniciaría construcción en muelle 5F y se completarían 560 metros (pórtico en 5D y móviles en F)<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Dragan canal de acceso y muelles a 13 metros profundidad<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Se incorpora patio Guadalupe (6 hectareas) que sería nueva área de ingreso y donde se realizara el aforo de carga , aquí tambien se construirá nuevas Oficinas <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Se inicia modernización en 5D/E , se remueven loza y remplazan pilotes.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>En Etapa II , se inicia en muelle 10-11 dragado canal acceso a 13 metros más implementación de sistema de descarga granel.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Plazo 31 meses desde segundo semestre 2012.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>3. Carta CONUDFI por paralización APM Terminals:</span></b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>OSITRAN ya respondió que no hay sustento para decisión que tomo APM TErminals de paralizar puerto y siguen proceso de amonestación y multas<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>4. Carta CONUDFI por incidentes en APM Terminals en los servicios que afectan a Usuarios(indicadores calidad servicios son muy malos):</span></b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>OSITRAN estuvo en puerto viendo detalles operativos , en base a ese reporte respondió a CONUDFI que hubo seguimiento y se hicieron recomemndaciones de ajuste , asi como también se aplicaran a detalle propuestas de acciones<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Hicimos pedido de seguimiento a indicador de tiempos de atención a camiones en periodos mas seguidos.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Tomar nota que los Estibadores concretan su pliego de reclamo en abril 2012<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Pedido de seguimiento a Indicadores de servicios , pues se considera ya hay Impactos económicos negativos tanto a las naves y a las cargas<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Tecnicos de Ositran pidieron aportar casos concretos.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Se pido presionar a APM para apurar proceso de selección de estibadores , el cual incluye proceso de depuración<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Se pidió hacer reportes de indicadores de servicios a nave y carga , el cual se debe enviar a miembros del CUP<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Cambio en atención camiones seria , el ingreso por Guadalupe y la salida por Puerto Nuevo ; debe difundirse y acondiciomnar temas de seguridad . El MTC esta en temas de registros públicos área Guadalupe (incluye recorte para hacer ampliación de Manco Cápac detrás de aduanas).<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>5. Construcción Nuevo Muelle Paita:</span></b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Practicamente se cumplio con todos los requisitos para poder iniciar obras en abril 2012 , esto es iniciar con el dragado de canal de acceso / muelle ; después construir nuevo Muelle con Área de 12 hectáreas y 300 metros de frente de atraque .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Lo único pendiente es el ‘’Cierre financiero’’ a revisar por Ositran , donde concesionario debe garantizar una operación sostenible ; lo único es que no hay plazo para cumplir con este requisito ni de la fecha de inicio de obras ; eso si , debe ser concretado obligatoriamente antes de fin de Concesion en 29 años .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Los S/. 140’ de Emisión de Bonos anunciasdo en Prensa es para todo el Grupo Andino Investment ; el caso de TPE Paita solo asignaria $20’ de total de $230’ por compromisos de inversion<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Según OSITRAN , ellos deben presentar en el ‘’Cierre financiero’’ $110’ garantizados como mínimo.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Lo único que tiene plazo máximo de inversión en primeros años , es que debe realizar como inversión adicional $5’ ; ellos presentaron expediente parareforzar muelle actual e instalar grúa móvil (se pidió garantizar que no pueden obligar a las naves a tomar servicio de grúa móvil<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Ya hay Supervisor de Obra seleccionado y nombrado .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>6. Reclamos a Concesionarios de Puertos:<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Han mejorado No de reclamos comparado con época ENAPU .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Se pidió realizar campaña con Usuarios para promover difusión del uso del Libro de Reclamaciones.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>7. Regulación de tarifas TPE:</span></b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>El pedido realizado por CONUDFI fue sobre la regulación de 10 Servicios especiales , ya INDECOPI afirmó que no son prestados en competencia y por lo tanto desde setiembre 2011 deberia haberse iniciado proceso de regulación de estas tarifas.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>TPE objeto proceso de fijación de tarifas y amenaza con arbitraje internacional (asistió acompañado de AFIN y también de DPW Callao , este ultimo por proceso en tramite también por regulación de tarifas que no se dan en competencia o son parte de servicio estandar ). La llamada de atención fue que hace 6 meses respondió INDECOPI que los 10 servicios especiales no se prestan en competencia y se pide poner plazo máximo para que se aplique regulación/ajuste tarifario .<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Ositran manifestó que luego de esta visita , están revisando la sustentacioin de estos dos procesos(DPW y TPE) y definitivamente aplicaran una estrategia de proceso que no exponga a sistema regulatorio.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-left:36.0pt;text-align:justify;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo2'><![if !supportLists]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><span style='mso-list:Ignore'>-<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Ya definieron que de los 10 servicios a regular de TPE , ya habrían 2 casos con total sustento que se les pasara a Servicio Estandar <o:p></o:p></span></p><p class=MsoListParagraph><span style='font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>+ Caso proceso de Conudfi y DPW por ajuste a Tarifa Estandar , esta en observaciones.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>+ Se pidió enviar Carta a la Corte Superior del Callao para dar capacitaciones en asuntos Regulatorios a Jueces y funcionarios.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Atentamente<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p><table class=MsoNormalTable border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 width=614 style='width:460.5pt'><tr style='height:53.4pt'><td width=614 style='width:460.5pt;padding:0cm 0cm 0cm 0cm;height:53.4pt'><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:15.0pt'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'>Juan Carlos León Siles<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:15.0pt'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'>Defensoría del Exportador <o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:15.0pt'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'>Asociación de Exportadores -ADEX<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:15.0pt'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'>Telf./Fax (51-1) 618-3333 / 618-3345<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:15.0pt'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'>Av. Javier Prado Este 2875, San Borja, Lima – Perú<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;margin-bottom:15.0pt'><b><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'><a href="../../../../../../Documents%20and%20Settings/jcleons/Datos%20de%20programa/Microsoft/Signatures/www.adexperu.org.pe"><span lang=ES-PE style='color:windowtext'>www.adexperu.org.pe</span></a></span></b><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'> - </span></b><b><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'><a href="../../../../../../Documents%20and%20Settings/jcleons/Datos%20de%20programa/Microsoft/Signatures/www.adexdatatrade.com"><span lang=ES-PE style='color:windowtext'>www.adexdatatrade.com</span></a></span></b><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'> - </span></b><b><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'><a href="../../../../../../Documents%20and%20Settings/jcleons/Datos%20de%20programa/Microsoft/Signatures/www.directorioadex.com"><span lang=ES-PE style='color:windowtext'>www.directorioadex.com</span></a></span></b><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'> </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";mso-fareast-language:ES-PE'><o:p></o:p></span></p></td></tr></table></div><p class=MsoNormal><b><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>De:</span></b><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'> Mayra Nieto Manga <a href="mailto:[mailto:mnieto@ositran.gob.pe]"><span style='color:#1F497D'>[mailto:mnieto@ositran.gob.pe]</span></a> <br><b>Enviado el:</b> miércoles, 29 de febrero de 2012 10:57 a.m.<br><b>Para:</b> <a href="mailto:gerencia@asmarpe.org.pe"><span style='color:#1F497D'>gerencia@asmarpe.org.pe</span></a>; <a href="mailto:asmarpe@asmarpe.org.pe"><span style='color:#1F497D'>asmarpe@asmarpe.org.pe</span></a>; <a href="mailto:jacevedo@mscperu.net"><span style='color:#1F497D'>jacevedo@mscperu.net</span></a>; <a href="mailto:apam@speedy.com.pe"><span style='color:#1F497D'>apam@speedy.com.pe</span></a>; <a href="mailto:zaconeta@terra.com.pe"><span style='color:#1F497D'>zaconeta@terra.com.pe</span></a>; <a href="mailto:jrueda@confiep.org.pe"><span style='color:#1F497D'>jrueda@confiep.org.pe</span></a>; <a href="mailto:amurillo@snmpe.org.pe"><span style='color:#1F497D'>amurillo@snmpe.org.pe</span></a>; <a href="mailto:rdelatore@enlaceaduanero.com.pe"><span style='color:#1F497D'>rdelatore@enlaceaduanero.com.pe</span></a>; <a href="mailto:cnadministracion@perucam.com"><span style='color:#1F497D'>cnadministracion@perucam.com</span></a>; Juan Carlos Leon Siles; <a href="mailto:agrados@frioaereo.com.pe"><span style='color:#1F497D'>agrados@frioaereo.com.pe</span></a>; <a href="mailto:earagon@conudfi.org.pe"><span style='color:#1F497D'>earagon@conudfi.org.pe</span></a>; <a href="mailto:gdc@conudfi.org.pe"><span style='color:#1F497D'>gdc@conudfi.org.pe</span></a>; <a href="mailto:ltaipe@sni.org.pe"><span style='color:#1F497D'>ltaipe@sni.org.pe</span></a>; <a href="mailto:araper@araper.com.pe"><span style='color:#1F497D'>araper@araper.com.pe</span></a>; <a href="mailto:legal@araper.com.pe"><span style='color:#1F497D'>legal@araper.com.pe</span></a>; <a href="mailto:gespinosa@snp.org.pe"><span style='color:#1F497D'>gespinosa@snp.org.pe</span></a>; <a href="mailto:snpnet@snp.org.pe"><span style='color:#1F497D'>snpnet@snp.org.pe</span></a>; <a href="mailto:snpnet@terra.com.pe"><span style='color:#1F497D'>snpnet@terra.com.pe</span></a>; <a href="mailto:gdc@conudfi.org.pe"><span style='color:#1F497D'>gdc@conudfi.org.pe</span></a><br>Asunto: Sesión de Consejo de Usuarios de Puertos<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Estimados señores<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Miembros del Consejo de Usuarios de Puertos<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Previo un saludo cordial, por encargo del Presidente de OSITRAN Eco. Juan Carlos Zevallos, se les convoca a la sesión N° 25 del Consejo de Usuarios de Puertos el próximo martes<b> </b>6 de marzo a las 8:30 a.m. en la sala de reuniones de OSITRAN.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoTitle style='text-align:justify;background:#B2B2B2'><span style='font-variant:small-caps;color:#1F497D;text-decoration:none'>Agenda de Sesión del CUP No. 25</span><span style='color:#1F497D'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Fecha: miércoles 6 de marzo de 2011 <o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Hora: 8:30 a.m. a 10:00 a.m.<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>1.- Proceso de regulación de tarifas e inicio de construcción del nuevo Muelle por parte de TPE Paita <o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>2.-Sustento por el incremento tarifario de DPW<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>3.-Plan de inversiones 1ra etapa, de APM Terminal <o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>4.-Informe de reclamos presentados por usuarios de puertos concesionados <o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>5.- Carta de CONUDFI<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><b><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Les agradezco confirmen su participación por esta vía.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Muchas gracias.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Saludos<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Mayra Nieto<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='text-align:justify'><i><span lang=ES style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Secretaria Técnica de Consejos de Usuarios<o:p></o:p></span></i></p><p class=MsoNormal><i><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'>Teléf.: 4405115 Anexo 337<o:p></o:p></span></i></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p></div></body></html>