[OANNES Foro] CARTA DEL CONGRESISTA LUIS NEGREIROS AL MINISTRO DE DEFENSA

Mie Mayo 5 14:29:03 PDT 2010

Sr. Reaño:

Habla de independencia institucional, pero reconoce que no hay Marina
Mercante y a eso justamente me refiero.

Primero se debería pensar en como institucionalizarse, y que esta
institucionalización comprenda el seguimiento a los oficiales de la Marina
Mercante. Por ejemplo la Armada de Chile efectúa un seguimiento y control
a sus oficiales de Marina Mercante, ver Doctrina Marítima de Chile.

Lamentablemente ahora no contamos con la Marina Mercante que deberíamos
tener y reconozco todos sus esfuerzos para su recuperación, los cuales no
son oídos por mezquinos intereses políticos y económicos.

Pienso que los oficiales de la Marina Mercante deberían conformar una
institución post ENAMM, para institucionalizarse y de esta manera buscar
la independencia institucional que menciona. Por otro lado menciona que
han pasado 35 años, sin embargo pregunto cuantos años más se necesitarán
para que se conforme esta institucionalización.

Porque de no contarse con esta institución, cada persona establece sus
propios principios y valores, que no necesariamente se ajustan a aquellos
que las instituciones deben establecer.

Ahora los valores son considerados como los factores más importantes en el
pensamiento y el planeamiento estratégico de las organizaciones, porque ya
se comprobó su importancia en el management internacional y también se
entendió el aporte continuo en la observancia de valores. Por ejemplo la
crisis mundial del 2008, se debió a la falta de valores en los principales
bancos y empresas financieras.

Saludos

>
> ----------------------------------------
>
>
> Nadie duda de la formacion de los marinos de guera, con valores y
> principios, para eso el estado peruano invierte mucho de su PBI, pero
> muchas veces estos valores y principios son abandonados por alugunos
> miembros que hacen quedar muy mal a la institucion, como son el caso
> montesinos y el muy sonado caso de hoy de los petroaudios, como
> posiblemente se de en toda institucion; esto no quiere decir que este en
> contra de una institucion en la que tengo muchos amigos y guardo un
> especial afecto, porque el suscrito pertenece a la 2da. promocion de
> oficiales egresados de ENAMM y tuvimos exelentes directores y conductores,
> como edgardo columge, willy harm, mismos que buscaron lo mejor para la
> ENAMM, pero cuando salimos de las aulas en aquel entonces todavia habia
> flota mercante nacional, donde los oficiale y tripulantes peruanos nos
> enseñaron mucho de lo que nos faltaba de formacion, ya que los exelentes
> oficiales de aquel tiempo, que todos recordamos, ya pocos de esos e visto
> hoy por la ENAMM, pero en ese momento creo que era lo mejor que se podia
> hacer y reconozco, pero estimado señor alfaro, no hay que cerrar los ojos
> a una realidad, que a la fecha han egresado 35 promociones, contando con
> oficiales mercantes exitosos que la ENAMM y los cadetes los necesitan,
> para lograr una formacion acorde con el desarrollo comercial mundial;
> entienda usted que lo que se busca es la independendencia institucional,
> para lograr su consolidacion y desarrolo, lei alguna vez en esas
> informaciones cruzadas, que todos los oficiales eran requeridos en el
> mercado mundial en razon a los diferentes convenios firmados, quiero
> decirle que eso lamentablemente no es tan cierto, porque eso fue antes y
> me explico:  soy padrino de 02 promociones de oficiales egresados de la
> ENAMM, incluyendo la ultima y varios de mis ahijados van por mi oficina
> buscando una posibilidad de trabajo y esto lamenmtablemente continuara si
> no se toman las medidas correctivas a tiempo, misma que pasa porque la
> ESCUELA DE MARINA MERCANTE SEA DIRIGIDA POR PERSONAL COMPETENTE Y FORMADO
> EN ESA ESPECIALIDAD.
>
>
>
> Las instituciones lideres en el mundo que han logrado desarrollar el
> mundo, han sido formadas por personal civil especializado, cada uno en el
> area que domina, como debe de ser el caso, de tal forma que no se puede
> hablar de que si no  formados por militares, no son morales, la formacion
> moral se da en instituciones donde sus egresados consereven su identidad y
> traten de mejorar, acorde con el desarrollo mundial y no querer imponer
> una doctrina que sus herederos no la aceptan y reclaman su independencia.
>
>
>
> Cesar Reaño Reaño
>
> Cáp. de Travesía Marina Mercante
>
>
>
>
>
>> Date: Tue, 4 May 2010 17:22:04 -0500
>> From: info en modelandoperu.com
>> To: oannes en lista.oannes.org.pe
>> Subject: [OANNES Foro] CARTA DEL CONGRESISTA LUIS NEGREIROS AL MINISTRO
>> DE DEFENSA
>>
>> *Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*
>>
>> OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
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>> de Información sobre Temas de Mar.
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>>
>> Con respecto a la carta del congresista, sería necesario indicar que los
>> oficiales de la Marina de Guerra se mantienen durante toda su carrera en
>> una institución basada en valores y principios. Estos valores y
>> principios
>> proporcionan la mística que no la dan las millas navegadas, así se
>> navegue
>> los 365 días del año.
>>
>> Lamentablemente nuestra Marina Mercante no cuenta con un colegiado
>> profesional o con un seguimiento institucional de cada uno de sus
>> oficiales, para observar su evolución en el tiempo.
>>
>> Particularmente opino que la Escuela de Marina Mercante es una unidad
>> formadora y como tal es necesario que esta mantenga una sólida formación
>> moral.
>>
>> Saludos
>>
>> > ----------------------------------------
>> >
>> >
>> >
>> >
>> >
>> > De: cesar Reaño Reaño [mailto:bloque_marit en hotmail.com]
>> > Enviado el: Lunes, 03 de Mayo de 2010 09:20 p.m.
>> > Para: prensa146 prensa146; prensa141 prensa141; prensa150 prensa150;
>> > oannes en listas.rcp.net.pe; fmiranda en oannes.org.pe;
>> diariocallao en hotmail.com
>> > Asunto: CARTA DEL CONGRESISTA LUIS NEGREIROS AL MINISTRO DE DEFENSA
>> >
>> >
>> >
>> > Buenas nooches, adjuntamos en archivos adjuntos, carta del congresista
>> > Luis
>> > Negreiros al ministro de Defensa, referente a que la escuiela de
>> Marina
>> > Mercante debe de ser dirigida por capiotanes o ingenieros mercantes
>> con
>> > experiencia en el campo comercial, como a la vez nota donde se indican
>> las
>> > razones por las cuales la ENAMM"Escuela Nacional de Marina Mercante"
>> debe
>> > de
>> > ser conducuda profesionalmente.
>> >
>> > Gracias.
>> >
>> >
>> >
>> > NOTA DE PRENSA
>> >
>> >
>> >
>> > ADJUNTAMOS DOCUMENTO DEL CONGRESISTA NEGREIROS
>> >
>> >
>> >
>> > Estas son las razones por la cual la Escuela Nacional de Marina
>> Mercante
>> > “Almirante Miguel Grau” centro superior de enseñanza marítima
>> comercial,
>> > debe de ser administrada por profesionales competentes comerciales y
>> no de
>> > de guerra.
>> >
>> >
>> >
>> > 1.- La escuela fue creada en Diciembre del año 1970, bajo el sector
>> > Transportes y Comunicaciones, por ser de ámbito comercial, adscrita a
>> > Defensa, ya que en esa oportunidad no existía oficiales de Marina
>> Mercante
>> > competentes en el área académica, para dictar clases a los cadetes y,
>> al
>> > haber egresado en la actualidad 35 promociones, hoy cuenta con
>> > profesionales
>> > competentes para asumir la dirección de su alma Mater.
>> >
>> >
>> >
>> > 2.- La Marina de Guerra cuenta con escuelas de calificación, como la
>> de
>> > sub
>> > marinos, superficie, infantería, aviación naval, etc., estando acargo
>> sus
>> > direcciones en oficiales calificados en su especialidad; lo mismo debe
>> de
>> > pasar con la escuela mercante.
>> >
>> >
>> >
>> > 3.- Una nave de Guerra es tripulada con aproximadamente 250
>> tripulantes,
>> > de
>> > los cuales 30 son oficiales y el 90% restante, técnicos calificados
>> con
>> > experiencia, personal que realizan los diferentes trabajos abordo; por
>> el
>> > contrario una nave mercante de última generación y mucho mas grande
>> cuenta
>> > con 15 tripulantes, de los cuales, 5 son oficiales y el resto técnicos
>> y
>> > novatos tripulantes de diferentes nacionalidades, donde los oficiales
>> son
>> > los responsables de operar y reparar la nave, siendo la rutina
>> > completamente
>> > diferente a la de un buque de guerra.
>> >
>> > Al ser formado el oficial mercante con una mística de marino de
>> guerra,
>> > quien siempre tiene a su costado 2 o 5 técnicos para que le realicen
>> los
>> > trabajos, presenta un problema de adaptación al medio civil de una
>> nave
>> > mercante internacional con diferentes costumbres y diferentes
>> > tripulaciones
>> > y rutinas; el cual es su medio natural de trabajo.
>> >
>> >
>> >
>> > 4.- Es de público conocimiento que la marina de guerra cuenta con
>> pobre
>> > presupuesto, porque este esta dirigido a solucionar los problemas de
>> > pobreza
>> > e infraestructura del país. Esta medida a originado que el suministro
>> de
>> > combustible a las naves de guerra sean mínimas, navegando
>> aproximadamente
>> > 400 horas mensuales, esto quiere decir 16 días al año, solo como
>> > mantenimiento de las naves; mientras que un marino mercante navega 10
>> mese
>> > al año, en consecuencia que les pueden enseñar a los novatos oficiales
>> > mercantes, con minima experiencia en el mar y nula experiencia
>> comercial.
>> >
>> >
>> >
>> > Callao 4 de Mayo del 2010
>> >
>> >
>> >
>> > Atentamente
>> >
>> >
>> >
>> > Cesar Reaño Reaño
>> >
>> > Capitán de Travesía MMN
>> >
>> > Presidente
>> >
>> > Telf. 997354419, 422*4167, 4651470
>> >
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