[OANNES Foro] Puerto del Callao: Viento en popa el HUB con gran inversión y la pesca artesanal sin nada concreto

[Limber Alamo]

Estimados miembros de la Lista OANNES, para conocimiento.

Saludos.

LIMBER ALAMO CAMONES
Pescador artesanal

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Puerto del Callao: Viento en popa el HUB con gran inversión y la pesca artesanal 
sin nada concreto

Por: Alejandro Ortiz
alejandro0936 en gmail.com

(Callao, 17 Feb. 2011).- El Gobierno del presidente García está a puertas de 
concretar la concesión del Muelle Norte de ENAPU con el resto de muelles menores 
-solo están a la espera del fallo judicial para finalizar su proceso, y con ello 
seguir encaminando al puerto marítimo del Callao a ser el Hub de la costa oeste 
Sudamericana. Según información conocida por los medios de prensa, las 
inversiones superarían los US $ 2, 781 millones en total, ganando con ello el 
país, la Región Callao, el comercio exterior, la minería del cobre, los 
trabajadores y sus familias de los muelles sur, norte, muelle de minerales y 
demás muelles planificados, como también de las actividades conexas. Pero todo 
ello, se logrará también a costa de desplazar la pesquería artesanal cuyo viejo 
muelle de desembarco colinda con el Muelle Norte dentro de la rada interior del 
puerto.

El Muelle Sur concesionado a DP World Callao ya está operando con una inversión 
de US $ 617 millones (en su primera etapa); ya se firmó el contrato de concesión 
con Transportadora Callao para el Muelle de Minerales a ser construido a partir 
de Julio con US $ 120 millones; APN inició la ampliación de la boca de entrada 
al puerto y dragado para darle mayor profundidad con una inversión de US $ 61 
millones; sigue el proceso de concesión del Muelle Norte para modernizarlo con 
no menos US $ 550 millones (en su primera etapa); e inclusive el MTC ha regalado 
S/. 23 millones a 452 estibadores que no trabajan para el Estado a fin que se 
retiren de su actividad, y por el lado de la pesquería artesanal, aun no hay 
nada concreto y oficial para reubicarse, solo peligro para los botes de los 
armadores y vidas de los pescadores, e impaciencia de sus gremios.

Si bien es meritorio el liderazgo del presidente Alan García por atraer grandes 
inversiones al país, como los éxitos de su Gobierno en la macro economía, 
lamentablemente por el lado de las inversiones públicas menores, y básicas para 
que se de en un ambiente de equidad las inversiones mayores en el puerto HUB, 
las incapacidades y negligencias de sus distintos Ministros (as) de la 
Producción con sus respectivos Viceministros (as) y Jefes de FONDEPES de turno, 
de filiaciones independientes, impidieron concretar con la anticipación debida 
el proyecto puerto pesquero artesanal Bahía Blanca. Este nuevo puerto, pudo 
haber sido para nuestro país el modelo de polo de desarrollo, por la ventaja que 
además le da, el estar ubicado en el mayor distrito poblacional del Callao como 
lo es Ventanilla, y en la localidad Pachacútec de más de 150,000 habitantes.

Toca ahora al Presidente García, poner de su parte siquiera a finales de su 
mandato, en la aprobación del Decreto de Urgencia que asigne los recursos y 
abrevie tiempos y trámites para iniciar la construcción del puerto Bahía Blanca, 
y al Ministro de la Producción Jorge Villasante, en quien vemos voluntad por 
tratar de recuperar el tiempo perdido, disponer que el Jefe de FONDEPES, si el 
Director de Infraestructura con su Directora de Estudios y Proyectos de FONDEPES 
no cumplen bien su labor, cambiarlos de inmediato, por profesionales más capaces 
y con experiencia en obras portuarias, para que no se pierda más tiempo. Con esa 
norma, FONDEPES podrá culminar los estudios de pre inversión por administración 
directa y preparar el expediente técnico para poner en licitación esta obra lo 
más antes, según algunos entendidos en el tema.

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