[OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito

Jue Sep 4 08:49:52 PDT 2008

LAMENTABLEMENTE EN EL PERU NO EXISTE REGULACION CON REFERNCIA A ZONAS DE PESCA.

LAS EMBARCACIONES RECORREN EL LITORAL INDISCRIMINADAMENTE SI CONTROL
ALGUNO POR PARTE DE LAS AUTORIDADES

LAS EMPRESAS PESQUERAS GENERALMENTE CONTRATAN SOLAMENTE AL PATRON Y
ESTE A SU VEZ TRIPULA SU EMBARCACION

CON ESTE SISTEMA EL PERSONAL QUE ESTA DE GUARDIA EN EL PUENTE, CON
MUCHA FRECUENCIA CARECE DE LOS CONOCIMIENTOS BASICOS DE LAS REGLAS DE
RUMBO Y DE GOBIERNO

ES MAS, LA MAYORIA DE NAVES MERCANTES QUE SURCAN NUESTRO MAR SON NAVES
EXTRANJERAS CON PERSONAL QUE SOLO PUEDE COMUNICARSE EN INGLES IDIOMA
QUE SE DESCONOCE EN NUESTRO AMBITO PESQUERO HACIENDO IMPOSIBLE UN
INTERCAMBIO VERBAL

OTRO TEMA QUE PREOCUPA ES LA PROLIFERACION DE PEQUEÑAS EMBARCACIONES
SALIENDO Y ENTRANDO A LA RADA INTERIOR DONDE SE ENCUENTRA EL TERMINAL
PESQUERO. FAENA QUE REALIZAN SIN IMPORTAR QUE NAVES DE ALTO BORDO
ESTEN INGRESANDO O SALIENDO DEL TPC.

TRAMAR REGULA EL TRAFICO DE LAS EMBARCACIONES EN ESTA ZONA, CON
EXCEPCION DE LAS CITADAS LANCHAS DE PESCA.

ATENTAMENTE

Cap. Manuel Lavado
Caitan de Travesía
Practico Maritimo

El 4/09/08, wrevilla en inverna.com.pe <wrevilla en inverna.com.pe> escribió:
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
> Foro Hispano Americano de Intercambio
> de Información sobre Temas de Mar.
>
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>             VOLVO PENTA
> La mejor alternativa en motores
> electrónicos (D9, D12 y D16), de
> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,
> auxiliares y grupos electrógenos marinos.
>
> Además de los probados D5 y D7, de
> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.
>
> Informes:
> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.
> http://www.oannesmar.org/volvo/
>
> ----------------------------------------
>
> Estimados colisteros:
>
> Lo que manifiesta César Pardo es tan real que el negocio marítimo ha
> resultado en ser una de las actividades humanas más reguladas del planeta.
>
>
> Cabe hacerse la pregunta:
> ¿Son las naves mercantes las que deben permanecer lejos de las áreas de
> pesca? o
> ¿Son las embarcaciones de pesca las que deben permanecer lejos de las
> zonas de tráfico de las naves mercantes?
>
> Estas últimas son claramente delimitadas en las cartas de navegación
> marítima y son de conocimiento de todos los involucrados.
>
> Sin duda cuando ambas condiciones se cruzan, el resultado es un accidente.
>
>
> Quizas podamos saber cuál es la estadística porcentual local respecto de
> una y otra posibilidad comprobada.
> Existe una delimitación local, para las faenas de pesca?. Está normado por
> la Autoridad Marítima?.
>
> Sin ánimo de llegar a juicios de valor, podríamos demostrar que alguna de
> las dos actividades debe mejorar sus controles y la autoridad marítima
> podría tener la oportunidad de involucrarse en la mejora.
>
> Gracias/saludos
>
> William Revilla
> Presidente AOG ENAMM.
>
>
>
>
>
>
>
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
> Foro Hispano Americano de Intercambio
> de Información sobre Temas de Mar.
>
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>             VOLVO PENTA
> La mejor alternativa en motores
> electrónicos (D9, D12 y D16), de
> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,
> auxiliares y grupos electrógenos marinos.
>
> Además de los probados D5 y D7, de
> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.
>
> Informes:
> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.
> http://www.oannesmar.org/volvo/
>
> ----------------------------------------
>
> Estimados miembros de la lista:
>
> Trabajo en el área de seguros y ratifico que los "accidentes" ocurren en
> bastante más de un 90% debido a fallas humanas (usualmente negligencias
> por
> no seguir los procedimientos adecuados), pero no solo las colisiones sino
> todos los accidentes en el mar.
>
> Saludos
> César Pardo R.
>
>
> ----- Original Message -----
> From: "Omar Cordova" <omar_cordova en bluekey.com>
> To: "'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temasde
> Mar'" <oannes en lista.oannes.org.pe>
> Sent: Monday, September 01, 2008 3:22 PM
> Subject: Re: [OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito
>
>
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
> Foro Hispano Americano de Intercambio
> de Información sobre Temas de Mar.
>
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> electrónicos (D9, D12 y D16), de
> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,
> auxiliares y grupos electrógenos marinos.
>
> Además de los probados D5 y D7, de
> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.
>
> Informes:
> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.
> http://www.oannesmar.org/volvo/
>
> ----------------------------------------
>
> Estimados señores,
>
> LO que anota el David Edery, es cierto, lamentablemente el 90% de las
> colisiones ocurren por fallas humanas, las cuales se traducen por las
> malas
> maniobras que se realizan.
>
> Muy atentamente,
>
> Omar Cordova C.
>
> -----Mensaje original-----
> De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
> [mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de David Edery
> Enviado el: lunes, 01 de septiembre de 2008 15:08
> Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas
> deMar'
> Asunto: Re: [OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito
>
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
> Foro Hispano Americano de Intercambio
> de Información sobre Temas de Mar.
>
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> 300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,
> auxiliares y grupos electrógenos marinos.
>
> Además de los probados D5 y D7, de
> 98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.
>
> Informes:
> Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.
> http://www.oannesmar.org/volvo/
>
> ----------------------------------------
>
> Estimados señores:
>
> Creo que este asunto hay que analizarlo cuidadosamente.
>
> En principio, no es común que un barco mercante arremeta porque sí contra
> las embarcaciones pesqueras, ya sean artesanales o industriales. Los
> barcos
> mercantes llevan no solo radares y otros instrumentos de navegación
> obligatorios, sino también vigías en el puente y deben estar atentos a
> cualquier obstáculo que se les presente en la ruta. Asimismo, antes del
> viaje, se prepara el voyage planning, es decir, se traza la ruta y el plan
> del viaje. El desplazamiento de un barco mercante está por lo general
> circunscrito a procedimientos formales que deben quedar registrados.
>
> Por el lado de los barcos pesqueros, es conocido que su desplazamiento,
> independientemente de los equipos modernos con los que puedan contar,
> tiende
> a ser errático en busca de la pesca, y sus controles y registros sobre
> todo
> en las embarcaciones artesanales es mas bien informal. Muchas veces están
> con las luces apagadas y se cruzan de un momento a otro en las rutas de
> los
> barcos mercantes sin tomar las precauciones debidas. En más de un caso de
> colisión entre un barco pesquero y uno mercante se ha llegado a determinar
> que el personal del barco pesquero en el puente de navegación se había
> quedado dormido con el piloto automático encendido, o estaba distraído, a
> pesar de su radar prendido. En las embarcaciones artesanales el
> equipamiento
> de navegación tiende a ser muy simple y el personal que las tripula no
> necesariamente tiene preparación profesional.
>
> Los barcos mercantes tienden a estar alertas cuando van a cruzar zonas de
> operación pesquera, pero a veces en la zona hay varias naves pesqueras
> tratando de ganarse la pesca unas a otras, muchas de ellas sin luces y
> cruzándose en la ruta por la que algún mercante está navegando y el
> resultado es una colisión.
>
> Atentamente,
>
> David M. Edery
>
> "D.E. NAUTICA Peritos de Seguros S.A.C."
> Calle Germán Gómez Sánchez No. 634
> Urb. Aurora, Miraflores,
> Lima-18, Perú
> Tel. + (51 1) 2736197
> Celul. + (51 1) 999966197
> Fax + (51 1) 2711058
> e-mail: denautica en gmail.com
> e-mail: desurvey en amauta.rcp.net.pe
>
>
> -----Mensaje original-----
> De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
> [mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Carlos Peralta
> (pe)
> Enviado el: Lunes, 01 de Septiembre de 2008 07:13 a.m.
> Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de
> Mar'
> Asunto: Re: [OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito
>
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>
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>
> Además de los probados D5 y D7, de
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>
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>
> Una manera rápida para indemnizar estos accidentes es la toma del seguro
> de
> cascos.
> Una póliza de la mas elemental cubre los accidentes de mar, entre los
> cuales
> está la colisión.
>
> Atentos saludos,
>
> Carlos Peralta
>
> -----Mensaje original-----
> De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
> [mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Señor de las Olas
> Enviado el: Domingo, 31 de Agosto de 2008 09:24 p.m.
> Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de
> Mar'
> Asunto: [OANNES Foro] Accidentes en altamar con mercantes en transito
>
> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>
> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
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>
> Hola amigos de Oannes.
>
> Durante este fin de semana estuve conversando con algunos amigos patrones
> de
> pesca artesanal, ellos me contaron que son muy frecuentes los accidentes
> con
> barcos mercantes en transito por nuestra zona y al parecer la autoridad
> maritima no pone cartas en el asunto. Mis amigos me comentan que saben de
> muchas denuncias que solo quedan en eso solo, segun ellos letra muerta.
>
> El descontento general por el manejo de las emergencias en el mar, la
> inaccion de la autoridad naval ante estos accidentes y otras ya recontra
> trilladas quejas cotidianas sobre la forma de ejercer la autoridad en
> nuestro mar, se siente y es real.
>
> Ya que hay tantos distinguidos entendidos en nuestra lista. Me gustaria
> saber por ejemplo, cual es el procedimiento para cobrar una indemnizacion
> por danhos a una embarcacion artesanal que es atropellada en el mar por un
> buque mercante? Existe la legislacion internacional adecuada?, desde el
> punto de vista operativo, es posible detener un barco mercante que
> arremete
> contra una embarcacion, le causa danhos y sigue de frente? Como se ejerce
> la
> autoridad en esos casos? Se extiende la legislacion a los artes de pesca?
> Influye la distancia a la costa? Que se hace por mejorar el manejo de
> emergencias en el mar? Las quejas son muchas.
>
> Y logicamente, una vez conocida la realidad sobre la base de sus
> exposiciones, quisieramos leer sus propuestas de solucion.
>
> Estoy seguro que muchos patrones de pesca artesanal que son miembros de la
> lista leeran muy atentos sus comentarios.
>
> Saludos.
> Francisco J. Miranda Avalos
> Presidente del Consejo Directivo
>
> ONG OANNES
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> Los Membrillos 109 A, Residencial Monterrico, La Molina, Lima 12, Perú.
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