[OANNES Foro] CARTA DEL CONGRESISTA LUIS NEGREIROS AL MINISTRO DE DEFENSA

Mar Mayo 4 19:53:33 PDT 2010

Yo también tengo valores y principios y no estoy uniformado.

Saludos,

Raul Sanchez Scaglioni

--- On Tue, 5/4/10, info en modelandoperu.com <info en modelandoperu.com> wrote:

From: info en modelandoperu.com <info en modelandoperu.com>
Subject: [OANNES Foro] CARTA DEL CONGRESISTA LUIS NEGREIROS AL MINISTRO DE DEFENSA
To: "Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar" <oannes en lista.oannes.org.pe>
Date: Tuesday, May 4, 2010, 11:22 PM

*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*

OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
Foro Hispano Americano de Intercambio
de Información sobre Temas de Mar.

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Con respecto a la carta del congresista, sería necesario indicar que los
oficiales de la Marina de Guerra se mantienen durante toda su carrera en
una institución basada en valores y principios. Estos valores y principios
proporcionan la mística que no la dan las millas navegadas, así se navegue
los 365 días del año.

Lamentablemente nuestra Marina Mercante no cuenta con un colegiado
profesional o con un seguimiento institucional de cada uno de sus
oficiales, para observar su evolución en el tiempo.

Particularmente opino que la Escuela de Marina Mercante es una unidad
formadora y como tal es necesario que esta mantenga una sólida formación
moral.

Saludos

> ----------------------------------------
>
>
>
>
>
> De: cesar Reaño Reaño [mailto:bloque_marit en hotmail.com]
> Enviado el: Lunes, 03 de Mayo de 2010 09:20 p.m.
> Para: prensa146 prensa146; prensa141 prensa141; prensa150 prensa150;
> oannes en listas.rcp.net.pe; fmiranda en oannes.org.pe; diariocallao en hotmail.com
> Asunto: CARTA DEL CONGRESISTA LUIS NEGREIROS AL MINISTRO DE DEFENSA
>
>
>
> Buenas nooches, adjuntamos en archivos adjuntos, carta del congresista
> Luis
> Negreiros al ministro de Defensa, referente a que la escuiela de Marina
> Mercante debe de ser dirigida por capiotanes o ingenieros mercantes con
> experiencia en el campo comercial, como a la vez nota donde se indican las
> razones por las cuales la ENAMM"Escuela Nacional de Marina Mercante" debe
> de
> ser conducuda profesionalmente.
>
> Gracias.
>
>
>
> NOTA DE PRENSA
>
>
>
> ADJUNTAMOS DOCUMENTO DEL CONGRESISTA NEGREIROS
>
>
>
> Estas son las razones por la cual la Escuela Nacional de Marina Mercante
> “Almirante Miguel Grau” centro superior de enseñanza marítima comercial,
> debe de ser administrada por profesionales competentes comerciales y no de
> de guerra.
>
>
>
> 1.- La escuela fue creada en Diciembre del año 1970, bajo el sector
> Transportes y Comunicaciones, por ser de ámbito comercial, adscrita a
> Defensa, ya que en esa oportunidad no existía oficiales de Marina Mercante
> competentes en el área académica, para dictar clases a los cadetes y, al
> haber egresado en la actualidad 35 promociones, hoy cuenta con
> profesionales
> competentes para asumir la dirección de su alma Mater.
>
>
>
> 2.- La Marina de Guerra cuenta con escuelas de calificación, como la de
> sub
> marinos, superficie, infantería, aviación naval, etc., estando acargo sus
> direcciones en oficiales calificados en su especialidad; lo mismo debe de
> pasar con la escuela mercante.
>
>
>
> 3.- Una nave de Guerra es tripulada con aproximadamente 250 tripulantes,
> de
> los cuales 30 son oficiales y el 90% restante, técnicos calificados con
> experiencia, personal que realizan los diferentes trabajos abordo; por el
> contrario una nave mercante de última generación y mucho mas grande cuenta
> con 15 tripulantes, de los cuales, 5 son oficiales y el resto técnicos y
> novatos tripulantes de diferentes nacionalidades, donde los oficiales son
> los responsables de operar y reparar la nave, siendo la rutina
> completamente
> diferente a la de un buque de guerra.
>
> Al ser formado el oficial mercante con una mística de marino de guerra,
> quien siempre tiene a su costado 2 o 5 técnicos para que le realicen los
> trabajos, presenta un problema de adaptación al medio civil de una nave
> mercante internacional con diferentes costumbres y diferentes
> tripulaciones
> y rutinas; el cual es su medio natural de trabajo.
>
>
>
> 4.- Es de público conocimiento que la marina de guerra cuenta con pobre
> presupuesto, porque este esta dirigido a solucionar los problemas de
> pobreza
> e infraestructura del país. Esta medida a originado que el suministro de
> combustible a las naves de guerra sean mínimas, navegando aproximadamente
> 400 horas mensuales, esto quiere decir 16 días al año, solo como
> mantenimiento de las naves; mientras que un marino mercante navega 10 mese
> al año, en consecuencia que les pueden enseñar a los novatos oficiales
> mercantes, con minima experiencia en el mar y nula experiencia comercial.
>
>
>
> Callao 4 de Mayo del 2010
>
>
>
> Atentamente
>
>
>
> Cesar Reaño Reaño
>
> Capitán de Travesía MMN
>
> Presidente
>
> Telf. 997354419,  422*4167,   4651470
>
>
>
>
>
>   _____
>
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> <http://www.microsoft.com/spain/windows/internet-explorer/default.aspx>
>
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