[OANNES Foro] RUSIA CONSTRUYE BARCOS DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICAS

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Para los miembros de la  lista y ante la necesidad de construir barcos investigación Científicos para el Perú. Presento un modelo de barcos científicos que se estan construyendo en Rusia para los Centros de Investigación Científicos de Pesca y Oceanografía de este país.
Ing. Jose De La Cruz Sotomayor



DOS BUQUES DE INVESTIGACIÓNDE ALTA TECNOLOGÍA DE LA AGENCIA FEDERAL DE PESCA SE INSTALARON EN EL ASTILLERONEVSKY.

 

El 26de noviembre, en el astillero Nevsky en la ciudad de Shlisselburg, tuvo lugarla colocación de dos buques de investigación (NIS) del proyecto 17050. Elministro de Agricultura de la Federación de Rusia, Dmitry Patrushev, y el jefede la Agencia Federal de Pesca, Ilya Shestakov participó en la ceremonia.


Según Dmitry Patrushev, los nuevos barcos se convertirán en los buques insigniade la flota pesquera y la investigación científica en esta área. Laimplementación de los proyectos hará una contribución significativa aldesarrollo de la ciencia de la industria y contribuirá a un aumentosignificativo en el potencial de la industria pesquera: también ayudará aexpandir las áreas de pesca, aumentar el volumen de captura y procesamiento, yasegurar la entrega de productos frescos al consumidor. El ministro señaló queel estado seguirá apoyando el desarrollo de la investigación científica. Enparticular, en los próximos años se espera depositar otros 8 buques modernossimilares.


El jefe de la Agencia Federal de Pesca, Ilya Shestakov, señaló que larenovación de la flota de investigación es estratégicamente importante para eldesarrollo de la industria. “Gracias a la decisión del presidente,ahora se están construyendo alrededor de 100 barcos de pesca, pero la industriapesquera no puede vivir sin una flota científica, no puede vivir sin lainvestigación de recursos. Si no se toman las decisiones adecuadas sobre lacantidad de cuotas que se pueden proporcionar, el próximo año los pescadores nopodrán hacerse a la mar. Por lo tanto, este es un evento muy importante ysignificativo. La flota pesquera ahora está trabajando por el desgaste, notenemos tiempo para transportar turistas y, por lo tanto, para nosotros laflota científica es un componente importante y enorme de todo el complejo”,dijo Ilya Shestakov.


Los invitados de honor instalaron placas conmemorativas en las seccioneshipotecarias de los nuevos buques de investigación, que indican el tipo debuque, su nombre, fecha de colocación de la quilla y dirección: la ciudad deShlisselburg, Astillero Nevsky.


Se dieron los nombres de los barcos: "Profesor Pyotr Moiseev"y "Profesor Anatoly Elizarov", en honor a los científicosdestacados que hicieron una contribución significativa a la formación ydesarrollo de la ciencia de la industria nacional.


En el marco de la Estrategia para el Desarrollo de la Zona Ártica, aprobada porel Presidente de Rusia en octubre de 2020, y el Programa integral para eldesarrollo socioeconómico de la Zona Ártica, aprobado por el Gobierno de laFederación de Rusia en marzo de 2021. , la renovación de la flota deinvestigación es necesaria para estudiar el estado de los recursos biológicosacuáticos y monitorear la situación ecológica en la estratégicamente importanteregión del Norte.


Los nuevos barcos llevarán la investigación al nivel tecnológico más moderno,lo que aumentará la precisión de la búsqueda de poblaciones de pecescomerciales y la predicción científica para establecer el total admisible decapturas (TAC) de recursos biológicos acuáticos.


La construcción de nuevos Barcos de Investigación modernos se estáimplementando en el marco de la Estrategia para el desarrollo de la industriapesquera de la Federación de Rusia para el período hasta 2030, aprobada por elpresidente de Rusia, Vladimir Putin.




Las principales características del buque deinvestigación del proyecto 17050:



Longitud - 54 m.

Ancho: 13,6 m.

Calado - 6 m.

Velocidad: 14 nudos.


Losbuques de investigación del Proyecto 17050 serán uno de los buques de pesca deinvestigación más avanzados del mundo.

Unequipo de la tripulación y científicos: 26 personas, que podrán permanecer enun barco de este tipo en navegación autónoma durante un mes. Un propulsormoderno, con capacidad para girar 360 °, no solo facilita las maniobras enáreas de agua difíciles, sino que también servirá para aumentar la seguridad dela navegación en caso de situaciones de emergencia.





Parauna máxima integración de los científicos en el área de investigación natural,la embarcación está diseñada con una radiación de vibración y ruido reducida enel medio acuático, y se proporciona una quilla retráctil para reducir el efectode la interferencia en los resultados de las observaciones hidroacústicas.



Latimonera de la nave tendrá un centro de operaciones con grandes ventanas deinclinación hacia atrás. Salen a la cubierta de popa. Esta es el área dellaboratorio hidroacústico.

Se construirá un centro de trabajo externo a estribor. Amplía la vistaoperativa para observar las operaciones de arrastre y remolque de equiposcientíficos mientras el barco está en movimiento, así como sondeos verticalesen las estaciones de arrastre y fondeo.




En la proa de la embarcación, hay espacios para colocar dos contenedores de 20pies, en los que se pueden organizar laboratorios adicionales o no estándar conun conjunto completo reemplazable de equipo científico utilizado para untrabajo único.


El buque albergará: una unidad hidrobiológica e hidrológica, incluidoslaboratorios "secos" y "húmedos", salas de almacenamientopara muestras fijas y productos químicos, un hangar STD para trabajar consondas STD, casetes batométricos, redes de plancton, un dispositivo submarinono tripulado controlado a distancia. clase ligera (TNPA). Se construyó unaunidad ictiológica y tecnológica, así como dos salas para el almacenamiento demuestras congeladas y refrigeradas.
 BIC FABRICACION RUSA.docx

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Foto: Agencia Federal de Pesca DOS BUQUES DE INVESTIGACIÓN DE ALTA TECNOLOGÍA DE LA AGENCIA FEDERAL DE PESCA S...
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