<div><br></div>
<p style="color: #A0A0A8;">Mensaje reenviado:</p><blockquote type="cite"><div>
<div>
<b>De:</b> JOSE ANGEL DE LA CRUZ SOTOMAYOR <<a href="mailto:jose_delacruzsotomayor@yahoo.com">jose_delacruzsotomayor@yahoo.com</a>><br>
<b>Para:</b> Presidencia de Junta Directiva Oannes <<a href="mailto:fmiranda@oannes.org.pe">fmiranda@oannes.org.pe</a>><br>
<b>Fecha:</b> lunes, 8 de mayo de 2017, 13:27:08<br>
<b>Asunto:</b> [OANNES Foro] 08.05.2017 / Articulos de diferentes medios archivados en nuestro portal y nuestra pagina de Facebook<br>
</div>
<div><div><div><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:verdana, helvetica, sans-serif;font-size:16px"><div><br></div><div style="display: block;"> <div style="font-family: verdana, helvetica, sans-serif; font-size: 16px;"> <div style="font-family: HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 16px;"> <div dir="ltr"><font size="2" face="Arial"> El Lunes, 8 de mayo, 2017 13:24:59, JOSE ANGEL DE LA CRUZ SOTOMAYOR <<a href="mailto:jose_delacruzsotomayor@yahoo.com">jose_delacruzsotomayor@yahoo.com</a>> escribió:<br></font></div> <br><div><div><div><div style="color:#000;background-color:#fff;font-family:verdana, helvetica, sans-serif;font-size:16px;"><div style="line-height:normal;"><span style="">Amigos de la lista:</span><br clear="none"></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0.0001pt;line-height:normal;"><span style="font-size:10pt;">Fuente : Andina, Lima 2017-05-08</span></div><div style="margin-bottom:0.0001pt;line-height:normal;"><span style="font-size:10pt;">Perú - Produce interviene astilleros de construcción de embarcaciones
ilegales</span></div><div style="margin-bottom:0.0001pt;line-height:normal;"><span style="font-size:10pt;">Un operativo de fiscalización en astilleros ilegales ubicados en el
distrito de San Andrés, provincia de Pisco, región Ica, efectuó el Ministerio
de la Producción (Producción) vía la Dirección de Supervisión, Fiscalización y
Sanción...</span></div><div style="margin-bottom:0.0001pt;line-height:normal;"><span style="font-size:10pt;"> </span></div><div style="margin-bottom:0.0001pt;line-height:normal;"><span style="font-size:10pt;"><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33709">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33709</a></span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">En relación con el Gran Operativo que
efectuara PRODUCE sobre la Intervención en un Astillero ilegal en San Andres, permítanme
hacer un comentario sobre los Astilleros y Carpinterías Navales del Perú que a
mi entender resulta importante destacar a raíz de la reciente publicación</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">La iniciativa del gobierno anterior al
tratar uno de los temas más importantes en la industria Pesquera del Perú fue
la realización del Primer Censo Nacional de la Pesca Artesanal del Ámbito
Marítimo 2012 que permitió entre otros temas de relevancia, realizar visitas a los Astilleros y
Carpinterías Navales Artesanales del país recogiendo los detalles de su
organización y formación.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">La carpintería naval en madera ha sido
un oficio clave para el desarrollo de las regiones del país, ya que
históricamente ha sido la base de sectores como el comercio, la pesca o las
comunicaciones, entre otras; se percibe la madera como un material adecuado
para la flota artesanal. Esto se basa en una percepción de la madera como
material duradero y estable para la navegación, pero que requiere un importante
y continuo mantenimiento.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">No olvidemos a los Caballitos de Totora
en donde los Moches salían a pesca y los empleaban también para el transporte
por mar de sus mercaderías y que actualmente siguen operando en Pimentel y Huanchaco.
Actualmente encontramos en el norte del país las balsas, pescadores que se
resisten al tiempo y a la moderna tecnología, vemos como estos pescadores
extraen peses que serán empleados como carnada para pescar los meros a la
pinta.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Podríamos decir que en el Perú, este
escenario de partida comenzó a modificarse progresivamente, siguiendo distintos
ritmos en cada región. Los factores que contribuyeron a este cambio fueron
diversos: por una parte el alejamiento de la pesca que obligo al equipamiento
de las embarcaciones y darle mayor autonomía, seguida a términos técnicos en
cuanto a la construcción de las embarcaciones, diseño y capacidad de carga a
fin de obtener mayores beneficios económicos para compensar los gastos que
origina el consumo de combustible, hielo, víveres etc. por las largas travesías
a realizar. </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Hoy en día esta actividad mantiene su
importancia en la preservación del patrimonio histórico a pesar que en promedio
las embarcaciones pesqueras artesanales en el Perú tienen más 20 años de vida y requieren su
modernización. Además, sigue teniendo presencia como actividad laboral
productiva, relacionada con la construcción y reparación de embarcaciones costeras
para la pesca, la acuicultura y la difusión de la cultura marítima.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">En un país donde toda actividad
económica es presionada por la legislación vigente a consecuencia de la
informalidad, apareció en el año 1994, la Resolución Directoral N°
0270-1994/DCG de fecha 21 de Julio regulando la actividad de los Astilleros.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Mientras tanto a partir del 2010 por
ejercer una fuerte presión sobre el recurso pesquero, el IMARPE recomendó una
series de medidas a fin de detener paulatinamente la construcción y
reconstrucción de embarcaciones menores o iguales a 10 m3 de capacidad de bodega,
normas que se fortalecen con buenos argumentos como el sobredimensionamiento de
la capacidad de bodega de la flota artesanal.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Tras los resultados del Censo 2012 se
pudo conocer que un total de 9,559
embarcaciones pesqueras artesanales operan sin permiso de pesca vigente, en
contraposición de 6,143 que si lo poseen; siendo la flota artesanal de 16,045
unidades en comparación con las 10,385 del año 2009. </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Mediante Resolución Directoral N°
0930-2012 MGP/DCG de fecha 25 de setiembre
2012 se aprobó las Normas Complementarias para la Caracterización,
evaluación y Funcionamiento de astilleros, varaderos, Diques y Talleres de
Reparaciones Navales existentes y de aquellos que realicen tramites de
Otorgamiento de Licencia de Operación a nivel nacional.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Se elaboró esta Norma sin tomar en
cuenta el efecto social que esto representa para los Astilleros y Carpinterías
navales artesanales del país dándose un plazo máximo hasta el 1 de Febrero 2013
para que todas estas instalaciones se adecuen a la presente norma. Como
consecuencia de esta medida, el Sistema de Costos en los Astilleros menores en
el Perú se encuentra en crisis de servicios de Construcción y reparaciones como
consecuencia de obsolescencia y manejos de viejas economías en las
instalaciones y procesos administrativos respectivamente.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">En esta etapa del desarrollo de las
medidas adoptadas por DICAPI resulta conveniente efectuar un estudio dirigido a
evaluar la estructura distributiva de los costos aplicados en los Astilleros y
Carpinterías Navales Artesanales del país. Analizar el comportamiento de la
crisis del Sector Naval en el manejo de la nueva economía de servicios y
proponer un modelo estratégico de manejo administrativo. Gran trabajo que
podría Realizar el Centro de Entrenamiento Pesquero en donde se incluya un
programa de Capacitación.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Sobre el particular se destaca la
importantísima inversión que realizan los armadores artesanales en la
preservación de su patrimonio marítimo para la conservación de las
embarcaciones pesqueras artesanales. Vemos que la inversión continúa actualmente,
y también se extiende a los barrios de la ciudad, donde se facilita la
permanencia de Carpinterías Navales a nivel familiar para barcos tradicionales
frente a otros modelos de negocio y aprovechamiento del litoral.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><b><span style="">Pregunto:</span></b><span style=""> Realmente cuantos
Astilleros y Carpinterías Navales Artesanales a nivel nacional han cumplido con
adecuarse a la norma dispuesta???. Según nos indican en DICAPI, muy pocos por
no decir ningún establecimiento artesanal. Pero para entender mejor la
situación analicemos los resultados del último Censo.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Según último Censo Nacional de la Pesca
Artesanal en el Ámbito Marítimo 2012 se registró la existencia en todo el
litoral del país 184 establecimientos de los cuales 138 son Astilleros y 46
Carpinterías Navales; de los cuales 31
Astilleros y 6 Carpinterías navales se ubican en Piura, en Lambayeque existen
23 Astilleros, en el Callao 18 Astilleros, Ica cuenta con 14 Astilleros y 1
Carpintería Naval, Ancash 14 astilleros y 7 Carpinterías navales etc.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Que está pasando???</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Por un lado PRODUCE limita la
Construcción y Reconstrucciones de Embarcaciones Pesqueras Artesanales y por
otro lado DICAPI frena el accionar de los Astilleros y Carpinterías navales
artesanales.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">En conversación con los propietarios de
Astilleros y Carpinterías Navales Artesanales de Lambayeque y en Piura que
cuentan con Licencia vencida, nos indican que no pueden cumplir con los
requisitos establecidos por DICAPI según Resolución Directoral en referencia
porque resulta muy cara su adecuación entre construcciones y documentos a
presentar.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Hay que entender que la nueva
percepción que se está asociando a la madera es la de un material adecuado para
construir barcos artesanales sostenibles, no sólo desde el punto de vista
medioambiental, sino también del de la dedicación a su mantenimiento. </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Tantos años de experiencia en cada
región del país no podemos abandonar, los grandes maestros de la carpintería
artesanal que construyen las embarcaciones sin planos serán necesarios para
renovar nuestras actuales embarcaciones por otras con mayor autonomía y
estabilidad. La herencia de padres a hijos a permitido que estos últimos se
capaciten en parte y actualmente vemos que en algunos astilleros de San José, ya se determina en las
embarcaciones pesqueras artesanales la Durabilidad de la madera empleada y
Estabilidad en la navegación, Reducción del Mantenimiento y Mayor
sostenibilidad.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Las normas se deben establecer de
acuerdo al tipo y condiciones de los establecimientos de la construcción naval;
no podemos por ejemplo solicitar a un Astillero Artesanal las mismos documentos
e infraestructura que a un Astillero
industrial como el SIMA, Maggiolo o Andesa.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style="">Salvo mejor parecer.</span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><span style=""> </span></div><div style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;line-height:normal;"><b><span style="">José Ángel De La Cruz Sotomayor</span></b></div><div>
</div><div dir="ltr"> </div> <div><br clear="none"><br clear="none"></div><div style="display:block;"> <div style="font-family:verdana, helvetica, sans-serif;font-size:16px;"> <div style="font-family:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;font-size:16px;"> <div><div dir="ltr"><font size="2" face="Arial"> El Lunes, 8 de mayo, 2017 8:14:23, Administracion de Oannes <<a href="mailto:senordelasolas@gmail.com">senordelasolas@gmail.com</a>> escribió:<br clear="none"></font></div> <br clear="none"><br clear="none"> <div>*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*<br clear="none"><br clear="none">OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"<br clear="none">Foro Hispano Americano de Intercambio<br clear="none">de Información sobre Temas de Mar.<br clear="none">________________________________________<br clear="none"><br clear="none">Visita nuestro canal de Youtube en:<br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" href="">https://www.youtube.com/Apkalluoannes</a><br clear="none"><br clear="none">O también en Facebook en: <a rel="nofollow" shape="rect" href="">https://www.facebook.com/ong.oannes</a><br clear="none"><br clear="none">---><> ><> ><> ><> ><> ><> ><> ><>---<br clear="none"><div>
<div><div><br clear="none"></div><div>08.05.2017 </div><div><a href="http://WWW.OANNES.ORG.PE">WWW.OANNES.ORG.PE</a></div><div>BOLETIN DEL PORTAL "OANNES, Señor de las Olas"</div><div>Foro Hispano Americano de Intercambio de Información sobre Temas de Mar</div><div><br clear="none"></div><div>Notas de Prensa Publicadas Hoy</div><div><br clear="none"></div><div>Fuente : Andina, Lima 2017-05-08</div><div>Perú - Produce interviene astilleros de construcción de embarcaciones ilegales</div><div>Un operativo de fiscalización en astilleros ilegales ubicados en el distrito de San Andrés, provincia de Pisco, región Ica, efectuó el Ministerio de la Producción (Producción) vía la Dirección de Supervisión, Fiscalización y Sanción...</div><div><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33709">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33709</a></div><div><br clear="none"></div><div>Fuente : Perú 21, Lima 2017-05-08</div><div>Perú - Ministerio de Producción destina S/1.5 millones a innovación</div><div>A través de la Resolución Ministerial 195-2017-Produce, publicada en El Peruano, el Ministerio de la Producción (Produce) aprobó la transferencia de más de S/1.5 millones del Presupuesto Nacional de Innovación para la ...</div><div><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33710">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33710</a></div><div><br clear="none"></div><div>Fuente : Diario Correo, Lima 2017-05-08</div><div>Perú - Tumbes: Decomisan 25 mil kilos de pota</div><div>Veinticinco mil kilos de pota congelada valorizados en la suma de 25,000 dólares americanos, fueron decomisados por la Policía de Aguas Verdes, en Tumbes, cuando eran transportados en un vehículo hacia el ...</div><div><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33711">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33711</a></div><div><br clear="none"></div><div>Fuente : Pescare, Mar del Plata 2017-05-08</div><div>Argentina - La prospección de langostino en aguas nacionales comenzará el 14 de mayo</div><div>El inicio de la prospección en aguas nacionales, dentro de la Zona de Veda Permanente de Merluza (ZVP) ya tiene una fecha acordada. Comenzará el domingo 14 de mayo mediante una cobertura simultánea de las tres subzonas...</div><div><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33712">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33712</a></div><div><br clear="none"></div><div>Fuente : Financial Food, Madrid 2017-05-08</div><div>España - España, a la cabeza de la producción acuícola en la UE</div><div>España se encuentra a la cabeza de la producción acuícola dentro de la Unión Europea, ha destacado el secretario general de Pesca, Alberto López-Asenjo, que añade que su Departamento trabaja para relanzar esta actividad...</div><div><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33713">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33713</a></div><div><br clear="none"></div><div>Fuente : Semana Economica, Lima 2017-05-08</div><div>Perú - Exalmar reportó utilidad por primera vez en cuatro trimestres</div><div>Exalmar reportó una utilidad neta de US$7.8 millones en el primer trimestre de este año, con lo que se recuperó de la pérdida de US$262,000 del mismo periodo del 2016. La pesquera había registrado un ...</div><div><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33714">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33714</a></div><div><br clear="none"></div><div>Fuente : El Comercio, Lima 2017-05-08</div><div>Perú - Produce: conoce los principales problemas de los CITE</div><div>El Ministerio de la Producción - Produce detalló los problemas que encontró en los centros de innovación productiva y transferencia tecnológica (CITE) provenientes del gobierno pasado....</div><div><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33715">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33715</a></div><div><br clear="none"></div><div>Fuente : Entorno Inteligente, Lima 2017-05-08</div><div>Perú - Bruno Giuffra: Perú será un actor clave en el sector pesquero</div><div>El titular del sector afirmó que el país “se estaba tomando una siesta”, situación que cambiará paulatinamente. En tanto, la titular de la SNP dijo que la mala política regulatoria generó una baja producción de harina y aceite de pescado...</div><div><a href="http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33716">http://www.oannes.org.pe/Oannes_new_ver_2011/nprensa_detalle.php?idart=33716</a></div><div><br clear="none"></div><div>* Este boletín solo enumera las notas de prensa mas destacadas que nuestro equipo de voluntarios revisa, archiva y recomienda, de mas de 200 medios de prensa, para todos los miembros de la Lista Oannes (Oannes Foro) y para nuestros seguidores en Facebook, pero las comunicaciones de todos los foristas se archivan en: </div><div><br clear="none"></div><div><a href="http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/">http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/</a> </div><div><br clear="none"></div><div>Usted puede revisar este Url regularmente. 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