[OANNES Foro] CONTINUA ESPERA PARA INGRESO A PUERTO DEL CALLAO DE NAVES MERCANTES

Raul Sanchez Scaglioni resnsc en yahoo.com
Mie Mar 24 07:38:15 PDT 2010


¿espacio suficiente para crecer?
 
¿Y la inicitaiva para la faja de transporte de minerales en el puerto del Callao que curiosamente ya ha sido incorporada al Plan Nacional de Desarrollo Portuario? La propuesta usaría parte de las instalaciones de la actual base navel del Callao. ¿será que la idea es que la MGP arriende sus instalaciones?
 
Saludos cordiales,
 
Raúl Sánchez Scaglioni
 


--- On Wed, 3/24/10, info en modelandoperu.com <info en modelandoperu.com> wrote:


From: info en modelandoperu.com <info en modelandoperu.com>
Subject: [OANNES Foro] CONTINUA ESPERA PARA INGRESO A PUERTO DEL CALLAO DE NAVES MERCANTES
To: "Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar" <oannes en lista.oannes.org.pe>
Date: Wednesday, March 24, 2010, 4:43 AM


*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*

OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
Foro Hispano Americano de Intercambio
de Información sobre Temas de Mar.

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Cáp. Reaño:

Dubai Ports iniciará operaciones este año.

De un movimiento de 16 contenedores por hora que registraba el Callao hace
unos años atrás, pasará a más de 160 contenedores por hora, considerando
las grúas pórtico de Dubai Ports más las de ENAPU (en promedio 20
contenedores/hora por cada grúa). Esto quiere decir que en unos meses el
Callao no observará buques en espera.

Adicionalmente hay dos ofrecimientos más para que concesionen el muelle
norte, uno de parte de Dubai Ports y otro del conglomerado de la Maersk
por 1,300 millones de dólares y hasta el momento no se ha tomado la
decisión. Lo que quiere decir que todavía hay espacio suficiente en el
puerto del Callao para seguir creciendo y el Estado se da el lujo aún de
no declararlo de necesidad pública.

Hemos tenido la oportunidad de participar activamente en las mesas de
trabajo para la actualización del Plan Nacional de Desarrollo Portuario
(que se llevaron a cabo desde el 2008 hasta el 2009), y a usted no lo
hemos visto participar, por lo que sería interesante que nos cuente de
adonde aflora tal necesidad. También hemos observado como utiliza este
foro para difamar a organizacions relacionadas con la MGP, por ejemplo
cuando intentó difamar a la ENAMM, la semana pasada.

Es bueno que Francisco Miranda tome cartas en el asunto, porque creo que
esta no es la finalidad del foro, además la libertad de expresión tiene
sus límites.

Por otro lado, sería bueno que nos informe para qué tipo de buques se
requiere un calado de 22 metros.

Atentamente

Luis Alfaro Garfias


>
> ----------------------------------------
>
> De: cesar Reaño Reaño [mailto:bloque_marit en hotmail.com]
> Enviado el: Martes, 23 de Marzo de 2010 01:58 p.m.
> Para: fmiranda en oannes.org.pe
> Asunto: RE: CONTINUA ESPERA PARA INGRESO A PUERTO DEL CALLAO DE NAVES
> MERCANTES
>
> NOTA DE PRENSA
>
> CONTINÚA ESPERA DE BUQUES PARA INGRESO A PUERTO DEL CALLAO
>
> La larga espera de naves mercantes continua en puerto del Callao,
> causando
> pérdidas a las naves, desprestigio y poca rentabilidad al puerto; esta
> deficiencia sería solucionada, CUANDO SE TOME LA DECISIÓN DE HACER CRECER
> EL
> PUERTO GANANDO EL AREA DE LA BASE NAVAL, misma que debe de ser reubicada y
> modernizada según estándares internacionales de estrategia naval del siglo
> XXI;  medida que permitirá contar con una amplia zona logística y la
> construcción de 03 muelles de profundidades de hasta 22 metros, que
> asegurará la fluidez de las operaciones comerciales y el abastecimiento de
> la región, asegurando abaratamiento de costos.
>
>
> Callao 23 de Marzo del 2010
>
>
> Atentamente
>
>
>
> Cesar Reaño Reaño
> Cáp. De Travesía MMN
> Presidente
> Telf.  997354419    422*4167
>
>
>
>  Buenas dias, en archivo adjunto hacemos llegar nota de prensa,
>
>
> BMFLP
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> versión: 03/23/10 07:33:00
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