[OANNES Foro] SUMAMENTE IMPORTANTE.....Perú se mantiene firme en el control de ingreso de barcos pesqueros chinos a nuestros puertos

Jue Mayo 15 12:13:32 PDT 2025

*Perú se mantiene firme en el control de ingreso de barcos pesqueros chinos
a nuestros puertos*

·         *En la actualidad, las naves chinas han optado por los puertos de
Iquique y Talcahuano en Chile.*

·         * En los últimos meses casi 20 embarcaciones chinas terminaron
refugiándose en puertos y astilleros de Chile. *

·         *Actualmente, dos naves con antecedentes de pesca ilegal esperan
la autorización de las autoridades chilenas para ingresar a sus astilleros.
*

   - *La norma peruana exige a las embarcaciones extranjeras a usar el
   posicionador satelital peruano (SISESAT) como una condición para usar sus
   puertos. Ante la negativa de estas a instalarse dichos equipos, han quedado
   imposibilitadas de ingresar a Perú.*

El presidente de Comité para el Manejo Sustentable del Calamar Gigante del
Pacífico Sur (CALAMASUR), Alfonso Miranda Eyzaguirre afirmó que la firmeza
mostrada por los actores del sector privado artesanal e industrial del
Perú, así como la del Ministerio de la Producción (PRODUCE), ha mostrado
resultados concretos en la lucha global contra la pesca ilegal, no
declarada y no reglamentada.

Señaló que desde la entrada en vigor del Decreto Supremo Nº
014-2024-PRODUCE, norma que reestableció el uso del dispositivo satelital
de Perú (SISESAT) a todas las embarcaciones extranjeras calamareras que
desearan ingresar a puertos peruanos, la presencia de barcos chinos en Perú
se ha reducido al mínimo.

Sin embargo, Miranda Eyzaguirre indicó que estas embarcaciones habrían
optado por su desplazamiento logístico hacia Chile.

“Según los datos de *Global Fishing Watch*, desde la entrada en vigor de la
norma peruana se han registrado doce arribos de naves calamareras chinas a
los puertos chilenos de Iquique, Valparaíso y Talcahuano para recibir los
servicios portuarios que antes Perú les brindaba”, precisó.

Añadió que seis barcos más estarían esperando la autorización para ingresar
a astilleros chilenos.

El titular de CALAMASUR expresó su preocupación ya que esta situación ha
empezado a alarmar a los pescadores chilenos en los últimos días, quienes
han detectado la presencia de al menos cinco embarcaciones chinas esperando
ingresar al Astillero de la Armada Chilena (ASMAR) en Talcahuano.

Entre ellas se encuentra la nave Fu Yuan Yu 7872 (IMO: 9874064), que
según *Bait
to Plate*, fue sancionada por el Departamento del Tesoro de los Estados
Unidos <https://b2p.theoutlawocean.com/vessels/fu-yuan-yu-7872> debido a su
implicación en el transbordo ilegal de miles de tiburones en 2017 y por
denuncias de trabajo forzado y violencia a bordo.

Miranda Eyzaguirre reveló que en una situación similar se encuentra la nave
Hua Ying 819 (IMO: 8776526), que el pasado 06 de mayo se encontraba
operando frente a Ecuador cuando decidió cambiar de rumbo y recorrer más de
2,700 kilómetros para, finalmente, posicionarse frente a Iquique, donde
estaría a la espera de autorización para su ingreso.

Recordó que la mencionada embarcación china fue sancionada en 2019 por
autoridades peruanas y chinas debido a su ingreso irregular al mar peruano
para presuntamente realizar pesca ilegal y, además, presentar información
falsa a las autoridades durante la intervención.

El presidente de CALAMASUR) consideró que la respuesta de la flota china
confirma que la norma peruana ha sido positiva para los intereses de
nuestro país.

"La norma peruana está funcionando. Estas embarcaciones han preferido
migrar antes que cumplir con la mínima exigencia de instalar el equipo
satelital peruano cuyo costo no es oneroso. Esto permite elevar nuestras
sospechas sobre la reiterada negativa al monitoreo por parte de estas
embarcaciones. Esto no ha contribuido a la generación de transparencia y
confianza en sus operaciones en nuestro país", afirmó Miranda.

Por su parte, Pascual Aguilera, miembro de CALAMASUR en Chile y vocero de
la Alianza Nacional por la Defensa de la Pesca Artesanal de Chile,
compartió la preocupación de su sector por la novedad de la presencia de
estas embarcaciones en Chile.

Aguilera consideró que, si el Gobierno de Chile no replica las innovaciones
normativas realizadas por su homologo de Perú, tendrán que acostumbrarse a
alojar cientos de naves chinas con antecedentes de pesca ilegal en mares
chilenos.

“Estas embarcaciones, que precisamente no destacan por sus buenos
comportamientos, estarían prefiriendo ingresar a nuestro país.
Lamentablemente, nuestras autoridades no les exigen utilizar nuestro
posicionador satelital. Perú les cerró la puerta y ahora Chile se las abre.
Por eso dejo un llamado a que las pescadoras y pescadores de Chile se
mantengan vigilantes ante la presencia de estos barcos en nuestras aguas”,
sentenció Aguilera.

Miranda Eyzaguirre, manifestó que, ante la firmeza peruana, las
embarcaciones de China habrían encontrado en los puertos de Chile una
alternativa logística con un menor estándar de monitoreo, control y
vigilancia.

Al respecto, dijo que esta situación abre una nueva discusión regional
sobre las responsabilidades compartidas frente a la pesca ilegal en el
Pacífico Sur.

“Esta problemática debería ser discutida bilateralmente entre Chile y Perú,
con la finalidad de establecer un estándar común para la protección de los
mares”, finalizó.

*Material de apoyo*

Tabla 1. Listado de barcos chinos en Chile (entre octubre del 2024 al 14 de
mayo del 2025)

*Arribos*

*Lugar*

*Fecha*

*Nave*

*Permanencia*

1

Talcahuano

8/12/2024

Pu Yuan 808

16 días

2

Valparaíso

14/01/2025

Hai Li 18

2 días, 16 horas

3

Iquique

5/02/2025

Lurongyuanyu 608

4 días, 16 horas

4

Iquique

2/03/2025

Lurongyuanyu 608

5 días, 2 horas

5

Iquique

5/02/2025

Lurongyuanyu609

4 días, 16 horas

6

Iquique

2/03/2025

Lurongyuanyu609

5 días, 4 horas

7

Iquique

27/10/2024

Huaying58

4 días, 22 horas

8

Iquique

4/12/2024

Runda617

2 días, 13 horas

9

Iquique

4/12/2024

Shunze58

2 días, 13 horas

10

Iquique

10/11/2024

Shunze77

2 días, 9 horas

11

Iquique

21/11/2024

Heng Xin 11

1 día, 7 horas

12

Iquique

21/12/2024

Zhepuyuan58

1 día, 6 horas

13

*Iquique*

*14/05/2025, esperando autorización para ingresar al puerto*

*Huaying819*

*Aún no definida*

14

*Talcahuano*

*Fu Yuan Yu 7872*

15

*Talcahuano*

*Fu Yuan Yu 7872*

16

*Talcahuano*

*Shun Ze 58*

17

*Talcahuano*

*Fu Yuan Yu 7656*

18

*Talcahuano*

*Fu Yuan Yu 7655*

*Fuente: Global Fishing Watch / Vessel Finder*

Figura 1.  Posición de Fu Yuan Yu 7872 y otras cuatro naves calamareras (el
14/05/2025) a la espera de su ingreso al Astilleros y Maestranzas de la
Armada Chilena (ASMAR) (Fuente: VesselFinder)

Figura 2. Travesía de la nave *Hua Ying 819 previo a su arribo a Iquique en
Chile (Fuente: Vessel Finder)*

Figura 3. Trayectoria del arribo de la Nave Pu Yuan 808 el 08/12/2024 hacia
el puerto de Talcahuano en Chile (Fuente: Global Fishing Watch)

Figura 4. Trayectoria del arribo de la Nave Hai Lí el  14/01/2025 hacia el
puerto de Valparaíso (Fuente: Global Fishing Watch)

Figura 5. Trayectoria del arribo de naves hacia el  puerto de Iquique (dos
de ellas hicieron dos arribos entre enero y marzo) (Fuente: Global Fishing
Watch)

*Nota*

Las imágenes mostradas a partir del mapa de Global Fishing Watch pueden
encontrarse en el siguiente enlace :
<https://globalfishingwatch.org/map/fishing-activity/barcos_que_ingresaron_a_chile_del_1_oct_2024_hasta_1_may_2025_near_chile-user-public>

https://globalfishingwatch.org/map/fishing-activity/barcos_que_ingresaron_a_chile_del_1_oct_2024_hasta_1_may_2025_near_chile-user-public?longitude=-57.920690854035335&latitude=-28.74614946583986&zoom=4.115440171114457
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