[OANNES Foro] Alerta Tsunami: Ampliación de boca de entrada al puerto del Callao hace peligrar botes de pesca

[Limber Alamo]

Estimados miembros de la Lista OANNES:

Para conocimiento.

Saludos.

LIMBER ALAMO CAMONES
Pescador artesanal

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Alerta Tsunami: Ampliación de boca de entrada al puerto del Callao hace peligrar 
botes de pesca

(Callao, 11 Mar. 2011).- “La ampliación de la boca de entrada al puerto marítimo 
del Callao, de 140 a 240 metros en la superficie y de 200 metros en el fondo 
marino, como el mismo dragado para darle una profundidad de 16 metros para que 
entren a puerto naves porta contenedores de cuarta y quinta generación de 347 
metros de eslora, representa un serio peligro para las viejos botes de madera 
que conforman la flota artesanal chalaca”, señalo el dirigente del SPAPCO 
Alejandro Malásquez.

“Por una parte, con esa ampliación, los botes están más propensos a golpearse 
entre sí, al haber más movimiento de mar, en las guardianías, y cuando llegue en 
la noche el Tsunami procedente de Japón que sufrió hoy un violento terremoto, se 
dañaran. De otra parte, el fango del dragado, está siendo devuelto al mar a 
menos de 3 millas marinas de la costa, lo que viene siendo dispersado por las 
corrientes, por ello contaminando y causando mortandad en los bancos naturales 
de Conchas de Abanico y en los peces de las zonas tradicionales de pesca”, 
puntualizó Malásquez. 


CODRALUX hace ahorros contaminando el mar

“A través del Canal estatal 7, supimos del dragado que viene realizando CODRALUZ 
y por lo cual el Estado a través de APN le está pagando US $ 61.6 millones, de 
allí, que deben arrojar al mar el fango contaminado que extraen, más allá de las 
10 millas marinas de la costa y colocar boyas de señalización para que los 
pescadores sepamos que lo está arrojando en una zona donde las corrientes no lo 
regresaran. Son más de un millón seiscientos metros cubico de fango contaminado 
que extraerán y devolverán al mar, por lo que es necesario sea arrojado mucho 
más lejos”, agrego el dirigente pesquero.

No a fondeo de los botes artesanales fuera de la rada interior

“Los gremios de pescadores, marisqueros y armadores estamos de acuerdo con un 
reordenamiento en las zonas de fondeo, pero no con un retiro  de las 
embarcaciones fuera de la rada interior ya que peligraría nuestros viejos botes 
con los que contamos y estaríamos propensos a robos. Eso fue lo que le dijimos 
al Capitán de Puerto del Callao. Fuera de la rada nuestros ya viejos botes de 
madera están más expuestos al peligro y pueden hundirse, más aun con los oleajes 
anómalos que hay casi continuo en determinadas estaciones. Si estuvieran 
nuestras naves fuera de la rada hoy, sería letal los para ellas el Tsunami que 
viene  del Japón a raíz del violento terremoto que sufrió hoy”. 


“Peor será nuestra situación si sacan a la Chata Callao, cuyos artefactos 
navales nos permiten varar nuestros botes para mantenimiento ordinario y en 
emergencia. Tan tugurizado está el muelle, que no hay donde varar, eso debe 
entender la autoridad marítima. El servicio público que brinda la Chata Callao 
es imprescindible. Además DICAPI, debe comprender que no es culpa de nuestras 
embarcaciones de que las anteriores autoridades del Ministerio de la Producción 
y FONDEPES no haya construido lo más antes el proyecto puerto pesquero artesanal 
Bahía Blanca en Ventanilla, para reubicarnos allá en el momento actual”, dijo 
Malásquez.

(Foto: DICAPI debe permitir temporalmente que la Chata Callao siga prestando su 
servicio público de varado de embarcaciones para mantenimiento ordinario y de 
emergencia, con mayor razón por la ampliación de la boca de entrada al puerto 
marítimo)

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