[OANNES Foro] SEGURIDAD AMENAZADA

[cesar Reaño Reaño]

INSEGURIDAD POR  TIERRA Y MAR

 

INSEGURIDAD CIUDADANA

Este fenómeno se arrastra con
mucha incidencia desde finales de la década del 70, incrementándose
sucesivamente desde la década del 80 como consecuencia de las acciones
terroristas, acentuada por la falta de interés de las autoridades cívicas,
políticos y militares CON LOS ACTUALES RESULTADOS, que han permitido el
incremento de la minería ilegal y narcotráfico, que financian actos vandálicos,
movimientos anti mineros y otros.

QUE HACER

1.-Las autoridades políticas
deben de ser estadistas y desarrollar proyectos que generen industria y empresa
para generar puestos de trabajo, como principal punto en evitar el crecimiento de
la delincuencia y controlarla.

2.-La policía debe de ser
municipalizada, liberarse del régimen salarial igualitario al de las Fuerzas
Armadas, PORQUE ESO NO VA A PERMITIR MEJORAR LOS SUELDOS POLICIALES, porque originaria
el aumento a todos los miembros de las Fuerzas Armadas.

INSEGURIDAD EN EL MAR

La continuidad de muerte de
mamíferos y especies marinas en el norte, debería investigarse científicamente,
ya que extra oficialmente conocemos que aparte de las consecuencias de cambios
climáticos, se debería a la contaminación marina en esa zona, por lavado de
tanques de buques quimiqueros y petroleros, que arrojan sus residuos.

Se continúa con la depredación
del recurso anchoveta, no se norma la pesca de este recurso en el Sur del Perú,
permitiendo a naves pesqueras Chilenas llenar bodegas en nuestro mar.

No existe flota de Marina
Mercante y no se decide impulsar los puertos.

QUE HACER

1.-Se necesita la urgencia de un
satélite militar, que sea capaz de identificar las naves que contaminen, detectar
la pesca ilegal, narcotráfico y otros.

2.-Promover alianzas entre
Gobiernos Regionales del Litoral, que permita la adquisición de 3 buques ferrys
(de transporte de pasajeros, con sus respectivos vehículos), para promover el
turismo marítimo, coadyuvar a recuperar nuestra identidad con el mar, y la
construcción de puertos facilitadores como Lambayeque y Tumbes, que no tienen
puerto.

3.-Promover alianzas estratégicas
con consorcios marítimos, y recuperar la Marina Mercante con bandera Peruana de
Transporte Internacional.  

4.-Plantear un plan de desarrollo
portuario del Callao con 500 años de sostenibilidad, que genere confianza en
los operadores marítimos y portuarios. 		 	   		  
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