<div><div>Estimados miembros de la Lista Oannes (Oannes Foro), de acuerdo instrucciones del Sr. Francisco J. Miranda Avalos, Presidente de la Junta Directiva de nuestra institución, reenviamos mensaje recibido por considerarlo de interés de los miembros del foro.</div><div><br></div><div>Atentamente.</div><div>Administración de Oannes</div></div><div><br></div><div><div><img src="cid:03EE538A-D10F-4332-9959-F32207A29B16" style="width: 180px; height: 135px;">
</div></div>
<p style="color: #A0A0A8;">Mensaje reenviado:</p>
<blockquote type="cite" style="border-left-style:solid;border-width:1px;margin-left:0px;padding-left:10px;">
<div>
<b>De:</b> claudio nolberto paiva nunura <claudiopaiva_47@hotmail.com><br>
<b>Para:</b> fmiranda@oannes.org.pe, ROBERTO VIEIRA <robvieira9@hotmail.com>, lizardo ayon valdiviezo <lizayval@hotmail.com>, claudio nolberto paiva nunura <claudiopaiva_47@hotmail.com><br>
<b>Fecha:</b> sábado, 17 de octubre de 2015, 9:04:25<br>
<b>Asunto:</b> Fwd: Re: [OANNES Foro] ****IMPORTANTE***** RE: FW: VIDEO DE LA CAPTURA DE LA FLOTA CHINA<br>
</div>
<br>
<div><div><div><p dir="ltr">Estimado Francisco<br>
Todo el análisis que se hace sobre la captura de la pota, tiene diferentes aristas de conocimiento e interpretación.<br>
Cuando se menciona que en estos momentos de temporada baja la flota artesanal no la captura se esta faltando a la verdad. La flota artesanal esta saliendo a pescar pero no encuentra el recurso ( tal mucho tenga que ver la flota extranjera).<br>
Si el recurso en estos momentos se encontrara de la milla 100 ( hasta donde actualmente esta llegando la flota artesanal _ en otras oportunidades hasta la milla 150_ ) para afuera la flota artesanal la iría a pescar, pero no va más allá actualmente porque la flota artesanal perikera, que sale a más de 400 millas fuera, informa que no avista pota, es por ello que también están teniendo problemas con la carnada (pota) y tienen que regresarse " más a tierra" para hacer su carnada.<br>
Así como pensamos en los pobres chinos que pararían su fábricas y no tendrían trabajo su población, caramba, seamos más patriotas y pensemos en los pobladores peruanos ( pescadores y personal de planta) que se quedarían sin trabajo y en los armadores artesanales que se les iría por la borda el sacrificio de años de trabajo y sus ahorros puestos en la construcción de su embarcación.<br>
La solución como se plantea es que el Estado, via Congreso de la República, analize y modifique los tratados de LC firmados, que los aranceles sean revisados .<br>
No olvidemos que la flota artesanal, no ha crecido en el tamaño de sus embarcaciones por las absurdas leyes dadas desde 2006 en que se les prohibió " agrandar" sus embarcaciones y en esto tienen mucha responsabilidad los funcionarios que sabían las exigencias de calidad que exigía el mercado internacional, plasmadas el RM 040_2001_Mipe, además de no visionar que la pota , después de la anchoveta en la segunda Pesquería económicamente más importante, pero SOCIALMENTE LA PRIMERA PESQUERIA , debido a la gran cantidad de mano de obra que demanda<br>
Saludos cordiales<br>
Ing. Claudio Paiva Nunura<br>
</p>
<div>---------- Mensaje reenviado ----------<br>De: Presidencia Oannes <<a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</a>><br>Fecha: oct 17, 2015 7:35 AM<br>Asunto: Re: [OANNES Foro] ****IMPORTANTE***** RE: FW: VIDEO DE LA CAPTURA DE LA FLOTA CHINA<br>Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar <<a href="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</a>><br>Cc: <br><br type="attribution"><blockquote style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div><br></div><div>
Mi estimado Melanio.
</div><div><br></div><div>No es un secreto que una flota de mas de 300 barcos pesca fuera de las 200 millas, principalmente pota. También jurel y caballa, y por supuesto pez espada, mahi mahi, tiburón, etc. Se trata de barcos distintos de distintas nacionalidades ademas. Todos coincidimos en que los barcos chinos son los mas numerosos y están dedicados a la captura del calamar gigante.</div><div><br></div><div>Todos coincidimos en que es un problema, y la mayoría conoce la historia. La resumo. Antes del 2008, la flota china era mas pequeña, solo algunos barcos, los mas viejos, pescaban todo el año frente a la costa peruana y chilena. Y a esa flota se sumaba durante medio año, otros barcos calamareros de diversas nacionalidades, la mayoría chinos, que venían de Argentina, por que habían terminado la temporada y cuotas del calamar illex.</div><div><br></div><div>En ese momento el mercado del "snack de pota" estaba en pleno apogeo. Rusia compraba grandes cantidades de “sakika” en bolsas de 100 gr. que los chinos procesaban y el mismo mercado local chino consumía grandes cantidades, basándose principalmente en el abastecimiento relativamente continuo de calamar gigante precocido del Perú. </div><div><br></div><div>De pronto, las temporadas bajas de captura comenzaron a sentirse. Esto es obvio. Es un proceso natural, que cuando un negocio comienza a prosperar, se realizan grandes inversiones. Sobre todo en la industria alimenticia, donde las certificaciones de calidad y el aseguramiento de abastecimiento de la materia prima son fundamentales para pagar la inversión hecha ante las entidades crediticias. Esto sucede en Perú, en China y en cualquier lugar del mundo.</div><div><br></div><div>Al principio cuando la demanda no era grande, un productor chino podía acceder a stocks producidos durante la temporada baja, y eso aseguraba su linea de abastecimiento de materia prima y mantenía su fabrica procesando todo el año. Pero cuando la demanda crecio, de pronto comenzaron encontrarse con huecos en la producción de 1, 2, 3 o 6 meses sin abastecimiento de materia prima. Eso implica grandes perdidas para el procesador. Una fabrica que se para cuesta mucho dinero y en China ademas, un gran costo social, por que en una factoría china trabajan miles de personas.</div><div><br></div><div>China, sigue siendo un país comunista, aunque permita la liberalidad comercial o mercantil. Tiene un gobierno centralista, al que sus empresarios acuden y que puede proponer soluciones. Y eso sucedió. Las empresas se juntaron con el gobierno para plantear el problema de la gran demanda de materia prima insatisfecha, que paralizaba sus fabricas y miles de personas. Y la solución fue comprar mas barcos y ponerlos a pescar en “aguas internacionales”, hasta asegurar el abastecimiento completo de materia prima que sus fabricas necesitaban asegurar, para no paralizarse. </div><div><br></div><div>La gran mayoría son barcos obsoletos y viejos, comprados a precios muy bajos. Si esos barcos no recibieran el apoyo de astilleros como el SIMA, no tendrían mas final que el desguace y morirían aquí en el Perú. Pero durante muchos años el SIMA para sobrevivir como empresa, les ha dado todo tipo de servicios y atención. La MGP es consciente de esto, y entre las razones esgrimidas para generar nuevos proyectos de construcción naval, como los que ahora tiene; estuvo el hecho de que era un conflicto de intereses, atender a una flota extranjera que sin su atención, no podía mantenerse.</div><div><br></div><div>Ese es punto principal aqui. Eliminar de alguna manera todo tipo de atención que esta flota requiere. Una operación pesquera en ultramar, es para cualquier país, altamente costosa, si no se cuenta con servicios en una costa cercana, desde donde puede reparar los barcos, cambiar tripulaciones, repuestos, víveres, material de pesca, etc, etc. El Perú le ha dado atención a esta flota desde hace años. Y el principal proveedor de servicios ha sido el SIMA.</div><div><br></div><div>Si bien el estado podría ahora no darle servicios a esta flota, ya que el SIMA tiene ahora grandes proyectos y no necesita darle servicios a esta flota. Siempre existe la posibilidad de que encuentren un proveedor de servicios privado en el Perú o en países vecinos como Ecuador o Colombia, que están próximos a su zona de operación.</div><div><br></div><div>La solución de este problema, es una negociación de estado a estado con China, que incluya el tema de los aranceles e impuestos de importación para el calamar gigante. Y eso también todos lo tenemos claro.</div><div><br></div><div>Editar un video, mezclando un reportaje actual con uno antiguo, sin explicarlo claramente al publico. Puede ser una torpeza, pero sobretodo es faltar a la verdad. Y eso es algo que ningún periodista debe hacer.</div><div><br></div><div>La MGP, no ha hecho ninguna captura de embarcaciones poteras chinas desde hace años, y la ultima vez, fue precisamente cuando uso, una fragata, helicópteros y algunos submarinos, sucesos que corresponden a la ultima parte de ese video, de hace 10 o 12 años. En aquel entonces se logro capturar algunos barcos, pero todos estuvieron entre la milla 190 y la 200. Y es que esa es la practica de los pesqueros chinos. Ingresar algunas millas dentro de nuestro mar, para poder salir rápidamente si son detectados.</div><div><br></div><div>En conclusion Melanio, desde la perspectiva de la verdad el reportaje esta mal editado. Y quien lo ha hecho le esta haciendo mucho daño a la MGP. Por que falta a la verdad. Ahora si hay intencionalidad en la edición de ese video, ya es otro tema.</div><div><br></div><div>Hoy la producción de pota, pasa por una durisima crisis. Hay problemas en Europa, Rusia y China. Ademas estamos en plena temporada baja, y encima con la amenaza de un ENSO que parece será severo. Así que la crisis esta aquí, la estamos viviendo.</div><div><br></div><div>Si queremos dominar el mar peruano, los peruanos debemos ser capaces de pescar en todo nuestro dominio marítimo. Y eso, no lo puede hacer solamente una flota artesanal. De hecho no lo hace, por que durante esta baja estación, no lo viene haciendo, mientras que los barcos poteros extranjeros, mantienen una producción diaria todo el año pescando en altamar. Entonces, los peruanos deberíamos tener barcos poteros capaces de pescar en altura. No puede ser que solo seamos capaces de abastecer este producto 6 meses del año. Cuando otros pueden hacerlo los 12 meses con embarcaciones adecuadas para la pesca en altamar.</div><div><br></div><div>Los peruanos somos dueños de nuestro destino, podemos elegir sobrevivir en nuestra pobreza o vivir dignamente generando riqueza. Depende exclusivamente de las decisiones que tomemos. Pero tomemoslas con información fidedigna, no con mentiras o medias verdades.</div><div><br></div><div>Cordialmente.</div>
<div><div><br></div><p style="margin: 0px; font-size: 12px; "></p><p style="margin: 0px; ">Francisco J. Miranda Avalos</p><p style="margin: 0px; ">Presidente de la Junta Directiva</p><p style="margin: 0px; "><br></p><p style="margin: 0px; "><img src="cid:CA41D19C-9B21-422E-9865-5ED9EDD26E3A" style="font-size: 12px; width: 44px; height: 101px; "></p><p style="margin: 0px; "><br></p><p style="margin: 0px; font-size: 12px; ">OANNES, Señor de las Olas.</p><p style="margin: 0px; font-size: 12px; ">Foro Hispano Americano de Intercambio de Información sobre Temas de Mar</p><p style="margin: 0px; font-size: 12px; "><a href="http://www.oannes.org.pe">www.oannes.org.pe</a></p><p style="margin: 0px; font-size: 12px; ">Cel. 999441345</p><p style="margin: 0px; font-size: 12px; ">Email. <a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</a></p><p style="margin: 0px; font-size: 12px; "><br></p></div>
<p style="color: #A0A0A8;">El viernes, 16 de octubre de 2015 a las 13:08, Melanio Valdez escribió:</p><blockquote type="cite"><div>
<span><div><div><div>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*</div><div><br></div><div>OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"</div><div>Foro Hispano Americano de Intercambio</div><div>de Información sobre Temas de Mar.</div><div>________________________________________</div><div><br></div><div>Visita nuestro canal de Youtube en:</div><div><a href="https://www.youtube.com/Apkalluoannes">https://www.youtube.com/Apkalluoannes</a></div><div><br></div><div>Puedes seguirnos en Twiter en:</div><div><a href="https://twitter.com/ONGOannes">https://twitter.com/ONGOannes</a></div><div><br></div><div>O también en Facebook en: <a href="https://www.facebook.com/ong.oannes">https://www.facebook.com/ong.oannes</a></div><blockquote type="cite"><div><> ><> ><> ><> ><> ><> ><> ><></div></blockquote></div><div>
<div dir="ltr"><b>Para nadie es un secreto que existe flota extranjera en nuestro mar y negarlo seria muy grave por la depredacion que se da y sin control de nuestros recursos naturales. El Congreso de la Republica debe emitir leyes que sancionen a quienes ingresen a nuesrto mar , asi como dar cuenta a la FAO por lo que se ha venido dando con respaldo de malas autoridades de los gobiernos de turno. Es momento de unirnos todos y no quedarnos callados ante temenda infamia. </b><div><b><br></b></div><div><b>MELANIO VALDEZ</b></div><div><b> CANAL 41 ILO PERU</b></div><div><b>DIARIO NUEVO SOL DE LIMA</b><br><div><br></div><div><br></div><div>n<span style="font-size: 12pt;">: <a href="mailto:mworldsac@hotmail.com">mworldsac@hotmail.com</a></span><div>To: <a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</a>; <a href="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</a><br>Date: Fri, 16 Oct 2015 12:50:46 -0500<br>Subject: Re: [OANNES Foro] ****IMPORTANTE***** RE: FW: VIDEO DE LA CAPTURA DE LA FLOTA CHINA<br><br><div><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;">Estimado Francisco:</span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;"> </span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;">Es correcto lo que indicas, el video no es veraz, pero como se habrán dado cuenta, hay personas que en su afán de declararse escuderos de la verdad, hacen afirmaciones sin conocimiento de causa.</span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;"> </span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;">Al tratarse de una flota con la que yo trabajo, comprenderas que me puse sobre alerta y contacte con mis clientes y con la Capitanía de Puerto del Callao, quienes no tenían la mas mínima idea del tema.</span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;"> </span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;">Esperemos que Panamericana reciba esta información y subsane la mala edición realizada o en su defecto no emita el “GRAN REPORTAJE” que intentan poner en circulación la noche de hoy.</span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;"> </span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;">Saludos</span></p><p><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;"> </span></p><p style="line-height: 15.6pt; background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Comic Sans MS";color:black;">Enrique Gamio Vargas<br>Gerente de Operaciones</span><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Comic Sans MS";color:#1F497D;"><br><b>Maritima del World S.A.C.</b><br><br></span><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;color:#1F497D;"></span></p><p><b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;">De:</span></b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif;"> Presidencia Oannes [<a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">mailto:fmiranda@oannes.org.pe</a>] <br><b>Enviado el:</b> viernes, 16 de octubre de 2015 12:40<br><b>Para:</b> Oannes Lista <<a href="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</a>><br><b>CC:</b> Kike Gamio <<a href="mailto:mworldsac@hotmail.com">mworldsac@hotmail.com</a>><br><b>Asunto:</b> ****IMPORTANTE***** RE: [OANNES Foro] FW: VIDEO DE LA CAPTURA DE LA FLOTA CHINA</span></p><p> </p><div><p> </p></div><div><p>Gracias Enrique, por la observación. </p></div><div><p> </p></div><div><p>Es una observación muy importante, recibí varias llamadas telefónicas al respecto.</p></div><div><p> </p></div><div><p>Sin embargo, pensando sanamente, pareciera que el medio de prensa ha hecho una mala edición del reportaje, terminando con una noticia inexacta. Ya que la mitad del video corresponde a lo actual y la otra mitad al incidente de años atrás, que muchos conocemos.</p></div><div><p> </p></div><div><p>En fin, el hecho es que DICAPI o la MGP no ha hecho en estos últimos días ninguna captura de alguna embarcación extranjera pescando dentro de nuestras 200 Millas. La información vertida es falsa. </p></div><div><p> </p></div><div><p>Cordialmente.</p></div><div><div><p> </p></div><p style="">Francisco J. Miranda Avalos</p><p style="">Presidente de la Junta Directiva</p><p style=""> </p><p style=""><img width="44" height="101" src="cid:4D5B466F-BF62-4C2B-BA52-0CB76A6B8BC0"></p><p style=""> </p><p style=""><span style="font-size:9.0pt;">OANNES, Señor de las Olas.</span></p><p style=""><span style="font-size:9.0pt;">Foro Hispano Americano de Intercambio de Información sobre Temas de Mar</span></p><p style=""><span style="font-size:9.0pt;"><a href="http://www.oannes.org.pe" target="_blank">www.oannes.org.pe</a></span></p><p style=""><span style="font-size:9.0pt;">Cel. 999441345</span></p><p style=""><span style="font-size:9.0pt;">Email. <a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</a></span></p><p style=""><span style="font-size:9.0pt;"> </span></p></div><span style="color:#A0A0A8;">El viernes, 16 de octubre de 2015 a las 11:43, Kike Gamio escribió:</span><br><blockquote style="border:none;border-left:solid windowtext 1.0pt;padding:0cm 0cm 0cm 8.0pt;"><div><div><div><p>Estimados Co-listeros:</p></div><div><p> </p></div><div><p>Luego de revisar el video subido a youtube el 15.10.15, les informo que</p></div><div><p>dicho video no se ajusta a la realidad, la captura indicada en el video no</p></div><div><p>ha sido realizada el día de ayer, ni esta madrugada, dicha captura de 9</p></div><div><p>embarcaciones chinas data del año 2002 o 2003, ya que yo laboraba en el área</p></div><div><p>de operaciones de la empresa que agencio las naves a su arribo al Callao.</p></div><div><p> </p></div><div><p>Tal como dice el video dichas naves fueron multadas en aquella fecha con un</p></div><div><p>monto aproximado de 2 millones de dólares y luego de 10 o 12 días de su</p></div><div><p>arribo al Callao partieron nuevamente a aguas internacionales.</p></div><div><p> </p></div><div><p>Antes de informar, las personas que emiten estos avisos tratando de ser</p></div><div><p>abanderados de la verdad, deberían informarse y corroborar la información</p></div><div><p>que envían.</p></div><div><p> </p></div><div><p>Saludos</p></div><div><p> </p></div><div><p>Enrique Gamio Vargas</p></div><div><p>Gerente de Operaciones</p></div><div><p>Maritima del World S.A.C.</p></div><div><p> </p></div><div><p> </p></div><div><p>-----Mensaje original-----</p></div><div><p>De: OANNES [<a href="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</a>] En nombre de LIZARD</p></div><div><p>AYVAL</p></div><div><p>Enviado el: viernes, 16 de octubre de 2015 9:44</p></div><div><p>Para: LIZARD AYVAL <<a href="mailto:lizayval@hotmail.com">lizayval@hotmail.com</a>>; <a href="mailto:cparedes@intelfin.com.pe">cparedes@intelfin.com.pe</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:uletona@gmail.com">uletona@gmail.com</a>; <a href="mailto:pmajluf@csa-upch.org">pmajluf@csa-upch.org</a>; <a href="mailto:toribiomm@hotmail.com">toribiomm@hotmail.com</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:mhiga@snp.org.pe">mhiga@snp.org.pe</a>; <a href="mailto:jrisi20@gmail.com">jrisi20@gmail.com</a>; <a href="mailto:rbernales@diamante.com.pe">rbernales@diamante.com.pe</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:rinurritegui@terra.com.pe">rinurritegui@terra.com.pe</a>; <a href="mailto:jdealthaus@gmail.com">jdealthaus@gmail.com</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:oannes-bounces@lista.oannes.org.pe">oannes-bounces@lista.oannes.org.pe</a>; Foro Hispano Americano de Intercambio de</p></div><div><p>Informacion sobre Temas de M <<a href="mailto:oannes@lista.oannes.org.pe">oannes@lista.oannes.org.pe</a>>; Ong Oannes</p></div><div><p><<a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</a>>; <a href="mailto:rrey08@gmail.com">rrey08@gmail.com</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:emandriottic@pcapricornio.com.pe">emandriottic@pcapricornio.com.pe</a>; <a href="mailto:capricornio1@terra.com.pe">capricornio1@terra.com.pe</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:eduardopiura@hotmail.com">eduardopiura@hotmail.com</a>; <a href="mailto:martinhiga@gmail.com">martinhiga@gmail.com</a>; <a href="mailto:msalazar@diamante.com.pe">msalazar@diamante.com.pe</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:lmellet@yahoo.com">lmellet@yahoo.com</a>; <a href="mailto:geperez@canaln.com.pe">geperez@canaln.com.pe</a>; <a href="mailto:borispuemape@yahoo.es">borispuemape@yahoo.es</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:boris.puemape@expreso.com.pe">boris.puemape@expreso.com.pe</a>; <a href="mailto:silviarojas4@gmail.com">silviarojas4@gmail.com</a>; <a href="mailto:percy.ruiz@glr.pe">percy.ruiz@glr.pe</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:defensamarina@gmail.com">defensamarina@gmail.com</a>; <a href="mailto:augustotw@movistar.pe.blackberry.com">augustotw@movistar.pe.blackberry.com</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:augustotw@movistar.pe">augustotw@movistar.pe</a>; <a href="mailto:aujatw@hotmail.com">aujatw@hotmail.com</a>; <a href="mailto:celi.02061942@hotmail.com">celi.02061942@hotmail.com</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:jrabasa@gmail.com">jrabasa@gmail.com</a>; <a href="mailto:oscarzegarra04@hotmail.com">oscarzegarra04@hotmail.com</a>; <a href="mailto:alcaldiacallao@hotmail.com">alcaldiacallao@hotmail.com</a>;</p></div><div><p>Melanio Valdez <<a href="mailto:pinochet37@hotmail.com">pinochet37@hotmail.com</a>>; <a href="mailto:mchavez@congreso.gob.pe">mchavez@congreso.gob.pe</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:osalazar@congreso.gob.pe">osalazar@congreso.gob.pe</a>; <a href="mailto:vgarciab@congreso.gob.pe">vgarciab@congreso.gob.pe</a>; <a href="mailto:uri53@outlook.com">uri53@outlook.com</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:constantinbander@hotmail.com">constantinbander@hotmail.com</a>; <a href="mailto:jchincha@me.com">jchincha@me.com</a>; <a href="mailto:pedroenriquearbulu@yahoo.com">pedroenriquearbulu@yahoo.com</a>;</p></div><div><p><a href="mailto:mario@mori.pe">mario@mori.pe</a>; 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