[OANNES Foro] SUMAMENTE IMPORTANTE.....David vs Goliat en altamar: más de mil embarcaciones artesanales peruanas podrán competir con la poderosa flota china

[Carlos Chuquín]

*David vs Goliat en altamar: más de mil embarcaciones artesanales peruanas
podrán competir con la poderosa flota china *



·         Las cifras oficiales marcan un hito: un total 1043 embarcaciones
artesanales de pota (Dosidicus gigas) ya están autorizadas para operar más
allá de las 200 millas.

·         El sector artesanal peruano lo celebra, pero advierte: el reto
recién empieza y exige decisiones clave del gobierno de transición y el
futuro entrante.



Durante décadas, las flotas calamareras de aguas distantes, respaldadas por
subsidios de su gobierno y tecnología de captura de gran escala, han
dominado la pesca en altamar. No obstante, hoy, ese escenario empieza a
cambiar.



Perú ha pasado de apenas 31 embarcaciones artesanales registradas en 2023 a
1043 en lo que va de 2026 ante la Organización Regional de Ordenamiento
Pesquero del Pacífico Sur (OROP-PS), la entidad que regula la pesca en
aguas internacionales.



Este salto posiciona al país como un actor cada vez más relevante en la
pesquería de pota en aguas internacionales.



Desde el sector de extracción, Elsa Vega, presidenta de la Sociedad
Nacional de Pesca Artesanal del Perú (SONAPESCAL), destaca el trabajo
conjunto detrás de este avance.



“Este logro es resultado del esfuerzo sostenido durante los últimos años
por parte de los armadores, gremios y cooperativas pesqueras, así como del
Ministerio de la Producción. Desde SONAPESCAL hemos apoyado la realización
de talleres informativos y facilitado un número telefónico de orientación a
quienes estén interesados en registrar sus embarcaciones”, señaló.



Por su parte, Alfonso Miranda, presidente del Comité para el Manejo
Sustentable del Calamar Gigante del Pacífico Sur (CALAMASUR), advierte que
la ventaja peruana en número de embarcaciones contrasta con la escala
operativa de otras flotas.



“Hoy superamos las mil embarcaciones inscritas, frente a aproximadamente
650 barcos autorizados de China. Sin embargo, esta ventaja en número
contrasta con la capacidad operativa: mientras la flota peruana apenas
supera las 25 mil toneladas de capacidad de bodega autorizada, la flota
china concentra más de 600 mil toneladas. Si bien el Perú lidera en
presencia, aún enfrenta el desafío de fortalecer su capacidad operativa y
otros factores como la seguridad de la tripulación.” indicó el presidente
de CALAMASUR.



Detrás de esta expansión hay un factor clave: la implementación progresiva
del Sistema de Seguimiento Satelital (SISESAT) en la flota artesanal. El
especialista pesquero de la Fundación Innovations for Ocean Action (I4OA),
Iván Gómez lo explica.





“Hoy más de 3000 embarcaciones artesanales cuentan con equipos SISESAT a
bordo, impulsadas por reformas normativas que han facilitado su acceso.
Este avance no solo fortalece el monitoreo, control y vigilancia, sino que
también mejora la seguridad en altamar y habilita su registro ante la
OROP-PS. Sin embargo, solo el 34 % de esta flota artesanal ha sido
efectivamente inscrita, mientras que el 66 % restante, pese a cumplir con
los requisitos, aún no concreta su registro, evidenciando una brecha que
requiere acciones inmediatas desde el Estado”.



De cara a un nuevo ciclo político, el desafío pasa de la expansión al
ordenamiento. Para el sector, el siguiente paso no solo es seguir
creciendo, sino hacerlo bajo estándares internacionales.



“El reto ahora es doble: seguir inscribiendo la flota artesanal en la
OROP-PS, un trámite gratuito que puede realizarse a través de la plataforma
virtual del Ministerio de la Producción, y, en paralelo, avanzar en la
incorporación progresiva del número IMO, un identificador internacional
exigido para operar en altamar. A corto plazo, el país debe presentar ante
la OROP-PS un plan de implementación del IMO que se ajuste a la realidad
del sector; a mediano plazo, facilitar el registro y fortalecer la
competitividad en aguas internacionales”, afirmó la titular de SONAPESCAL.



Elsa Vega añadió que el Perú ha dado un paso decisivo en la escena pesquera
global.



“Consolidar este avance implica mantener el proceso de inscripción de la
flota artesanal y garantizar su continuidad en la próxima gestión”,
finalizó la titular de SONAPESCAL.





*Paita (Piura), 27 de abril de 2026*

*SONAPESCAL*





*Contacto:*

*Carlos Chuquín*

*Asesor de Prensa*

*Celular: 99963-4710*
------------ próxima parte ------------
Se ha borrado un adjunto en formato HTML...
URL: <http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20260427/16879d73/attachment.htm>
------------ próxima parte ------------
Se ha borrado un mensaje adjunto que no está en formato texto plano...
Nombre     : SONAPESCAL - EMBARCACIONES CALAMARERAS PERUANAS.doc
Tipo       : application/msword
Tamaño     : 1971200 bytes
Descripción: no disponible
Url        : <http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20260427/16879d73/attachment.doc>
------------ próxima parte ------------
Se ha borrado un mensaje adjunto que no está en formato texto plano...
Nombre     : EMBARCACIONES PESQUERAS ARTESANALES DE PERÚ.jpg
Tipo       : image/jpeg
Tamaño     : 72465 bytes
Descripción: no disponible
Url        : <http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20260427/16879d73/attachment.jpg>
------------ próxima parte ------------
Se ha borrado un mensaje adjunto que no está en formato texto plano...
Nombre     : CALAMAR (1).jpg
Tipo       : image/jpeg
Tamaño     : 49575 bytes
Descripción: no disponible
Url        : <http://lista.oannes.org.pe/pipermail/oannes-oannes.org.pe/attachments/20260427/16879d73/attachment-0001.jpg>