[OANNES Foro] PROPUESTA DE VENTA DE AREA DE BASE NAVAL , ES TRAICIÓN

[Alejandro Chavez]

Gracias por sus comentarios señor Alfaro; a lo que podría comentar lo 
siguiente :
-Que el avance del Plan de Desarrollo Portuario si lo conozco, al igual que 
los futuros trabajos de DPW y lo referente  lo del muelle Norte e inclusive 
e intervenido en los estudios de maniobras del area portuaria con todos 
estos futuros proyectos. Igualmente he asistido a simuladores de maniobras 
en el MITAGS-USA, para analizar las maniobras a efectuar y puedo decirles 
que la maniobra a efectuarse en la nueva zona del muelle de minerales, NO 
afectaría de ninguna manera las maniobras de las Unidades Navales, y que el 
area a ser usada para el embarque de minerales esta en una zona muerta, 
donde en la actualidad no se utiliza para nada
Se que se quiere ampliar los muelles, en un futuro, hacia la zona Norte del 
rompeolas norte e inclusive se piensa unir los muelles 01, 02, 03, 04 Y 05 
del actual TPC (ENAPU) para tambien poner gruas portico en dicha area.
El actual muelle norte se quiere ampliar hasta el area de embarcaciones 
pezqueras y tratar de dragar dicha zona para el ingreso de naves de hasta 14 
mts. de calado; este muelle se alargaría hacia tierra.
Ahora, con respecto a la contaminación del área portuaria, sigo discrepando 
con usted, porque a diario observo el área y constantemente tenemos que 
estar poniendo en nuestro reporte de maniobras, asi como los capitánes de 
las naves en su diario de bitácora que la zona se encuentra contaminada con 
residuos oleosos que a la vista se observa provienen del area de la Base 
Naval, en especial cuando nos dirigimos hacia los amarraderos del muelle 
norte C y D. La MGP puede haber promovido la descontaminación de la rada 
interior y asumido la responsabilidad de realizar los trabajos
de limpieza, pero lamentablemente esto no se cumple; igualmente se observa 
en la rada exterior.
Respecto a las mesas de trabajo de actualización del PNDP, primera noticia 
para mi de la existencia de esto.
Cualquier comentario, para bien de las mejoras de las actividades marítimas 
portuarias, se pueden ir comunicando para conocimientos de los interesados. 
La intencion de mis comentarios es solo pra aclarar varios puntos que a mi 
parecer son necesarios.
Slds.

Capt. Alejandro Chávez

----- Original Message ----- 
From: <info en modelandoperu.com>
To: "Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de 
Mar" <oannes en lista.oannes.org.pe>
Sent: Thursday, February 10, 2011 7:52 PM
Subject: [OANNES Foro] PROPUESTA DE VENTA DE AREA DE BASE NAVAL , ES 
TRAICIÓN


*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*

OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
Foro Hispano Americano de Intercambio
de Información sobre Temas de Mar.

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El proyecto de la Base Naval de Chimbote fue presentado por la MGP en la
década de los 80' y tenía un costo aproximado de 500 millones de dólares
en su época. Este proyecto después de años de trabajo y presentar una
serie de estudios requeridos que posteriormente fueron ampliados y
cambiados a requerimiento para dar una "supuesta salida" al proyecto, fue
desestimado por el Estado.

En el Callao se vienen haciendo los proyectos y las inversiones de acuerdo
al crecimiento del comercio exterior. Sería interesante que un práctico
experto conozca el avance del Plan Nacional de desarrollo portuario.

DP World todavía no realiza toda la inversión inicialmente propuesta,
porque recién al año tiene que evaluar el crecimiento obtenido y en base a
este, su segunda inversión, eso es parte del contrato.

El muelle norte también está próximo a concesionarse y de ingresar otro de
los grandes operadores logísticos mundiales (con conglomerado naviero
incluido) podría variar significativamente el comercio marítimo en nuestro
país.

Con referencia a la contaminación en la rada, en los años 90' la MGP puso
en funcionamiento un sistema de limpieza que lo pueden ver en los videos
del siguiente enlace, el video que se encuentra abajo es el antes de la
rada y el que se encuentra arriba es el después:

http://www.tierranuestrape.org/espanol/des_acuatica.html

Por otro lado, la MGP no solo promueve la descontaminación de la rada
interior, sino que ha asumido la responsabilidad de realizar los trabajos
de limpieza y que como pueden apreciar en los videos, los objetos que
contaminan la rada no son de las unidades de la MGP.

Las maniobras a las que nos referimos son a las de ingreso y salida del
puerto, porque como debe saber por su experiencia, el área acuática
colindante con el muelle de minerales, de ser utilizada por buques para la
carga y descarga, dificultaría estas maniobras por parte de las unidades
navales por la posición de sus muelles.

Del mismo modo, que venimos mencionando con referencia a otro experto que
escribe en el foro, hubiese interesante contar con un práctico experto en
las mesas de trabajo de actualización del PNDP, desconocemos porque no
asistió, pensamos que era el contexto y la oportunidad adecuada para sus
sugerencias. Por cierto en estas mesas de trabajo, se vió una serie de
propuestas y etapas, dentro de las cuales vimos una que considera abrir un
ingreso por la parte norte.

Atentamente

Luis Alfaro Garfias




>
> Primeramente me parece que toda intervencion u opinion debe de ir
> identificada con el nombre de la persona que lo envia y no decir
> simplemente..."Saludos".....
> Luego, respecto a la consideración de que la base Naval debe de ir para
> Ancon en vez del proyecto de puerto que pretende hacerse; me parece que la
> persona que opinó al respecto no tiene nada de conocimiento respecto a lo
> que es acuatico/marítimo o portuario. Dejemen decirles, con conocimiento
> de
> causa, que al irse la Base Naval para Ancon, el área marítima portuaria de
> dicha zona quedaría completamente contaminada y más aún no habría ningún
> progreso ni inversión alguna para la zona; basta ver la tremenda
> contaminación que causa la propia Marina de Guerra en el puerto del Callao
> donde actualmente se ubica la Base Naval, en la misma zona Portuaria;
> siendo
> esta institución paradojicamente la que debe velar por la NO contaminación
> de nuestros mares y zonas portuarias; basta con acercarse a la zona
> portuaria para que verifiquen dicha contaminación que casi a diario se
> observa proveniente de la base naval; inclusive en la zona de fondeo de la
> embarcaciones Navales, en la bahia del Callao, frente al Balneario de la
> Punta.
> Finalmente no se de que zona de maniobras ¿? se habla, si mas bien son las
> unidades navales las que estorban la zona comercial mas significativa e
> importante del pais y por no decirlo de sudamerica, retrazando las
> operaciones comerciales que SI generan ingresos y progreso al país; o es
> que
> no existe gente capacitada en la Marina para maniobrar dichas unidades
> ¿?¿?
> que no generan ningún ingreso al país mas bien solo gastos de nosotros los
> ciudadanos que pagamos nuestros impuestos. Además esa zona a ser
> utilizada,
> de ninguna manera restringiría la maniobra para los buques de guerra,
> inclusive ni siquiera restringiría el transito de las mismas unidades; lo
> digo con conocimiento de causa. Soy Práctimo Marítimo Experto, con 20 años
> de experiencia, que maniobra casi a diario en dicha zona.
> Tengo entendido que la zona a utilizar NO es un área significativa, mas
> bien
> es no utilizada por ellos y si por todas las unidades comerciales que
> ingresan a nuestro principal puerto y no solo del pais sino de la región
> sudamericana.
> Mas bien la zona que usan las unidades navales para ingresar y/o salir del
> puerto debería de ser reubicada hacia el lado Norte del rompeolas sin
> estorbar la zona comercial y de constante tráfico de las embarcaciones
> mercantes.
> Mas bien se llamaría TRAICION el rechazo al progreso del país.
> El área de la base naval debe de ser cambiada a un lugar más seguro, ya
> que
> esta en medio de una zona netamente comercial y urbanistico, rodeada de
> fabricas, almacenes, compañia, urbanizaciones, asentamientos humanos, etc,
> etc, etc; debiendo ser ubicada ya sea en la Isla San Lorenzo como en
> Chimbote, (en la isla ubicada en la Bahia Ferrol) como desde hace
> muchísimos
> años se estimó hacerlo o en una zona más apropiada; debiendo quedar
> unicamente el área de reparaciones navales/mercantes (Dique seco). No por
> eso se puede llamar TRAICION a mejoras de ubicaciones y progreso nacional.
> Respeto mucho a la Marina de Guerra al igual que a nuestra Marina
> Mercante;
> por ser las dos instituciones pilares de nuestra seguridad y economía
> nacional.
>
> Saludos cordiales y respetuosos.
> Capt. Alejandro Chávez
>
> ----- Original Message -----
> From: <info en modelandoperu.com>
> To: "Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de
> Mar" <oannes en lista.oannes.org.pe>
> Sent: Thursday, February 10, 2011 5:11 PM
> Subject: [OANNES Foro] PROPUESTA DE VENTA DE AREA DE BASE NAVAL , ES
> TRAICIÓN
>
>
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
> Foro Hispano Americano de Intercambio
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>
>
> El Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP) no ha considerado
> necesario los terrenos que ahora ocupa la MGP en El Callao.
>
> Lo que sucede es que César Reaño, quien no participó en las mesas de
> trabajo de la actualización del PNDP, pretende imponer su idea personal y
> fuera de contexto, de sacar a la Base Naval de su actual ubicación a
> través de éste y otros foros similares.
>
> El problema del DU con respecto a las áreas acuáticas del muelle de
> minerales es otro, se refiere a la restricción de maniobra para los buques
> de guerra.
>
> Por otro lado, los terrenos de la base aérea de Ancón en 1920 pertenecían
> al Cuerpo de Aviación Naval que en esa época contaba con 5 hangares y un
> aproximado de 25 hidroaviones, y que al unirse con la Aviación del
> Ejercito se convirtió en el Cuerpo de Aviación del Perú, que años más
> tarde se convirtió en la FAP.
>
> Saludos
>
>
>
>>
>> Disculpándome por olvidarme de las profundidades igualmente porque en
>> vez
>> de
>> pensar en que el Grupo Romero pretende construir un puerto en Ancón
>> mejor
>> sería trasladar a la Marina a Ancón. No se sí la Playa La Marina tiene
>> profundidades ad-hoc.
>>
>> Por alguna razón quieren convertir a Ancón en Puerto; mejor sería que se
>> convierta en la Base Naval de la gloriosa Marina del Perú al costado de
>> la
>> Playa de la Fuerza Aerea del Perú. No he visto ninguna Base Aeréa en
>> Ancón...
>>
>> El 10 de febrero de 2011 16:45, <info en modelandoperu.com> escribió:
>>
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>>>
>>>
>>> Ya tenemos un nuevo estratega naval, quien sugiere trasladar los buques
>>> de
>>> guerra a la rada de la Escuela Naval y colocar las bases navales cerca
>>> de
>>> las fronteras.
>>>
>>> Creo que es bien entendido en la materia, porque tiene conciencia de la
>>> profundidad, de las corrientes y del ancho de la boca de la rada de la
>>> Escuela Naval.
>>>
>>> Que burros deben haber sido los grandes estrategas navales, en pensar
>>> en
>>> los riesgos que significa colocar una base naval más cerca del centro
>>> del
>>> poder enemigo que del propio.
>>>
>>> Y también conoce que PRODUCE y la MGP no exigen que las embarcaciones
>>> pesqueras salgan a pescar con sus radiobalizas y asegura también que
>>> pueden ser ubicadas por GPS. Parece que también conoce de sensores.
>>>
>>> No sabíamos que el área acuática a la que se refieren los DU eran parte
>>> de
>>> los mejores terrenos de Lima. También conoce de bienes y raíces.
>>>
>>> Por favor no se olvide de enviarme el nuevo tratado sobre estrategia
>>> naval
>>> del siglo XXI.
>>>
>>> Muy agradecido
>>>
>>> Luis Alfaro Garfias
>>>
>>>
>>> >
>>> >
>>> > Sin ofender pero cambiar a la Marina por ENAPU ...sin palabras...Mxbb
>>> >
>>> > Alguien se ha preocupado por toda la contaminación del mar en esa
>>> > zona???...
>>> >
>>> > Creo que en vez de mantener veleritos o yatecitos de los marinos en
>>> la
>>> > Escuela Naval deberían trasladar todas las unidades si están
>>> operativas.
>>> >
>>> > Por último, si el objetivo de la marina es cuidar nuestras fronteras,
>>> que
>>> > hacen las embarcaciones en el Callao. 1,000 millas al Norte Mil
>>> millas
>>> al
>>> > Sur...
>>> >
>>> > ¿Cuántas embarcaciones de pesca tienen radiobalizas o pueden ser
>>> ubicadas
>>> > por GPS??
>>> >
>>> > ¿Igual la Fuerza Aerea o el Ejército? Los mejores terrenos de Lima
>>> > dedicados
>>> > a qué?
>>> >
>>> > ¿Existe Aduanas en las Palmas? Por donde salía el avión Presidencial
>>> a
>>> > Moscú?
>>> >
>>> > Vladi voló de Las Palmas a Pisco???
>>> >
>>> > El Carisma salió del Puerto de Palos Yacht o de la Escuela Naval
>>> despedido
>>> > por todos sus ayayeros oficiales llevando a Vladi y su Combi
>>> Jackie...
>>> >
>>> > 1969 - Velasco - Alguien investigó el contrabando Marina - Ejército -
>>> > Texeira - Velasco???
>>> >
>>> > El 9 de febrero de 2011 23:08, cesar Reaño Reaño
>>> > <bloque_marit en hotmail.com>escribió:
>>> >
>>> >> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>>> >>
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>>> >> Foro Hispano Americano de Intercambio
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>>> >>
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>>> >>
>>> >>
>>> >> BLOQUE MARÍTIMO FLUVIAL Y LACUSTRE DEL PERÚ
>>> >> MARINA MERCANTE - PESCA - PUERTOS
>>> >> AVDA. SAÉNZ PEÑA N° 138 OFC. 4 CALLAO, TELFS. 4651470, 997354419,
>>> >> 422*4167
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>>> >> BASE NAVAL NO ESTA NI ESTARÁ EN VENTA
>>> >>
>>> >> El área ocupada por la Base Naval del Callao, propiedad del Estado,
>>> no
>>> >> debe
>>> >> de ser propuesta a venta, como muchos estarían interesados por
>>> recibir
>>> >> la
>>> >> gran coimisión; ESTA ZONA DEBE DE SER CEDIDA  A OTRA INSTITUCIÓN DEL
>>> >> ESTADO,
>>> >> COMO ENAPU, para extender la zona de almacenamiento de contenedores,
>>> >> zona de
>>> >> actividad logística, y que permita a ENAPU, negociar alianzas con
>>> >> operadores
>>> >> internacionales promoviendo un crecimiento serio y sostenido;
>>> recordemos
>>> >> que
>>> >> Chile ya asignó 5,000 has. De terreno al crecimiento del puerto de
>>> >> Mejillones Y CON PARTE DEL INGRESO DE ESTA NEGOCIACIÓN SE INICIRÁ LA
>>> >> REUBICACIÓN, MODERNIZACIÓN Y DESENTRALIZACIÓN DE LA BASE NAVAL, QUE
>>> >> PERMITA
>>> >> A LOS MARINOS CUIDAR EL LITORAL EVITANDO QUE MILES DE TONELADAS DE
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>>> >> SE
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>>> >> Esta medida acertada permitirá reducir el costo de fletes, por el
>>> bajo
>>> >> costo de operación  al encontrarse las zonas de logística,
>>> >> consolidación,
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>>> >> LINEAS
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>>> >> trabajo,
>>> >> MAYORES ingresos por renta de ADUANA para la Región  y lo mas
>>> importante
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