[OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito

Jue Sep 4 08:30:27 PDT 2008

Estimados colisteros:

Lo que manifiesta César Pardo es tan real que el negocio marítimo ha 
resultado en ser una de las actividades humanas más reguladas del planeta. 

Cabe hacerse la pregunta:
¿Son las naves mercantes las que deben permanecer lejos de las áreas de 
pesca? o 
¿Son las embarcaciones de pesca las que deben permanecer lejos de las 
zonas de tráfico de las naves mercantes? 

Estas últimas son claramente delimitadas en las cartas de navegación 
marítima y son de conocimiento de todos los involucrados.

Sin duda cuando ambas condiciones se cruzan, el resultado es un accidente. 

Quizas podamos saber cuál es la estadística porcentual local respecto de 
una y otra posibilidad comprobada.
Existe una delimitación local, para las faenas de pesca?. Está normado por 
la Autoridad Marítima?.

Sin ánimo de llegar a juicios de valor, podríamos demostrar que alguna de 
las dos actividades debe mejorar sus controles y la autoridad marítima 
podría tener la oportunidad de involucrarse en la mejora.

Gracias/saludos

William Revilla
Presidente AOG ENAMM.

*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*

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Estimados miembros de la lista:

Trabajo en el área de seguros y ratifico que los "accidentes" ocurren en 
bastante más de un 90% debido a fallas humanas (usualmente negligencias 
por 
no seguir los procedimientos adecuados), pero no solo las colisiones sino 
todos los accidentes en el mar.

Saludos
César Pardo R.

----- Original Message ----- 
From: "Omar Cordova" <omar_cordova en bluekey.com>
To: "'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temasde 
Mar'" <oannes en lista.oannes.org.pe>
Sent: Monday, September 01, 2008 3:22 PM
Subject: Re: [OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito

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Estimados señores,

LO que anota el David Edery, es cierto, lamentablemente el 90% de las
colisiones ocurren por fallas humanas, las cuales se traducen por las 
malas
maniobras que se realizan.

Muy atentamente,

Omar Cordova C.

-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
[mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de David Edery
Enviado el: lunes, 01 de septiembre de 2008 15:08
Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas
deMar'
Asunto: Re: [OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito

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Estimados señores:

Creo que este asunto hay que analizarlo cuidadosamente.

En principio, no es común que un barco mercante arremeta porque sí contra
las embarcaciones pesqueras, ya sean artesanales o industriales. Los 
barcos
mercantes llevan no solo radares y otros instrumentos de navegación
obligatorios, sino también vigías en el puente y deben estar atentos a
cualquier obstáculo que se les presente en la ruta. Asimismo, antes del
viaje, se prepara el voyage planning, es decir, se traza la ruta y el plan
del viaje. El desplazamiento de un barco mercante está por lo general
circunscrito a procedimientos formales que deben quedar registrados.

Por el lado de los barcos pesqueros, es conocido que su desplazamiento,
independientemente de los equipos modernos con los que puedan contar, 
tiende
a ser errático en busca de la pesca, y sus controles y registros sobre 
todo
en las embarcaciones artesanales es mas bien informal. Muchas veces están
con las luces apagadas y se cruzan de un momento a otro en las rutas de 
los
barcos mercantes sin tomar las precauciones debidas. En más de un caso de
colisión entre un barco pesquero y uno mercante se ha llegado a determinar
que el personal del barco pesquero en el puente de navegación se había
quedado dormido con el piloto automático encendido, o estaba distraído, a
pesar de su radar prendido. En las embarcaciones artesanales el 
equipamiento
de navegación tiende a ser muy simple y el personal que las tripula no
necesariamente tiene preparación profesional.

Los barcos mercantes tienden a estar alertas cuando van a cruzar zonas de
operación pesquera, pero a veces en la zona hay varias naves pesqueras
tratando de ganarse la pesca unas a otras, muchas de ellas sin luces y
cruzándose en la ruta por la que algún mercante está navegando y el
resultado es una colisión.

Atentamente,

David M. Edery

"D.E. NAUTICA Peritos de Seguros S.A.C."
Calle Germán Gómez Sánchez No. 634
Urb. Aurora, Miraflores,
Lima-18, Perú
Tel. + (51 1) 2736197
Celul. + (51 1) 999966197
Fax + (51 1) 2711058
e-mail: denautica en gmail.com
e-mail: desurvey en amauta.rcp.net.pe

-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
[mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Carlos Peralta 
(pe)
Enviado el: Lunes, 01 de Septiembre de 2008 07:13 a.m.
Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de
Mar'
Asunto: Re: [OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito

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Una manera rápida para indemnizar estos accidentes es la toma del seguro 
de
cascos.
Una póliza de la mas elemental cubre los accidentes de mar, entre los 
cuales
está la colisión.

Atentos saludos,

Carlos Peralta

-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
[mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Señor de las Olas
Enviado el: Domingo, 31 de Agosto de 2008 09:24 p.m.
Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de
Mar'
Asunto: [OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito

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Hola amigos de Oannes.

Durante este fin de semana estuve conversando con algunos amigos patrones 
de
pesca artesanal, ellos me contaron que son muy frecuentes los accidentes 
con
barcos mercantes en transito por nuestra zona y al parecer la autoridad
maritima no pone cartas en el asunto. Mis amigos me comentan que saben de
muchas denuncias que solo quedan en eso solo, segun ellos letra muerta.

El descontento general por el manejo de las emergencias en el mar, la
inaccion de la autoridad naval ante estos accidentes y otras ya recontra
trilladas quejas cotidianas sobre la forma de ejercer la autoridad en
nuestro mar, se siente y es real.

Ya que hay tantos distinguidos entendidos en nuestra lista. Me gustaria
saber por ejemplo, cual es el procedimiento para cobrar una indemnizacion
por danhos a una embarcacion artesanal que es atropellada en el mar por un
buque mercante? Existe la legislacion internacional adecuada?, desde el
punto de vista operativo, es posible detener un barco mercante que 
arremete
contra una embarcacion, le causa danhos y sigue de frente? Como se ejerce 
la
autoridad en esos casos? Se extiende la legislacion a los artes de pesca?
Influye la distancia a la costa? Que se hace por mejorar el manejo de
emergencias en el mar? Las quejas son muchas.

Y logicamente, una vez conocida la realidad sobre la base de sus
exposiciones, quisieramos leer sus propuestas de solucion.

Estoy seguro que muchos patrones de pesca artesanal que son miembros de la
lista leeran muy atentos sus comentarios.

Saludos.
Francisco J. Miranda Avalos
Presidente del Consejo Directivo

ONG OANNES
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