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<body class='hmmessage'><div dir='ltr'><b>Lo visto en PANORMA es una muestra mas, de todo el desorden que ha creado ese decreto 005 de la ministra Triveño, que tendrá que pasar para que el presidente Ollanta entienda del desastre en que esta dejando al sector pesquero nacional?.</b><div><b>MELANIO VALDEZ</b></div><div><b>DIRECTOR DEL PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN "BAJO LA MIRA"</b><br><br><div><hr id="stopSpelling">From: snpnet@snp.org.pe<br>To: oannes@lista.oannes.org.pe; oannes-bounces@lista.oannes.org.pe<br>Date: Mon, 9 Dec 2013 17:25:06 -0500<br>Subject: [OANNES Foro] ndp 15: embarcaciones de menor escala depredan a gran escala<br><br><style><!--
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Como se ha dicho, <u>se debe controlar a todas las embarcaciones pesqueras, y no sólo a las que tienen permiso</u>. "Como en el tránsito, se debe controlar a todo el que maneja y no sólo a quienes tienen brevete", señaló Elena Conterno, Presidenta de la Sociedad. De lo contrario, las 1,370 embarcaciones de menor escala pueden pescar anchoveta, atentando contra la sostenibilidad del recurso.</span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;"> </span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;">Se evidencia además un segundo ilícito, que es destinar la pesca de estas embarcaciones a harina cuando por norma debería ser para consumo de la población.</span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;"> </span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;">Esta situación pone nuevamente en evidencia la urgencia de establecer controles eficaces a la flota de menor escala, según ha venido resaltando la Sociedad Nacional de Pesquería hace varios meses. <u>Lo más relevante es la obligatoriedad del control satelital y el control del desembarque</u>. Sólo así se podrá empezar a ordenar la pesca que realiza esta flota.</span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;"> </span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;">Además, las autoridades deben proceder de manera firme e inmediata a </span><span lang="ES" style="font-size:12.0pt;">cancelar los permisos de pesca e interponer las denuncias penales que correspondan, así como a clausurar las plantas que funcionan de manera ilegal. </span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span lang="ES" style="font-size:12.0pt;"> </span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><u><span lang="ES" style="font-size:12.0pt;">Las empresas pesqueras formales cuestionaron el DS 005-2012 por establecer un corredor privilegiado para estas embarcaciones y desplazar a la flota industrial a la milla 10</span></u><span lang="ES" style="font-size:12.0pt;">, al considerar que no había sustento científico para ello y por cuanto lo único que generaría es desorden e informalidad. La Corte Suprema ha dispuesto la expulsión del artículo referido al corredor para la zona norte y centro, pero aún subsiste un corredor similar en el caso del sur.</span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span lang="ES" style="font-size:12.0pt;"> </span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;">A diferencia de la flota de menor escala, cabe resaltar que <u>la flota industrial tiene control en el zarpe, en la faena y en el desembarque</u>. Al respecto, lleva control satelital e inspector a bordo, y está sometida toda la operación al control del Programa de Vigilancia y Control, que incluye inspector en la chata de descarga, otro en la tolva de pesaje y un tercero en la sala de ensaque, en adición a inspecciones inopinadas en cualquier punto de las fábricas.</span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;"> </span></p><p class="ecxMsoNormal" style="text-align:justify;"><span style="font-size:12.0pt;">Han pasado más de 15 meses desde que se aprobaron normas para establecer controles para la flota de menor escala, pero lamentablemente aún no están en aplicación. Esperamos que las autoridades intensifiquen su lucha contra la ilegalidad y la informalidad, ya que de lo contrario corre riesgo la sostenibilidad de un recurso pesquero tan preciado para el Perú como es la anchoveta.</span></p><p class="ecxMsoNormal"><b><span style="font-size:12.0pt;"> </span></b></p><p class="ecxMsoNormal" align="center" style="text-align:center;"><b><span style="font-size:12.0pt;">CON EL RUEGO DE SU DIFUSIÓN</span></b></p><p class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;"> </span></p><p class="ecxMsoNormal" align="right" style="text-align:right;"><span style="font-size:12.0pt;">Nota de prensa 15-2013</span></p><p class="ecxMsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;"> </span></p></div><br>________________________________________
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