[OANNES Foro] ****CUESTION DE ORDEN - OFF TOPIC****RE: SOBRE BIOCOMBUSTIBLES

[Milthon Lujan]

Estimado Francisco y miembros de la lista

Aun cuando el tema de biocombustibles (en base a plantas terrestres) no es
tema de la lista, si podemos convertirlo en un tema importante para los
miembros de la lista, debido a que en los ultimos años se viene impulsando
la producción de biocombustibles de microalgas y macroalgas.

La producción de biocombustibles con plantas terrestres tiene un alto
impacto ambiental, a parte del incremento de los precios de los insumos
(abonos, pesticidas, etc), asimismo se utilizan terrenos que deben ser
usados para la producción de alimentos; esta situacion esta afectando la
seguridad alimentaria.

Sin embargo, la producción de biocombustibles con micro y macroalgas no
genera estos impactos debido a que se realizan en espacios reducidos
(microalgas) o en el mar (macroalgas). Además, si tenemos en consideracion
que muchas de las ciudades costeras vierten sus aguas servidas al mar sin
ningun tratamiento, se podria aprovechar esto como insumo para la produccion
de microalgas.

Por otro lado, también se viene desarrollando una tecnologia para la
extraccion de biocombustibles de las visceras de pescado...lo cual permitira
dar otro valor a los "desechos" que se genera en la industria pesquera.

¿cuál es la tarea?

Lo primero es cambiar la politica del gobierno en cuanto al tema de
promocion de biocombustibles (se viene impulsando la implementacion de
grandes plantaciones de vegetales en la costa y selva), esta politica debe
orientarse a la producción de biocombustibles en base a algas (micro y
macro) y de las visceras de pescado que tienen mas potencialidades.

Asimismo, los centros de investigación deben orientarse a adaptar las
tecnologias existente para la produccion de biocombustibles.

Saludos

2010/3/25 Señor de las Olas <senordelasolas en gmail.com>

> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
> Foro Hispano Americano de Intercambio
> de Información sobre Temas de Mar.
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>            VOLVO PENTA
> La mejor alternativa en motores
> electrónicos (D9, D12 y D16), de
> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,
> auxiliares y grupos electrógenos marinos.
>
> Además de los probados D5 y D7, de
> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.
>
> Informes:
> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.
> http://www.oannesmar.org/volvo/
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> Estimados todos.
> Este tema no es un tema de mar. Por favor no remitirlo ni replicarlo en la
> lista Oannes.
> Slds.
>
> Francisco J. Miranda Avalos
> Administrador de la Lista Oannes
> Email: senordelasolas en gmail.com
> Tel/Fax: 51 1 4357346
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> De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
> [mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Jose Andres
> Antinori Vera
> Enviado el: Jueves, 25 de Marzo de 2010 10:51 a.m.
> Para: Oannes oannes en lista.oannes.org.pe
> Asunto: [OANNES Foro] SOBRE BIOCOMBUSTIBLES
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> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
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> electrónicos (D9, D12 y D16), de
> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,
> auxiliares y grupos electrógenos marinos.
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> Además de los probados D5 y D7, de
> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.
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>
>
>  Un articulo interesante a su disposicion.
>
>
>
> http://www.larepubl ica.pe/sobrerued as/16/03/ 2010/el-cuentazo
> -de-los-biocombu stibles
> El cuentazo de los biocombustibles
>
>
> Sembríos. Plantaciones destruyen bosques en Perú e Indonesia. Informe
> británico revela que las plantaciones de biodiesel son más contaminantes,
> sin embargo, los peruanos estamos obligados a usarlo.
> Redacción Sobre Ruedas
> Desde que arrancó el 2010, los choferes de Lambayeque y Piura están
> condenados a mezclar etanol en el tanque de gasolina de sus coches dizque
> para “proteger el medio ambiente”, cuando lo cierto es que el gobierno solo
> busca proteger la inversión de poderosos grupos económicos.
> El tema de fondo es que el mentado etanol sirve supuestamente para remediar
> los daños al medio ambiente causados por los combustibles fósiles, pero un
> estudio realizado por el gobierno británico y publicado por el prestigioso
> The Times ha hecho que las creencias sobre los biocombustibles “verdes”
> tambaleen.
> El estudio ha puesto de manifiesto que el objetivo del Departamento de
> Transporte de Reino Unido de elevar el nivel de biocombustible en todas las
> gasolineras del país significa que millones de hectáreas de selva virgen
> podrían desaparecer para convertirse en plantaciones de biocombustibles.
> El estudio también señala que algunos de los cultivos de biocombustibles
> más
> utilizados no cumplen con las normas mínimas de sostenibilidad establecidos
> por la comisión europea.
> Según las normas, cada litro de biocombustible debería reducir las
> emisiones
> en al menos un 35% comparados con los combustibles tradicionales. Sin
> embargo, el estudio demuestra que el aceite de palma aumenta las emisiones
> en un 31% debido al carbono liberado cuando bosques y pastizales se
> transforman en plantaciones. Y en Yurimaguas el Grupo Romero está
> destruyendo cientos de hectáreas de la selva virgen para su nueva
> plantación
> de palma aceitera para biocombustibles.
> Censura británica
> El Ministerio de Transportes del Reino Unido encargó a la consultoría
> E4tech
> un estudio del impacto general de esas directrices en los bosques y en el
> campo en general.
> La Comisión llevó a cabo su propia investigación pero, según The Times, se
> niega a publicar los resultados. Sin embargo, un memorándum interno
> filtrado
> del directorio de agricultura de la Comisión indica su preocupación por el
> peligro que correría la industria europea de biocombustibles, que recibe
> más
> de 3,300 millones de euros al año en subsidios, si en el modelo de
> sostenibilidad se incluyen los cambios indirectos en el uso de las tierras.
> La Comisión confía en proteger su objetivo en materia de biocombustibles
> mediante una revisión de las normas, que daría a las plantaciones de palma
> aceitera el mismo estatus que a los bosques naturales. Un borrador del
> nuevo
> reglamento, obtenido por The Times, indica que el aceite de palma debería
> declararse “sostenible” desde el punto de vista medioambiental si procede
> de
> áreas en las que los árboles alcanzan un mínimo de 5 metros de altura y las
> copas cubren más del 30 por ciento de la superficie.
> “Esto significa, por ejemplo, que el cambio de bosque a plantación de palma
> aceitera no violaría ese criterio”, agrega el borrador.
> Datos
> 1 Perú. En Piura, siete  empresas controlan 32 mil hectáreas, de las cuales
> más de la mitad serían dedicadas a la caña de azúcar para etanol. En La
> Libertad, 13 empresas poseen 98 mil hectáreas.
> 2 Palma. En Áncash, una empresa tiene 16 mil hectáreas. En Ica, 8 empresas
> son propietarias de 13 mil hectáreas. En San Martín, el Grupo Romero está
> destruyendo 15 mil hectáreas de selva virgen con plantaciones de palma
> aceitera para etanol.
> 3 Indonesia. Indonesia se ha convertido en el tercer emisor de CO2 después
> de China y EEUU debido a la industria de palma aceitera.
>
>
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