<div dir="ltr"><h1 style="margin:3.9pt 2.6pt 0.0001pt 2.55pt;text-align:center;font-size:12pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-size:16pt;font-family:Tahoma,sans-serif">FUJIMORISMO<span style="letter-spacing:-0.45pt"> </span>PRESIONA<span style="letter-spacing:-0.45pt">
</span>PARA<span style="letter-spacing:-0.45pt"> </span>APROBAR<span style="letter-spacing:-0.5pt"> </span>UN<span style="letter-spacing:-0.5pt"> </span>PROYECTO<span style="letter-spacing:-0.45pt"> </span>DE<span style="letter-spacing:-0.5pt"> </span>LEY<span style="letter-spacing:-0.45pt"> </span>QUE<span style="letter-spacing:-0.45pt"> </span>PODRÍA
DESENCADENAR UN DESPLOME EN EL PRECIO DE LA POTA</span></h1>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><i><span lang="ES" style="font-size:12pt;font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></i></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><b><i><span lang="ES" style="font-size:12pt;font-family:Tahoma,sans-serif">En medio de un contexto electoral y de
la búsqueda de respaldo en sectores vulnerables, el Congreso dominado por el
fujimorismo estaría presionando al Ministerio de la Producción (PRODUCE) para
impulsar una de las decisiones más peligrosas para el futuro del mar peruano:
la formalización de más de 2,000 embarcaciones<span style="letter-spacing:-0.2pt">
</span>construidas<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>ilegalmente.<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>Gremios<span style="letter-spacing:-0.2pt">
</span>pesqueros<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>advierten<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>que<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>esta<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>medida<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>agravaría<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>la<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>presión
sobre<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>la<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>pota,<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>incrementaría<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>la<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>sobreoferta<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>en<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>los<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>desembarques<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>y<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>profundizaría<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>la<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>crisis<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>de<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>precios<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>que<span style="letter-spacing:-0.05pt"> </span>hoy
golpea a miles de pescadores.</span></i></b></p>

<p class="gmail-MsoBodyText" style="margin:1.9pt 0cm 0.0001pt;font-size:10pt;font-family:Calibri,sans-serif"><i><span lang="ES"> </span></i></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">La<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>pota<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>o<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>calamar<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>gigante,<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>considerada<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>por<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>todos<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>los<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>peruanos<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>como<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>“el<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>recurso<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>del<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>pueblo”<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>por<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>el<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>enorme empleo y alimento que genera para
el Perú, podría enfrentar uno de los momentos más críticos de los últimos años.
</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">La Sociedad Nacional de Pesca Artesanal
(SONAPESCAL) denunció que el Proyecto de Ley N.º 14212/2025-CR, promovido por
el congresista Pazo Nunura, busca incorporar más de 2,000 embarcaciones
construidas ilegalmente a una pesquería que ya opera al límite de su capacidad
y donde el propio Estado reconoce que existe un exceso de flota. </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Este proyecto ahora pretende avanzar al
Pleno del Congreso luego de que PRODUCE cambiara sorpresivamente de posición y
emitiera una opinión favorable, pese a que antes había cuestionado propuestas
similares. Para<span style="letter-spacing:-0.35pt"> </span>los<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>gremios<span style="letter-spacing:-0.25pt">
</span>del<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>sector,<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>el<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>problema<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>ya<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>dejó<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>de<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>ser<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>solamente<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span><span style="letter-spacing:-0.1pt">técnico.</span></span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif">Al
respecto, la Presidenta de SONAPESCAL, Elsa Vega denunció que <i>hoy los problemas del sector pesquero vienen
siendo aprovechados para impulsar propuestas populistas, sin medir las
consecuencias que esto podría generar. </i></span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><i><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></i></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><i><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif">“La pota sostiene miles de familias en todo el
país y no puede<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>manejarse<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>con<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>cálculos<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>políticos<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>de<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>corto<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>plazo”,<span style="letter-spacing:-0.2pt">
</span></span></i><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif">señaló<span style="letter-spacing:-0.15pt">
la titular de </span>SONAPESCAL.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Vega manifestó que la preocupación
crece porque la situación actual de la pesquería ya es crítica, teniendo en
cuenta que, durante los últimos años, las cuotas<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>de<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>captura<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>tuvieron<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>que<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>modificarse<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>reiteradas<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>veces<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>porque<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>las<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>embarcaciones<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>agotaban<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>el<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>recurso mucho antes de lo
previsto. </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Añadió que, sin embargo, lejos de
frenar el crecimiento de la flota, el Congreso busca abrirles la puerta a miles
de nuevas embarcaciones.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif">Por
su parte, Juan Cervantes, coordinador de la Macro Región Sur de la Pesca
Artesanal advirtió que la pesquería ya no da para más y hoy, el mar está
saturado y el Estado ni siquiera logra controlar adecuadamente<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>la<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>flota<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>existente.<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span></span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><i><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif;letter-spacing:-0.15pt"> </span></i></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif;letter-spacing:-0.15pt">“</span><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif">Meter<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>más<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>barcos<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>sería<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>acelerar<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>una<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>crisis<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>que<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>ya<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>estamos<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>viviendo<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>y perjudica a las embarcaciones que se
formalizaron al margen de la ley”, alertó.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Cervantes precisó que el impacto más
duro ya se siente en los ingresos de los pescadores. A comienzos de 2025, el
kilo de pota llegó<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>a<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>venderse<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>por<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>encima<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>de<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>los<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>S/<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>7.0<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>soles.<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>Meses<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>después,<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>el<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>precio<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>cayó<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>abruptamente<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>hasta<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>bordear los S/ 1.90 debido a la sobreoferta y al exceso de embarcaciones
descargando al mismo tiempo.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Para<span style="letter-spacing:-0.35pt">
</span>muchos<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>pescadores,<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>salir<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>al<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>mar<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>dejó<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>de<span style="letter-spacing:-0.25pt"> </span>ser<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span><span style="letter-spacing:-0.1pt">rentable.</span></span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,sans-serif">“Hoy
hay pescadores que trabajan semanas enteras y que regresan prácticamente sin
ganancias. Si seguimos<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>aumentando<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>la<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>cantidad<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>de<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>embarcaciones,<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>esto<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>podría<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>agotar<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>los<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>recursos<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>pesqueros<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>del<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>país causando un
daño irreparable en nuestro mar”, sostuvo Cervantes.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">La Presidenta de SONAPESCAL indicó que
los gremios también rechazan que el proyecto se presente como una medida para
ayudar a pescadores humildes, ya que construir una embarcación potera requiere
inversiones enormes en casco, motores, bodegas,<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>sistemas<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>satelitales<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>y<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>equipos<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>de<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>navegación.<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>Por<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>eso,<span style="letter-spacing:-0.2pt"> </span>surgen<span style="letter-spacing:-0.15pt">
</span>cuestiones<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>respecto<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>a<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>quiénes<span style="letter-spacing:-0.15pt"> </span>son realmente los beneficiados detrás de
esta presión política.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">“No estamos hablando del pescador más
pobre. Construir una embarcación cuesta muchísimo dinero y hacerlo además fuera
de la ley cuesta todavía más. Aquí hay intereses económicos muy fuertes
tratando de entrar a una pesquería que ya está saturada”, afirmó Vega.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Agregó que las dudas también apuntan
directamente a quiénes estarían detrás del repentino cambio de postura de
algunos funcionarios de PRODUCE y de los recientes informes favorables emitidos
sobre esta iniciativa.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">En tanto, el vicepresidente de
SONAPESCAL Edwin Houghton señaló que hasta hace poco, este tipo de propuestas
era fuertemente cuestionado dentro de PRODUCE; hoy se normaliza la posibilidad
de formalizar embarcaciones construidas al margen de la normativa. Y esto no
puede leerse de manera aislada. </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">“Hace apenas un mes el propio Gobierno
abrió la puerta para incorporar alrededor de 150 embarcaciones vinculadas a
cooperativas. Ahora se pretende avanzar con más de 2,000 embarcaciones
adicionales. Desde el sector nos preocupa preguntarnos quiénes tienen hoy la
capacidad de hacer cambiar tan fácilmente la postura técnica del Estado y qué
legado se le quiere dejar al sector pesquero peruano”, expresó Houghton.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Añadió que parte de esas respuestas
parece encontrarse en el propio escenario político y en las últimas semanas, la
congresista fujimorista Maricruz Zeta, en medio de una evidente campaña de
acercamiento al sector pesquero, ha venido impulsando abiertamente la
aprobación de esta iniciativa en sus redes sociales y actividades públicas,
ejerciendo presión para destrabar un proyecto cuestionado por sus posibles
impactos sobre una pesquería que ya enfrenta sobrecapacidad, caída de precios y
crecientes problemas de sostenibilidad.</span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Paita (Piura), 22
de mayo de 2026</span></b></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">SONAPESCAL</span></b></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif"> </span></b></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Contacto en
Prensa</span></b></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Carlos Chuquín</span></b></p>

<p class="gmail-MsoListParagraph" style="text-align:justify;margin:0cm 0cm 0.0001pt;font-size:11pt;font-family:Calibri,sans-serif"><b><span lang="ES" style="font-family:Tahoma,sans-serif">Celular: 937 519
331</span></b></p></div>