[OANNES Foro] algunos con respecto a la 1084

Jue Ago 14 11:33:22 PDT 2008

Señor salva, me grado su comentario en el sentido que efectivamente la norma
tiene un carácter economico, en otras palabras se pisotea la ley y el
derecho para solucionar un problema economico de las empresas, creo que eso
es algo de lo que todos debemos de ser concientes en el sentido que no hay
una idea de mejorar el ordenamiento pesquero o reducir presion al recurso
sino de bajar los costos de las empresas que percibiran una mejor cuota.

Saludos 

Juan Carlos Paretto F.

-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
[mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Franksalva
Enviado el: Jueves, 14 de Agosto de 2008 01:20 p.m.
Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de
Mar
Asunto: Re: [OANNES Foro] algunos con respecto a la 1084

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Saludos Amigos de la lista 

Son tres los principales problemas que afectan al sector pesquero: 
Sobredimensionamiento de la flota 
La presión sobre el recurso 
La excesiva capacidad instalada de plantas harineras. 

Sobredimensionamiento de la flota 
Según declaraciones del Ministro del sector, el D.S. 1084 pretende entre
otros objetivos disminuir el número de embarcaciones pesqueras. Esto se
logrará gracias a que ahora que se adjudicará a cada empresa una cuota fija
de pesca, esta podrá ser extraída con el total de su flota o con parte de
ella, como todos sabemos lo más seguro es que ocurra lo segundo, con lo cual
se reducirá la flota, sin que ello signifique para las empresa una
disminución de su capacidad extractiva. Con esto las empresas que antes
operaban al 30, 40 o hasta 60 % (en el mejor de los casos) de su capacidad
efectiva de pesca, mejorarán su eficiencia en cuanto a costos de operación,
pues lo que pescaban con 100 embarcaciones ahora lo podrán hacer con 50. 
Bajo este contesto el problema del sobredimensionamiento no es
principalmente el número de barcos, sino la excesiva presión que estos
ejercen sobre el recurso. El sobredimensionamiento en cuanto a número de
barcos es netamente un problema económico y es propio de las empresas. 
Un tema importante  y que no se discute es que  el decreto permite que las
embarcaciones que se retiren de la pesquería de anchoveta podrán entrar a
otras pesquerías, en este caso serán las pesquerías de jurel y caballa
principalmente. Es decir desvestirán a un santo para vestir a otro. Es más
que seguro que dentro e 10 años a lo mucho se este hablando del
sobredimensionamiento de la flota jurelera. 

Presión sobre el recurso 
El sobredimensionamiento  de la flota en función a su capacidad de bodega,
origina una gran presión sobre el recurso, según declaraciones del Ministro
afirma que e decreto 1084 resolverá este problema. Pues si bien es cierto
habrán menos barcos, la capacidad efectiva de pesca será la misma pues los
barcos que queden seguirán pescando lo mismo, ejerciendo la misma presión
sobre el recurso, claro que ahora será en forma mas espaciada, pero igual,
el recurso estará expuesto a la misma presión. 
Otro tema importante que no se toca es sobre la tripulación que deberá pasar
forzosamente al retiro. Según el decreto esta no podrá volver al sector. La
pregunta es que hará esta gente?. Muchos de ellos de seguro seguirán
haciendo lo único que saben hacer “pescar”, pero en este caso lo hará en la
pesca artesanal como siempre ha sucedido. 
Todos sabemos que los tripulantes en tiempo de veda se dedican a la pesca
artesanal y que muchos de ellos inclusive tienen sus pequeñas lanchas. Poco
o nada servirá la reconversión laboral para quienes durante toda su vida
hicieron de la pesca más que un medio de subsistencia, una forma de vida.
Grave problema que le espera a la pesca artesanal, que una vez más servirá
de amortiguador de los males de la pesca industrial. 

Excesiva capacidad instalada de plantasLo más grave del decreto es que nada
hace por solucionar el problema de la excesiva capacidad instalada de las
plantas, que a las finales es quien origina esta cadena desenfrenada por el
abastecimiento de materia prima. Según el Ministro el decreto permitirá una
mejor programación en la producción, además dice que con ello se evitará la
contaminación de la bahía. La contaminación de las bahías se debieron evitar
hace 
mucho tiempo con la instalación de los equipos para tratar los residuales
producto de esta actividad, si ahora no se da es por el incumplimiento de
las plantas a las normas vigentes y por falta de control del ministerio. 
Mientras exista demanda de harina, las plantas seguirán produciendo al
máximo de su capacidad y seguirán contaminado las bahías con o sin decreto. 

Atentamente; 

Ing. Franklin Saldaña Varas 
   CIP 88928 

--- El mar 12-ago-08, Juan Carlos Paretto F. <jcparetto en ger.com.pe>
escribió:

De: Juan Carlos Paretto F. <jcparetto en ger.com.pe>
Asunto: Re: [OANNES Foro] el peruano 11 ago
A: "'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temasde
Mar'" <oannes en lista.oannes.org.pe>
Fecha: martes, 12 agosto, 2008, 6:57 pm

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Horrible pero verdad, si bien es cierto que en la actualidad existe una RM
que prohibe el traslado de plantas al sur, la verdad es que dicha norma se
promulgo por presion de los gobiernos regionales que exigieron que no se den
mas plantas en el sur, lamentablemente dicha norma indica que los que
comenzaron su tramite antes de la dacion de la norma sera "respetado"
su
derecho, y con este cuento el desorden generado en el sur no tiene
precedentes ya que existen hasta cinco plantas nuevas que pretenden
instalarse en arequipa y una mas en Moquegua (ademas de a que la ya se
instalo), naturalmente cada planta trae su flota y la presion sobre el
recurso en al zona sur aumenta. No hay un verdadera preocupación por el
sector pesquero.

Saludos cordiales,

Juan Carlos Paretto Flores

-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
[mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Juan Carlos Sueiro
Enviado el: Martes, 12 de Agosto de 2008 03:49 p.m.
Para: oannes en lista.oannes.org.pe
Asunto: [OANNES Foro] el peruano 11 ago

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en donde se da cuenta del traslado de la mitad de una planta de Chimbote a
Arequipa.
asi como en los 90s fue con las embarcaciones del consumo humano
"directo" y
luego en esta década han sido las vikingas, ahora el Estado avala la
ampliación del esfuerzo de pesca permitiendo que las plantas pesqueras se
trasladen al sur, libre de vedas. Este es el que tiene que gestionar las
cuotas por embarcación?

saludos
Juan Carlos Sueiro

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