[OANNES Foro] STCW MARINOS

Vie Sep 17 08:45:56 PDT 2010

Hola Carlos,

La conversación partió de la premisa que pone el Capitán Reaño, que no la comparto. Mas alla de eso, si su teoría de conspiración es cierta o no, no lo discuto.

Pero obviamente para ser capitán de un barco, debes estar correctamente titulado y capacitado para hacer funcionar un barco, cualquiera que este sea. La diferencia con un capitán de un barco pesquero es que ese capitán debe tener un "plus", ese plus es el que sea pescador en cuerpo y alma. Y eso no se enseña en ningún instituto o universidad. Se aprende con la experiencia y en algunos casos llega a ser muy cercana a la intuición. Yo no creo en magias, creo en la experiencia por sobre todas las cosas, pero no puedo negar que hay personas que aprenden mas de sus experiencias en la pesca que otros también pescadores. Y a ese factor le solemos llamar intuición u olfato pesquero. Algunos lo sublimizan y lo llaman "don". Pero yo soy pescador desde hace muchos años y como ya he dicho creo en la experiencia. Eso es lo que hace que no uses un anzuelo gigante si buscas pescar a una pintadilla que tiene una boca muy pequeña, o que uses la carnada adecuada para una especie objetivo, o que sepas que especie es la mancha que viste a 300 metros en un ecosonda.

También creo que deberías ser más preciso en tus comparaciones o ejemplos, ya que no me parece justo hacer un paralelo entre el marino civil y el marino militar, con un ingeniero mecánico y un neurocirujano.

Un abrazo.
Francisco.

Francisco J. Miranda Avalos
Presidente del Consejo Directivo

 ONG OANNES
Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar
Los Membrillos 109 A, Residencial Monterrico, La Molina, Lima.

Tel/Fax: 51 1 4357346
Movil (Nextel) 51 1 99 831*2701
Email: fmiranda en oannes.org.pe
Web: www.oannes.org.pe

-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe [mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Carlos Peralta
Enviado el: Viernes, 17 de Septiembre de 2010 09:35 a.m.
Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar'
Asunto: Re: [OANNES Foro] STCW MARINOS

*Lista Oannes, fundada el 11 de Octubre de 1996*

OANNES "SEÑOR DE LAS OLAS"
Foro Hispano Americano de Intercambio
de Información sobre Temas de Mar.

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            VOLVO PENTA
La mejor alternativa en motores
electrónicos (D9, D12 y D16), de
300 a 650 hp/1800 rpm. para propulsión,
auxiliares y grupos electrógenos marinos.

Además de los probados D5 y D7, de
98-265 hp/1900 rpm para pangas y pesca de altura.

Informes:
Tel 3171 216; Nextel 404*6990 /404*6989.
http://www.oannesmar.org/volvo/

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Estimado Francisco:
Pero entonces de qué estamos hablando. ¿De operar (hacer funcionar) un barco o de pescar? 
Entonces también estarían en las mismas condiciones los marineros de yates. Habría discriminación al solo autorizar a pescar a los militares y no a los capitanes, patrones y marineros de yates. 
Pescar y hacer funcionar una embarcación son cosas pero bien distintas.

Atentos saludos,

Carlos Peralta

-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe [mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Francisco J. Miranda A. - Presidencia ONG Oannes
Enviado el: Viernes, 17 de Septiembre de 2010 08:20 a.m.
Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar'
Asunto: Re: [OANNES Foro] STCW MARINOS

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Estimado Carlos,

Esa es una comparación muy exagerada, los marinos militares y los mercantes, tienen formación náutica, es un factor común. Pero entre un mecánico y un médico cirujano, existe una enorme diferencia...unos operan con el motor apagado y otros con el motor encendido.. :-)

Saludos.
Francisco J. Miranda Avalos
Presidente del Consejo Directivo

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-----Mensaje original-----
De: oannes-bounces en lista.oannes.org.pe [mailto:oannes-bounces en lista.oannes.org.pe] En nombre de Carlos Peralta
Enviado el: Jueves, 16 de Septiembre de 2010 10:22 p.m.
Para: 'Foro Hispano Americano de Intercambio de Informacion sobre Temas de Mar'
Asunto: Re: [OANNES Foro] STCW MARINOS

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Lo que yo no puedo comprender es cómo así una persona con vocación de servir a la patria como marino, de estar en primera línea para poner el pecho en defenderla de un agresor extranjero, especializarse en armamento, logística de guerra, etc para después cambiar su vocación y terminar en otra profesión completamente distinta.
Es algo que como yo, que me gradué en ingeniería mecánica, me especialicé en ella, trabajé en el tema para el que me preparé, y que luego quiera ser un neurocirujano. Y encima salgan leyes que me autoricen para ello.
No lo comprendo.

Atentos saludos,

Carlos Peralta