[OANNES Foro] 22-06-2012 / Acusan irregularidades en concesión de los Terminales Norte del Callao y Paita

Omar Cordova omar_cordova en bluekeyperu.com
Vie Jun 22 08:07:57 PDT 2012


Acusan irregularidades en concesión de los Terminales Norte del Callao y
Paita
Informe investigador dice que hubo favoritismo
Edición del 22 de Junio de 2012
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El pasado viernes 15 de junio se aprobó por mayoría el informe final de la
investigación de las concesiones del terminal Norte del Callao y del puerto
de Paita, que estuvo a cargo de la subcomisión investigadora de dichos
procesos, el cual revela que efectivamente hubo irregularidades en ambas
entregas.

El congresista Roberto Angulo, miembro de dicho grupo de trabajo, afirmó que
en el caso del puerto de Paita hubo una serie de irregularidades a favor del
actual concesionario, Terminales Portuarios Euroandino (TPE).

"Esa empresa no estaba adecuadamente inscrita en los Registros Públicos, no
tenía suficiente dinero para ser postor, no cumplía con los requisitos
formales ni tenía las fianzas para ser postor", afirmó durante la audiencia
pública "Perspectivas de los puertos peruanos y su modificatoria al Plan
Nacional de Desarrollo Portuario".

A pesar de estas  faltas, ProInversión se adecuó  a las necesidades de TPE,
es decir, "si a esa empresa le faltaba un documento, mediante una circular
se decía esperemos dos meses más para que tuviera el tiempo suficiente para
cumplir con el requisito", sostuvo.

Agregó que con estos textos se puede decir que existen y existían
irregularidades en el proceso de concesión, por lo que consideró que debe
ser devuelto a su legítimo propietario, el Estado peruano.

Puerto del Callao

Similar situación de “irregularidad”  fue la que reveló el informe final
sobre la concesión del Terminal Norte a la empresa APM Terminals en el
Callao. Enrique Wong, también integrante de dicho grupo de investigación,
reiteró que dicha entrega "no fue la adecuada".

"APM Terminals primero propuso una inversión de US$ 1.900 millones y al
final se concesionó con un ofrecimiento de US$ 750 millones, la diferencia
es enorme", dijo. Es preciso citar que la empresa DP World ofreció invertir
US$ 1.350 millones por ese terminal.

El dirigente de la Federación de Trabajadores de la Empresa Nacional de
Puertos (Enapu), Leopoldo Ortiz, dijo que ahora con este informe esperan que
el Gobierno peruano recupere ambos puertos para el Estado.

Compromiso

El Presidente de la República de Perú, Ollanta Humala,lo dijo el 11 de enero
del 2011: “El puerto del Callao es de todos los peruanos. Yo me comprometo a
recuperar los puertos para los peruanos a partir del 28 de julio de este
año, reflotar Enapu y que el Callao tenga la capacidad de competir con los
principales puertos de Chile, Ecuador y Panamá”.

El presidente del subgrupo de Trabajo Rogelio Canches,  confirmó que el
informe final fue aprobado y debe ser debatido para su aprobación por la
Comisión de Transportes. Prefirió no ahondar en detalles.

Fuente: La República, Perú


-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe
[mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Señor de las Olas -
ONG Oannes
Enviado el: viernes, 22 de junio de 2012 5:19
Para: Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de
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Asunto: [OANNES Foro] 22-06-2012 / Artículos de diferentes medios archivados
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