[OANNES Foro] Fwd: Boletin de Noticias DICIEMBRE-ENERO 2020/21

ONG Oannes - Pdte. J. Directiva fmiranda en oannes.org.pe
Jue Dic 10 02:41:28 PST 2020


Hola Colisteros,
Compartimos con ustedes, el boletín que nos envía mensualmente la Fundación
Marambio.
Cordialmente.
Francisco J. Miranda Avalos
Presidente del Consejo Directivo



ONG OANNES
Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar
Los Almendros 194, Dep. 301, Residencial Monterrico,
La Molina. Lima.

Tel/Fax: 51 1 4362728
Movil (WhatsApp) 51 999441345
Email: fmiranda en oannes.org.pe
Web: www.oannes.org.pe




---------- Forwarded message ---------
De: <info en marambio.aq>
Date: mié, 9 dic 2020 a las 18:52
Subject: Boletin de Noticias DICIEMBRE-ENERO 2020/21
To: <fmiranda en oannes.org.pe>


Boletin de Noticias DICIEMBRE-ENERO 2020/21
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[image: Fundación Marambio]
*FUNDACIÓN MARAMBIO* - Entidad exenta sin fines de lucro - Personería
Jurídica Res. IGJ Nº 0000852 - CUIT 30-70951448-9
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ARGENTINA
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*SUSCRIPCIÓN* :  Men-13070 - fmiranda en oannes.org.pe
Estimado
Francisco J. MIRANDA AVALOS
Presidente de la ONG OANNES

- LIMA - - PERU
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Le solicitamos que controle si los datos que están en el destinatario son
correctos.
Si hay que cambiar algo, le solicitamos nos informe respondiendo este
mensaje o a través del formulario que está haciendo clic aquí:
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Si no hay nada para modificar, no es necesario que nos avise, ni complete
el formulario.
[image: divisor]

Boletín de Noticias
Diciembre 2020 / Enero 2021

[image: divisor]
Títulos
*1.* Deseo de Felices Fiestas - *2.* Calendario 2021 - *3.* El bien común -
*4*. El Tratado Antártico a 61 años de su firma - *5.* Primer vuelo
argentino sobre la Antártida - *6.* Llegada al Polo Sur de los primeros
expedicionarios (1911) -  *7.* Primera misión de la Fuerza Aérea de Tareas
Antárticas (1951) - *8.* Primer vuelo transantártico tricontinental (1973)
-  *9.* Vuelos transantárticos tricontinentales y vuelta al mundo (1974) -
*10.* Primer vuelo directo Buenos Aires-Antártida con hidroavión (1957) -
*11.* Expedición Argentina al Polo Sur en motos de nieve (2000) -
*12.* Aniversario
del primer vuelo argentino al Polo Sur (1962) - *13.* Gacetilla de la
Asociación Polar Pingüinera Antártica - *14.* Fallecimiento de antárticos -
*15.* Boletines de Noticias anteriores.
Desarrollo del Boletín

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1. *Felices Fiestas y un próspero año nuevo*

Nuestros más sinceros deseos de paz, felicidad, esperanzas y augurios de
éxitos en el año que se inicia; sentimiento que lo plasmamos en la tarjeta
de salutación para estas fiestas.

Aprovechamos esta oportunidad para hacerles llegar nuestro agradecimiento a
todos aquellos que nos apoyaron en momentos difíciles: docentes, alumnos,
funcionarios, periodistas, locutores y personas de todas las edades, para
poder cumplir con nuestro noble propósito, de recordar hechos pasados que
hacen a la historia de nuestra Antártida, para que se conozcan y sirvan de
ejemplo a las generaciones futuras y así demostrar que con trabajo,
esfuerzo y sacrificio se pueden llegar a cumplir las metas que se
propongan, aunque parezcan imposibles de lograr.

Puede descargar e imprimir la tarjeta aquí:
*www.marambio.aq/images/fiestas2021.jpg
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=2453765&p=31323a38323733323a36303531363a303a393a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>*
2. *Para usted, el calendario 2021*
Puede descargar las láminas de cada mes o la anual

Le hacemos llegar el calendario para el año 2021 que consta de una lámina
de cada mes y una anual,  para que las imprima y nos recuerde durante el
año.

Haga clic aquí: *www.marambio.aq/calendarios.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=158573&p=31323a38323733323a36303531363a303a31303a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>*

3. El bien común
Mensaje de todos los años, aunque parezca reiterada esta reflexión, la
recordamos una vez más

En estas fiestas, cuando nuestros sentimientos están más cerca de Dios,
tendríamos que tener un momento de reflexión y pensar, que: Si todos los
individuos antes de tomar una decisión pensaran en el "BIEN COMÚN", sería
otra nuestra suerte, porque actuarían en bien de la humanidad.

Si nuestros gobernantes, legisladores, juristas, intelectuales, policías,
militares, periodistas, religiosos, docentes, alumnos, en fin... todos, en
sus actos tendrían siempre presente como objetivo el BIEN COMÚN, sería otro
nuestro destino.

Por eso, es muy importante que antes de proponer, analizar, firmar,
decidir, juzgar, perdonar, enseñar… pase por la conciencia de cada uno, la
convicción de que lo que estamos haciendo, es para el BIEN COMÚN.

Es tan importante actuar con esta filosofía del BIEN COMÚN, que hasta los
egoístas pueden beneficiarse, porque el BIEN COMÚN es para todos, inclusive
para aquellos que hacen poco por impulsarlo.
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=2425390&p=31323a38323733323a36303531363a303a31313a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>

4.

Tratado Antártico: Un acuerdo para ese continente - A 61 años de su firma
*Es un instrumento jurídico que garantiza la paz y la cooperación mundial.
Países participantes del Tratado*

El 1 de diciembre de 1959, en Washington, se firmó el Tratado Antártico, un
acuerdo que ha logrado preservar una zona pacífica, destinada a la
investigación científica.

Esta es una fecha significativa para conmemorar este instrumento jurídico
que ha sido de vanguardia y esencial en la historia reciente del siglo XX.

Es un acuerdo que ha representado un enorme éxito de la diplomacia
multilateral ya que, concluida la Segunda Guerra Mundial y en el contexto
de incertidumbre que existía en tiempos de la Guerra Fría, pudo abordar las
delicadas cuestiones de reclamos territoriales y establecer un régimen
jurídico que ha guiado desde entonces, en un marco de paz y cooperación
internacional, toda la actividad humana en el continente más austral de
nuestro planeta.

Además, a este articulo le anexamos otro, titulado "Argentina, la Antártida
y el Sistema", el que contiene importante información sobre el tema, los
textos en cuatro idiomas del Tratado Antártico, el "Texto del Protocolo de
Madrid, firmado en 1991" y videos didácticos explicativos.

Para llegar a todo lo mencionado, haga clic a continuación:
www.marambio.aq/aniversariotratadoantartico.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=2453766&p=31323a38323733323a36303531363a303a31323a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>
5. *A** 73 años del primer vuelo argentino sobre la Antártida*
Realizado por la Aviación Naval Argentina (13 de diciembre de 1947)

El próximo 13 de diciembre de 2020 se cumplen 73 años, que el cielo de la
Antártida Argentina fue surcado por primera vez por una aeronave de
pabellón nacional.

Fue el avión cuatrimotor Douglas C-54 Skymaster, matrícula 2-GT-1 de la
Aviación Naval Argentina, que en pacífica ratificación de nuestros derechos
jurídicos sobre ese inmenso territorio, cumplió esta hazaña, con heroísmo e
intrepidez, bajo el comando del Contralmirante Gregorio A. PORTILLO.

Más información, haga clic a continuación:
www.marambio.aq/primervueloantartida.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=205764&p=31323a38323733323a36303531363a303a31333a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>

6. *Llegada al Polo Sur de los primeros expedicionarios (1911)*

*Expedición dirigida por el noruego Roald Amundsen. Hazaña financiada con
ayuda de capitales argentinos*

El día 14 de diciembre de 2020 se cumplen ciento nueve (109) años de la
llegada de los primeros expedicionarios al Polo Sur.

Ellos fueron los integrantes de la expedición dirigida por el noruego Roald
Amundsen, quienes intentaban alcanzar los mismos objetivos de la expedición
dirigida por el británico Robert Falcon Scott; siendo la expedición de
Amundsen exitosa al llegar primeros a la meta y no así la de Scott, que
llegaron después, y fallecieron cuando intentaban regresar.

Roald Amundsen no solo conquistó el Polo Sur, sino que también realizó
importantes expediciones tanto en el Continente Antártico como en el
Ártico; por tierra, navegando y en vuelos con dirigibles y aviones; en uno
de los cuales, perdió la vida durante un vuelo de búsqueda.

Cabe destacar que la expedición al Polo Sur, fue financiada con la ayuda de
capitales argentinos y que Amundsen a su regreso, brindó una serie de
conferencias en el Teatro Odeón de la ciudad de Buenos Aires sobre la
travesía polar.

Posteriormente se alojó en la estancia "El Carmen" de la provincia de Santa
Fe, propiedad de su benefactor Pedro Christopher; lugar donde se concentró
para ordenar con tranquilidad su obra, escribiendo allí su célebre crónica
de la expedición.

Toda información al respecto, galería de fotos y videos los puede ver,
haciendo clic aquí: www.marambio.aq/pdf/AMUNDSEN.pdf
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=158581&p=31323a38323733323a36303531363a303a31343a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>

7. *Primera misión de la Fuerza Aérea de Tareas Antárticas (1951)*
Al mando del Vicecomodoro Gustavo Argentino Marambio

El 19 de diciembre de 1951 se llevó a cabo un hecho de trascendencia
histórica, que fue la realización del primer operativo antártico de la
Fuerza Aérea Argentina, denominado "Operación Enlace", en cumplimiento de
una arriesgada e importante misión de exploración y salvamento en el
Continente Helado.

Se cruzó al sur del Círculo Polar Antártico hasta el paralelo 70º S,
recorriendo la bahía Margarita y estableciendo enlace con la Base General
San Martín del Ejército Argentino, además de realizar el reconocimiento de
esas tierras y el lanzamiento de elementos de supervivencia.

La Fuerza Aérea de Tareas Antárticas (FATA), comandada por el entonces
Vicecomodoro Gustavo Argentino MARAMBIO, utilizó para esta misión el avión
bombardero cuatrimotor de gran autonomía, Avro 694 Lincoln, matrícula
B-003; el cual en el año 1950 fue convertido en un elegante tubo plateado
desde la trompa a la cola, rematriculado LV-ZEI y bautizado con el nombre
de "Cruz del Sud".

Más información, haga clic aquí: www.marambio.aq/operacionenlace.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=573793&p=31323a38323733323a36303531363a303a31353a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=2425392&p=31323a38323733323a36303531363a303a31363a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>
8. *Primer vuelo transantártico tricontinental (1973)*
*Australia, Nueva Zelanda y Oceanía son vecinos nuestros vía la Antártida*

Recordamos el primer Vuelo Transantártico Tricontinental que se realizó con
un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina en cumplimiento de la
"Operación Transantar", entre los días 4 y 10 de diciembre de 1973, con
carácter experimental.

Se trataba de unir Buenos Aires con Australia y Nueva Zelanda pasando por
el Polo Sur, con escala en la Base Marambio de la Antártida Argentina, con
vistas al futuro, porque este vuelo transpolar, desplegó para el país una
nueva posibilidad.

La República Argentina, que era terminal de tantas líneas aéreas, fue
abandonando su situación marginal, para transformarse en un importante
centro de comunicaciones aéreas.

El vuelo por sobre el Polo Sur, fue logrado tras una cuidadosa
planificación en la cual se vertió toda la experiencia que la Fuerza Aérea
posee sobre las operaciones en la Antártida y la magnitud del vuelo aparece
disimulada por la normalidad que rodeó al operativo; pero actualmente los
vuelos en sentido transpolar se han incorporado a lo cotidiano, a la
noticia regular, en que los hombres perdieron su capacidad de asombro.

Aunque el mundo de los hielos antárticos siga lleno de peligros, aunque el
frío y el viento opongan murallas casi infranqueables a la actividad
humana, los hombres y las máquinas de la Fuerza Aérea Argentina abrieron
una nueva etapa en un mundo donde la geografía es cada vez más pequeña.

Más detalles y fotografías sobre este acontecimiento histórico, haga clic a
continuación: www.marambio.aq/vuelotransantartico.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=158584&p=31323a38323733323a36303531363a303a31373a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>

9.

*Vuelos transantárticos tricontinentales y vuelta al mundo (1974)*
*La vuelta al mundo de los cadetes del XIX Viaje Final de Instrucción*

Después de haberse realizado el Primer Vuelo Transantártico Tricontinental
(América-Antártida-Oceanía) en diciembre de 1973 con un avión Hércules
C-130 de la Fuerza Aérea Argentina y viendo los beneficios que este
corredor aéreo traería para nuestro país, ya que nos colocó en la mitad del
mundo, se pensó en realizar otro similar con pasajeros, ya que las
condiciones de seguridad estaban dadas.

Para realizar esta operación se realizó el vuelo de final de curso de los
Cadetes de la Escuela de Aviación Militar con dos aviones Hércules C-130;
uno partiría del mencionado instituto militar hacia el norte, para dar la
vuelta al mundo y el otro hacia el sur, desde la I Brigada Aérea de El
Palomar.

Ambos aviones Hércules C-130, tenían previsto juntarse en Christchurch,
Nueva Zelanda, para volar a la Base Antártica McMurdo de los Estados Unidos
y de allí a la Base Aérea Vicecomodoro Marambio (actualmente Base Marambio)
de la Antártida Argentina, con la delegación de los cadetes que realizaron
el XIX Viaje Final de Instrucción, repartida en los dos aviones.

Estaba previsto ser recibidos por la Presidente de la Nación Argentina,
señora María Estela Martínez de Perón y altas autoridades, quienes fueron
trasladados desde Río Gallegos, sin poder aterrizar en la Base Marambio por
situación meteorológica desfavorables.

Más detalles y fotografías sobre este acontecimiento histórico, haga clic
aquí: www.marambio.aq/vuelotransantarticointercontinental.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=981706&p=31323a38323733323a36303531363a303a31383a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>

10. *Primer vuelo directo Buenos Aires-Antártida (1957)*
*Con un hidroavión Martin PBM-5S Mariner de la Armada Argentina*

El 19 de diciembre de 1957, a las 05:00 hs. en la dársena F del puerto de
Buenos Aires una tripulación de la Marina de Guerra (denominación de la
Armada Argentina en esa época) embarcaba en su inmenso hidroavión Martin
PBM-5S Mariner, matrícula 2-P-22, con un solo y único objetivo: alcanzar
ese mismo día la isla Decepción de la Antártida Argentina.

Este avión era el tercero adquirido en el año 1954 por nuestro país, para
la dotación aérea de la llamada Marina de Guerra de la República Argentina.

El despegue de ese histórico vuelo a la Antártida Argentina, ocurrió a las
05:50 hs. y el amerizaje en la isla Decepción a las 18:30 hs. después de
volar 12 horas y 40 minutos con proa al sur, rumbo 180º, cruzando la mitad
del territorio nacional americano, el estrecho de Drake y distintos tipos
de meteorología que sólo se gestionaba en tiempo real por la información
que la Armada recibía de su cadena de faros, bases, estaciones navales y
aeronavales.

El vuelo tuvo como propósito llevar apoyo logístico y correo a la
Agrupación Naval Antártica que se encontraba en operaciones durante la
Campaña Antártica de Verano (CAV 1957/58) y el regreso se concretó al día
siguiente 20 de diciembre, despegando de la isla Decepción a las 19:00 hs.
y luego de la travesía nocturna también directa, aterrizaron en el
hidropuerto de Buenos Aires a las 09:40 hs. del 21 de diciembre de 1957.

Más información, imágenes, tripulación y características del avión, haga
clic a continuación: www.marambio.aq/vuelodirecto.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=2088016&p=31323a38323733323a36303531363a303a31393a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>

11. *Expedición Argentina al Polo Sur en motos de nieve (2000)*
A veintiún (21) años del día que se logro esta hazaña

El próximo 5 de enero de 2021 se cumplen veintiún (21) años de la llegada
al Polo Sur Geográfico de la Expedición Terrestre Científico - Técnica del
Ejército Argentino, que utilizaron para el logro de esta hazaña, motos de
nieve, que arrastraban trineos de carga; castigados gran parte del trayecto
por el viento del sur que los golpeaba de frente.

En este enorme desafío pusieron a prueba el alto grado de compromiso y
enorme amor a la patria por los integrantes de la Dotación Base Belgrano II
del año 1999, que prestaron apoyo a la misión; exigencias que no encuentra
antecedentes en la historia de las campañas antárticas argentinas.

Más información y fotografías de esta información, haga clic a
continuación: www.marambio.aq/motos.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=158586&p=31323a38323733323a36303531363a303a32303a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>

12. *Aniversario del primer vuelo argentino al Polo Sur (1962)*

El 6 de enero de 2021, se cumplen cincuenta y nueve (59) años de un hecho
histórico trascendental; cuando ese día del año 1962 dos aviones bimotores
Douglas DC-3 y C-47, matrículas CTA-12 y CTA-15 respectivamente de la
Aviación Naval Argentina, equipados con tren de aterrizaje esquí-ruedas,
llegaron al Polo Sur Geográfico.

Hazaña realizada después de una travesía que se había iniciado en Río
Gallegos, Santa Cruz, con escala en la pista semi preparada en la barrera
de hielos Larsen -denominada aeródromo Jorge A. Campbell- situada entre la
isla Robertson y el nunatak Larsen (asiento de la Base Aérea Teniente
Matienzo) y en la Estación Científica Ellsworth.

Más información y fotografías, hacer clic aquí:
www.marambio.aq/arapolosur.html
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=158583&p=31323a38323733323a36303531363a303a32313a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>

*SE VOLVERÁ A EXPONER EN EL MONUMENTO NACIONAL A LA BANDERA, LA ENSEÑA
PATRIA QUE FLAMEO POR PRIMERA VEZ EN EL POLO SUR*

Algunos años atrás, recibimos varios mensajes de gente que nos manifestaba
que habían retirado del Monumento Nacional a la Bandera de la ciudad de
Rosario, provincia de Santa Fe, la bandera argentina que flameó por primera
vez en el Polo Sur, cuando se cumplían la misión que narramos.



Por tal motivo la Fundación Marambio, en su carácter de organización no
gubernamental (ONG) con personería jurídica, solicitó a las autoridades de
ese monumento nacional nos confirmen esta versión y que en caso afirmativo,
nos indiquen donde se encuentra esa histórica bandera; recibiendo como
respuesta, que la misma se encontraba junto con otros elementos en un
depósito y que se estaba esperando para reinstalarla, luego que finalicen
los arreglos edilicios por mantenimiento y reestructuración del museo,
demorado por el cese de actividades, debido a la pandemia de Coronavirus.

13. *Gacetilla de la Asociación Polar Pingüinera Antártica*
*Con importante información antártica nacional e internacional*

La Asociación Polar Pingüinera Antártica, publicó la gacetilla
correspondiente al año 2020, con importante información sobre las
actividades y novedades Antárticas nacionales e internacionales, para ello,
haga clic aquí: *www.marambio.aq/pdf/APPAA2020.pdf
<http://12.clicks.dattanet.com/track/click?u=2453767&p=31323a38323733323a36303531363a303a32323a30&s=a2ee6cc9dad082c3b187058105ec8611&m=914970>*

14. *Fallecimiento de antárticos*
Quienes dejaron sus huellas en la historia argentina del Continente Blanco


*Suboficial Mayor FAA (R) Expedicionario al Desierto Blanco Luis Facundo
FIORAMONTI*

Tenemos el hondo pesar de informar el fallecimiento quien formó parte de la
historia de la Fuerza Aérea Argentina en la Antártida; el Suboficial
Mayor  FAA (R) Expedicionario al Desierto Blanco, Luís Facundo FIORAMONTI.

Ocurrió el 1 de diciembre de 2020 a las 02:20 horas, a los 78 años de edad,
en el Hospital Privado de la Ciudad de Córdoba, por un shock cardiogénico
irreversible; había nacido en ésta ciudad el 25 de agosto de 1942 y se
domiciliaba en la localidad de Unquillo de la misma provincia.

Había ingresado a la Fuerza Aérea Argentina en la Escuela de Suboficiales
de Aeronáutica de la ciudad de Córdoba el 27 de febrero de 1959 y egresó
con el grado de Cabo en el Cuerpo de Comando, Escalafón General,
Especialidad Fotógrafo el 12 de diciembre de 1963 y durante su carrera
realizó el curso de Paracaidista Militar y pasó a situación de retiro
efectivo voluntario a partir del 3 de enero de 1997.

En la Antártida Argentina integró la Dotación 1968/69 de la Base Aérea
Teniente Matienzo y en la Dotación 1976/77 en  Base Aérea Vicecomodoro
Marambio

Prestando servicios en la Base Matienzo, integró la "Patrulla Soberanía",
que fue la que construyó en la meseta que corona la isla Vicecomodoro
Marambio, la primer pista de aterrizaje natural de tierra en la Antártida
(año 1969), que permitió operar aviones de gran porte con tren de
aterrizaje convencional, es decir con sus ruedas, rompiendo el aislamiento
que existía con el Continente Antártico.

Rezamos por la paz de su alma y le rogamos a Dios, Nuestro Señor, que lo
tenga en la gloria.

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www.marambio.aq/fallfioramonti.html
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*Suboficial Principal FAA (R) Expedicionario al Desierto Blanco*
*Segundo TEJERINA*

Tenemos el hondo pesar de informar el fallecimiento de quien formó parte de
la historia de la Fuerza Aérea Argentina en la Antártida; el Suboficial
Principal FAA (R) Expedicionario al Desierto Blanco, Segundo TEJERINA.

Ocurrió el 1 de diciembre de 2020 en horas de la tarde, a los 85 años de
edad, en el Hospital Álvarez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, había
nacido en la capital de la provincia de Salta el 24 de junio de 1935 y se
domiciliaba en el barrio de Flores, de la mencionada ciudad.

Integró la Primera Dotación de la Base Aérea Vicecomodoro Marambio, que
fueron quienes continuaron con la tarea iniciada por la Patrulla Soberanía
en el año 1969, viviendo las mismas situaciones, construyendo las primeras
edificaciones y alargando la pista de tierra, que permitió aterrizar por
primera vez un avión de gran porte, el Hércules C-130 el 1º de abril de
1970.

Formo parte de distintos grupos temporarios de tareas antárticas en la Base
Marambio e integró las Dotaciones Anuales de los años 1972, 1974 y estando
en situación de retiro en 1994.

Sus restos fueron inhumados en el cementerio de la Chacarita en la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires

Rezamos por la paz de su alma y le rogamos a Dios, Nuestro Señor, que lo
tenga en la gloria.

Más información, haga clic a continuación:
www.marambio.aq/falltejerina1.html
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*Suboficial Principal FAA (R) Expedicionario al Desierto Blanco*
*Pablo CRUZ*

Tenemos el hondo pesar de informar el fallecimiento quien formó parte de la
historia de la Fuerza Aérea Argentina en la Antártida; el Suboficial
Principal FAA (R) Expedicionario al Desierto Blanco, Pablo CRUZ

Falleció en los primeros días del mes de noviembre del año 2020, a los 66
años de edad, había nacido el 26 de marzo de 1954 y se domiciliaba en la
provincia de Córdoba.

Ingresó a la Fuerza Aérea Argentina en 2 de marzo de 1971 y egresó en el
escalafón técnico en la especialidad de mecánico electrónico y paso a
situación de retiro efectivo a partir del 1º de enero de 2007.

Prestó servicios en la Antártida Argentina, integrando la Dotación anual de
la Base Marambio 1978/79 y de la Base Matienzo –1979

Rezamos por la paz de su alma y le rogamos a Dios, Nuestro Señor, que lo
tenga en la gloria.

Más información, haga clic a continuación: www.marambio.aq/fallcruz1.html
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15. *Boletines de Noticias anteriores*
*Tome conocimiento de los mismos. Hay importantes notas que no se puede
perder*

Es importante leer o recordar noticias publicadas.

Si usted no recibió o desea consultar los Boletines de Noticias (antes
llamados Informes de Prensa) que enviamos anteriormente, puede tomar
contacto con los mismos por intermedio del hipervínculo que se encuentra a
continuación: www.marambio.aq/infoprensa/index.html
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Saluda en nombre de la Fundación Marambio

Dr. Juan Carlos LUJÁN
Suboficial Mayor (R) FAA (VGM-EDB)
Presidente - Fundación Marambio

[image: divisor]

Cuando llegaste, apenas me conocías
Cuando te vayas, me llevarás contigo.

[image: finish]

LE SUGERIMOS QUE LEA EN EL LIBRO DE VISITAS DE ESTA PAGINA, LA OPINIÓN DE
LA GENTE
Y VA A OBSERVAR QUE HAY MUCHOS, QUE MIRANDO EL PASADO, TIENE ESPERANZAS
DE UN FUTURO MEJOR.
DIOS QUIERA QUE ASÍ SEA.

Puede firmarlo aquí
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o bien leerlo aquí
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